汽车座椅的温度自调节控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及温度自调节控制技术领域，特别是汽车座椅的温度自调节控制系统。
【背景技术】
[0002]与常规的普通座椅相比，汽车座椅具有可调倚靠角度，从而使汽车座椅更加人性化更加舒适，一般汽车座椅采用海绵或泡沫内垫，使得座椅本身更加柔软舒适以及经济，但是也使靠背或坐垫不通风，人坐久后靠背或坐垫温度升高带来不舒适感，尤其是夏天，人们一般会垫上凉席座垫，但也不能解决通风和降温问题。而且普通的汽车座椅的海绵或泡沫内垫长期使用易产生变形，凉席座垫也会变形。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中的不足，本发明提供汽车座椅的温度自调节控制系统，采用温度自调节控制系统，对人体与座椅接触的部分进行自动温度调节，提高舒适感，同时增强了座椅表面的刚度，减少座椅形变，提高座椅质量，提高座椅的舒适感。
[0004]本发明为实现上述目的，采用以下技术方案:
[0005]汽车座椅的温度自调节控制系统，座椅内有空腔，外部有支架框，靠背和坐垫上均设有通气管道与支架框连接，通气管道上覆盖多层网状悬空弹性垫，通气管道分别设有冷气入口、热气入口、热气出口和冷气出口，冷气入口和热气入口分别与冷气源和热气源连接，冷气入口、热气入口、热气出口和冷气出口分别设有开关阀，开关阀与电机连接，电机、温度预设模块、液晶显示模块和温度检测模块分别与微处理器连接。
[0006]所述通气管道采用金属制成，以“之”字形横向悬空铺设在靠背和坐垫上。
[0007]冷气入口和热气入口分别设在靠背上，热气出口和冷气出口分别设在坐垫下或空腔中。
[0008]所述多层网状悬空弹性垫采用耐热耐压材料。
[0009]所述温度检测模块包括至少一个温度传感器，安装在多层网状悬空弹性垫底下。
[0010]所述冷气源由车内空调提供，热气源由由汽车尾气或发动机散热获得。
[0011]对比现有技术，本发明的有益效果在于:
[0012]1、采用温度自调节控制系统，对人体与座椅接触的部分进行自动温度调节，提高舒适感，提高座椅的智能化。
[0013]2、采用金属通气管道和多层网状悬空弹性垫，使座椅内部空气流通同时增强座椅刚度，提高舒适感和耐久性，提高座椅的质量。
[0014]3、本发明节约环保，整体设计独立简洁，不占用车内其他位置，结构简单，易于生产及维护。
【附图说明】
[0015]图1是本发明温度自调节控制系统安装在座椅上的结构示意图。
[0016]图2是本发明温度自调节控制系统的控制原理框图。
[0017]图中:1、冷气入口 ；2、空腔；3、通气管道；4、热气出口 ；5、热气入口 ；6、冷气出口 ；
7、多层网状悬空弹性垫；8、温度检测模块；9、支架框；10、微处理器；11、温度预设模块；12、液晶显示模块，13、电机。
【具体实施方式】
[0018]结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请权利要求书限定的范围。
[0019]汽车座椅的温度自调节控制系统，座椅内有空腔2，座椅外部有支架框9，靠背和坐垫上均设有通气管道3与支架框9连接，通气管道3上覆盖多层网状悬空弹性垫7，通气管道3分别设有冷气入口 1、热气入口 5、热气出口 4和冷气出口 6，冷气入口 I和热气入口5分别与冷气源和热气源连接，冷气入口 1、热气入口 5、热气出口 4和冷气出口 6分别设有开关阀，开关阀均与电机13连接，电机13、温度预设模块11、液晶显示模块12和温度检测模块8分别与微处理器10连接。所述通气管道3采用金属制成，以“之”字形横向悬空铺设在靠背和坐垫上。冷气入口 I和热气入口 5分别设在靠背上，热气出口 4和冷气出口 6分别设在空腔2中或坐垫下。所述多层网状悬空弹性垫7采用耐热耐压材料。
[0020]所述温度检测模块8包括至少一个温度传感器，安装在多层网状悬空弹性垫7底下，其排布分别对应靠背和坐垫。
[0021]所述冷气源由车内空调提供，热气源由汽车尾气或发动机散热获得，节约环保。
[0022]温度检测模块8采集靠背和坐垫处的温度传送给微处理器10，与温度预设模块11的设定温度进行比较计算，使用PID算法，通过电机13分别控制冷气入口 1、热气入口 5、热气出口 4以及冷气出口 6的开关阀，使冷气或热气在座椅内空腔2和通气管道3流动，实现温度自动调节，提高座椅的智能化。
【主权项】
1.汽车座椅的温度自调节控制系统，其特征在于:座椅内有空腔(2)，外部有支架框(9)，靠背和坐垫上均设有通气管道(3)与支架框(9)连接，通气管道(3)上覆盖多层网状悬空弹性垫(7)，通气管道(3)设有冷气入口(I)、热气入口(5)、热气出口(4)和冷气出口(6)，冷气入口(I)和热气入口(5)分别与冷气源和热气源连接，冷气入口(I)、热气入口(5)、热气出口(4)和冷气出口(6)分别设有开关阀，开关阀均与电机(13)连接，电机(13)、温度预设模块(11)、液晶显示模块(12)和温度检测模块(8)分别与微处理器(10)连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的温度自调节控制系统，其特征在于:所述通气管道(3)采用金属制成，以“之”字形横向悬空铺设在靠背和坐垫上。3.根据权利要求1所述的汽车座椅的温度自调节控制系统，其特征在于:冷气入口(I)和热气入口(5)分别设在靠背上，热气出口(4)和冷气出口(6)分别设在坐垫下或空腔(2)中。4.根据权利要求1所述的汽车座椅的温度自调节控制系统，其特征在于:所述多层网状悬空弹性垫(7)采用耐热耐压材料。5.根据权利要求1所述的汽车座椅的温度自调节控制系统，其特征在于:所述温度检测模块(8)包括至少一个温度传感器，安装在多层网状悬空弹性垫(7)底下。6.根据权利要求1所述的汽车座椅的温度自调节控制系统，其特征在于:所述冷气源由车内空调提供，热气源由由汽车尾气或发动机散热获得。
【专利摘要】本发明公开了汽车座椅的温度自调节控制系统，座椅内有空腔，座椅两侧有支架框，靠背和坐垫上均设有通气管道与支架框连接，通气管道上覆盖多层网状悬空弹性垫，通气管道分别设有冷气入口、热气入口、热气出口和冷气出口，冷气入口和热气入口分别与冷气源和热气源连接，冷气入口、热气入口、热气出口和冷气出口均设有开关阀，开关阀均与电机连接，电机、温度预设模块、液晶显示模块和温度检测模块分别与微处理器连接。本发明的座椅采用温度自调节控制系统，对人体与座椅接触的部分进行自动温度调节，提高舒适感，同时增强了座椅表面的刚度，减少座椅形变，提高座椅质量，提高座椅的舒适感。
【IPC分类】B60N2/56
【公开号】CN104972945
【申请号】CN201510389972
【发明人】梁超, 莫振淳, 何华光, 李有海
【申请人】广西大学
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年7月3日