具有可气动排空的液体分离器的燃料容器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃料容器，特别是用于机动车的燃料容器，其包括用于在给容器加注燃料时和在由燃料驱动的做功机械运行中消耗燃料时平衡气体内压的通风及排气装置，其中，该通风及排气装置具有从通风及排气管道中分离液态燃料的分离设备。此外，本发明还涉及一种用于排空燃料容器的通风及排气装置的分离设备的方法。
【背景技术】
[0002]在给燃料容器加注燃料时需要排气，以便将受到流入之燃料排挤的气体体积从容器中导出。同样，当燃料容量减少时需要给容器通风，以避免在容器内产生负压，该负压例如可能导致容器损坏(塌陷)。同时需要防止燃料蒸汽-通常为碳氢化合物蒸汽-排出到大气中。为此目的，已知的通风及排气装置具有一活性炭过滤器，该活性炭过滤器可以吸收碳氢化合物蒸汽并在一定时间间隔内通过将吸收的蒸汽供应到动力机械/发动机的进气系统(Einlasstrackt)中回收利用。在此重要的是:应防止液态燃料进入活性炭过滤器中，因为该活性炭过滤器将由此而受到损害。因此，在燃料容器的内部，有时也在其外部，通常设置一个用于液态燃料的分离设备，该分离设备保证:只能将燃料蒸汽传输至活性炭过滤器。在发动机运行中例如借助燃料栗来排空分离设备。然而，在可以部分地纯电动驱动的混合动力车中，燃料栗在电动运行模式中并不运转。但由于晃荡运动等等，液态燃料仍会进入通风及排气装置中以及因此进入分离设备中并将其淹漫，从而产生液态燃料污染活性炭过滤器的危险。因为即便在电动运行模式中也必须保持排气功能，所以，例如就简单地借助截止阀将分离设备与活性炭过滤器分隔开来并不是符合目的的。
【发明内容】
[0003]由此出发，本发明的目的是:如下地改进文首述及类型的燃料容器，即能够实现在大多数情况下有效地排空分离设备。
[0004]为实现上述目的而提出了在权利要求1中描述的特征组合。由从属权利要求可得知本发明的一些有益构造和发展设计。
[0005]本发明首先以下述认识为出发点:燃料容器内含有的燃料在行驶运行中或多或少地经受剧烈的晃荡运动。其内所包含的动能可以被用于实施对分离设备的所期望的排空。这可以直接以机械方式进行转换，或者从“energy harvesting”(能量回收)的意义上说通过一个或多个能量转换级，例如通过驱动发电机，该发电机则又驱动一个栗。出于成本和可靠性的原因，应该优选采取尽可能简单的构造设计。因此根据本发明提出:分离设备具有壳体和直接或者经由管道与壳体连接的管接头，在所述管接头内由于燃料流入和流出而出现压力波动，该压力波动能够以栗的方式用于排空分离设备。管接头以一个向下开放的横截面这样地设置在容器内，即，它在液态燃料可能流入分离设备中和需要排空该分离设备的情况下含有一气体体积，该气体体积在燃料流入管接头时受到排挤以及在燃料流出时产生负压，该负压通过抽吸力效应将液态燃料从分离设备中除去。通过在车辆运行中燃料的所述及的晃荡运动，而实现液态燃料向管接头的内部区域中流入和从其流出。
[0006]所述通风及排气装置适宜具有两个阀门，其中的第一阀门在液态燃料流入管接头时可以使气体从该管接头中逸出并且在液态燃料从管接头中流出时防止气体在相同的路径上回流，也就是说，该第一阀门在燃料流入管接头时打开，而在燃料从管接头中流出时关闭。优选该第一阀门构造成盘形阀。该第一阀门适宜设置在管接头的壁中或者设置将管接头与分离设备的壳体连接的管道的壁中。
[0007]第二阀门与第一阀门以相反的节奏打开和关闭，也就是说，它在燃料流入管接头时关闭，而在燃料从管接头中流出时打开。第二阀门同样优选构造成盘形阀。第二阀门在流动技术上是设置在分离设备的内腔(需除去的液态燃料积聚在该内腔中)和管接头的内腔之间。例如，第二阀门设置在分离设备的壳体的壁中并位于壳体的内部区域和管接头或者将管接头与分离设备的壳体连接的管道之间。
[0008]通过两个阀门的互相配合和由晃荡运动所产生的压力波动，得到了一种简单的气动的栗，该栗能够实现与(电动)燃料栗的运行无关地排空分离设备。
[0009]管接头可以直接连接于分离设备的壳体上，或者通过一根连接导管与该壳体连接。在个别情况中这一点取决于燃料容器的造型设计、分离设备在燃料容器中的设置位置和可能的其他准则。
[0010]本发明的用于将通风及排气装置的设置在燃料容器中的分离设备排空的方法的特征在于:通过使位于燃料容器中的燃料的、形式上为晃荡运动的动能直接或间接地作用在分离设备的阀门系统上，将该动能用于做机械功。
[0011]在本发明的优选设计中，燃料的晃荡运动在相对容器内腔分隔开的、具有用于燃料的入口的体积中产生气动的栗效应。作为可选方案，燃料的晃荡运动例如可以用来驱动一台发电机用于运行电动的辅栗或类似装置。
【附图说明】
[0012]下文将参照在附图中以示意性方式示出的实施例详细地阐述本发明。附图中:
[0013]图1a和b不出本发明原理的不意图；和
[0014]图2a和b示出燃料容器在分离设备的区域内的剖视图，该分离设备具有一个管接头和两个用于通过燃料晃荡运动产生栗效应的阀门。
【具体实施方式】
[0015]在图1a和b的略图中示出了本发明的工作原理。在燃料容器10的内部，作为用于容器的通风及排气装置的组成部分设置有一个用于液态燃料的分离设备12，其具有一个壳体14和一个连接于该壳体14上的、向着燃料容器底部开放的管接头16。在管接头16的上部区域中，在其璧内设置有第一阀门18，该第一阀门朝向管接头16的外部区域打开。在壳体14的下部壁中(在此处，该壳体向上限定管接头16的边界)设置有