一种汽车天窗安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种汽车天窗安装支架。
【背景技术】
[0002]随着汽车的不断发展，以及消费者消费需求的多样化，天窗成为了各个车型的必须配置。汽车天窗通常包括天窗本体和天窗滑轨。天窗支架用于连接天窗和汽车侧围的上边梁内板，或者天窗支架连接在加强环板上，加强环板连接在汽车顶盖的侧围外板上。由于受到现有的天窗安装支架结构的局限性，天窗的安装精度较低，装配性能较差。比如，传统的天窗定位孔布置在加强环板或顶盖前横梁上，而天窗安装孔布置在天窗支架上，天窗定位孔和天窗支架分布在不同的零件上，这样就会导致累计误差的增加，从而会影响天窗的安装精度。
[0003]因此，如何设计一种天窗安装支架，该天窗安装支架能够提高天窗的安装精度，优化天窗的装配性能，使天窗和汽车顶盖完美配合，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种天窗安装支架，该天窗安装支架能够提高天窗的安装精度，优化天窗的装配性能，使天窗和汽车顶盖完美配合。
[0005]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]—种汽车天窗安装支架，包括天窗安装支架本体，所述天窗安装支架本体的第一端的安装面上开设有天窗安装孔，所述天窗安装支架本体的中部的安装面上开设有焊接定位孔，所述天窗安装支架本体的第二端的安装面上开设有天窗安装定位孔。
[0007]优选地，所述天窗安装支架本体的中部向下凹陷，形成中部凹陷部、第一端凸部以及第二端凸部；所述天窗安装定位孔位于所述第二端凸部上，所述天窗安装孔位于所述第一端凸部上，所述焊接定位孔位于所述中部凹陷部上。
[0008]优选地，所述天窗安装支架本体的第一端设置有第一焊接翻边；所述天窗安装支架本体的第二端设置有第二焊接翻边；所述天窗安装支架本体的中部设置有第三焊接翻边。
[0009]优选地，在所述中部凹陷部与所述第三焊接翻边的连接处设置有加强筋。
[0010]优选地，所述第一凸部上设置有第一加强翻边；所述第二凸部上设置有第二加强翻边。
[0011]从上述技术方案可以看出，本发明在天窗安装支架本体的第二端的安装面上开设了天窗安装定位孔，天窗上设置有与天窗安装定位孔适配的天窗安装定位销，将天窗安装定位销插入进天窗安装定位孔中实现天窗的安装定位。本发明中的天窗安装支架本体上还设置有天窗安装孔。在本发明中，天窗安装孔和天窗安装定位孔均设置在了天窗安装支架本体上，这样就规避了由于天窗安装孔和天窗安装定位孔由于设置在不同件上而造成的误差累积，从而提高了天窗的安装精度，同时提高了天窗的装配性能，保障了天窗和汽车顶盖的良好配合。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1为本发明一具体实施例提供的天窗安装支架的结构示意图；
[0014]图2为本发明一具体实施例提供的天窗安装支架与加强环板的连接示意图；
[0015]图3为本发明一具体实施例提供的天窗、天窗支架以及加强环板的连接示意图。
[0016]其中，1为天窗安装支架本体、1-1为天窗安装孔、1-2为天窗安装定位孔、1-3为焊接定位孔、1-4为加强筋、1-5为加强翻边、1-6为第一焊接翻边、1-7为第二焊接翻边、1-8为第三焊接翻边、2为加强环板、3为天窗、3-1为天窗安装定位销、3-2为天窗安装孔。
【具体实施方式】
[0017]本发明提供了一种天窗安装支架，该天窗安装支架能够提高天窗的安装精度，优化天窗的装配性能，使天窗和汽车顶盖完美配合。
[0018]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]请参考图1-3图，在本发明一具体实施例中，汽车天窗安装支架包括天窗安装支架本体1，该天窗安装支架本体1的第一端的安装面上开设有天窗安装孔1-1，在天窗安装支架本体1的中部的安装面上开设有焊接定位孔1-3，特别地，在天窗安装支架本体1的第二端的安装面上开设有天窗安装定位孔1-2。天窗上设置有与天窗安装定位孔1-2适配的天窗安装定位销3-1，将天窗安装定位销3-1插入进天窗安装定位孔1-2中实现天窗的安装定位。
[0020]在本实施例中，天窗安装孔1-1和天窗安装定位孔1-2均设置在了天窗安装支架本体1上，这样就规避了由于天窗安装孔1-1和天窗安装定位孔1-2由于设置在不同件上而造成的误差累积，从而提高了天窗的安装精度，同时提高了天窗的装配性能，保障了天窗和汽车顶盖的良好配合。
[0021]另外，本实施例中的天窗安装定位孔1-2同时也具有焊接定位孔1-3的功能，这样，在将天窗安装支架本体1焊接到加强环板2上时，就可以应用两个焊接定位孔，一个是位于天窗安装支架本体1的中部的安装面上的焊接定位孔1-3，另一个是位于天窗安装支架本体1的第二端的安装面上的天窗安装定位孔1-2，从而提高了焊接精度，进而提高了天窗的安装精度。
[0022]在本发明一具体实施例中，天窗安装支架本体1的中部向下凹陷，形成了中部凹陷部，那天窗安装支架本体1的两端自然就形成了第一端凸部和第二端凸部。上述中的天窗安装定位孔1-2位于第二端凸部上，天窗安装孔1-1位于第一端凸部上，焊接定位孔1-3位于中部凹陷部上。这样，在安装天窗时，天窗仅与天窗安装支架本体1的第一端凸部上的安装面和第二端凸部上的安装面接触，即用于承接天窗的安装面的面积减小，这样也就进一步减小了误差，从而进一步提高了天窗的安装精度。
[0023]为了能较方便地将天窗安装支架本体1焊接在加强环板2上，在本发明一具体实施例中，在天窗安装支架本体1的第一端设置了第一焊接翻边1-6，在天窗安装支架本体1的第二端设置有第二焊接翻边1-7，在天窗安装支架本体1的中部设置了第三焊接翻边1-8，沿着这三个焊接翻边将天窗安装支架本体1焊接在加强环板2上。
[0024]在本发明一具体实施例中，在中部凹陷部与第三焊接翻边1-8的连接处设置了加强筋1-4，用于提高整个天窗安装支架本体1的强度。
[0025]为了进一步提高天窗安装支架本体1的强度，在本发明一具体实施例中，在第一凸部上设置了加强翻边1-5，在第二凸部上也设置了加强翻边1-5。本领域技术人员可以理解的是，加强翻边1-5是朝下翻折。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽车天窗安装支架，包括天窗安装支架本体(1)，所述天窗安装支架本体(1)的第一端的安装面上开设有天窗安装孔(1-1)，所述天窗安装支架本体(1)的中部的安装面上开设有焊接定位孔(1-3，其特征在于，所述天窗安装支架本体(1)的第二端的安装面上开设有天窗安装定位孔(1-2)。2.根据权利要求1所述的汽车天窗安装支架，其特征在于，所述天窗安装支架本体(1)的中部向下凹陷，形成中部凹陷部、第一端凸部以及第二端凸部；所述天窗安装定位孔(1-2)位于所述第二端凸部上，所述天窗安装孔(1-1)位于所述第一端凸部上，所述焊接定位孔(1-3)位于所述中部凹陷部上。3.根据权利要求2所述的汽车天窗安装支架，其特征在于，所述天窗安装支架本体(1)的第一端设置有第一焊接翻边(1-6);所述天窗安装支架本体(1)的第二端设置有第二焊接翻边(1-7);所述天窗安装支架本体(1的中部设置有第三焊接翻边(1-8)。4.根据权利要求3所述的汽车天窗安装支架，其特征在于，在所述中部凹陷部与所述第三焊接翻边(1-8)的连接处设置有加强筋(1-4)。5.根据权利要求3所述的汽车天窗安装支架，其特征在于，所述第一凸部与所述第二凸部上均设置有加强翻边(1-5)。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车天窗安装支架，包括天窗安装支架本体，所述天窗安装支架本体的第一端的安装面上开设有天窗安装孔，所述天窗安装支架本体的中部的安装面上开设有焊接定位孔，所述天窗安装支架本体的第二端的安装面上开设有天窗安装定位孔。在本发明中，天窗安装孔和天窗安装定位孔均设置在了天窗安装支架本体上，这样就规避了由于天窗安装孔和天窗安装定位孔由于设置在不同件上而造成的误差累积，从而提高了天窗的安装精度，同时提高了天窗的装配性能，保障了天窗和汽车顶盖的良好配合。
【IPC分类】B60J7/00
【公开号】CN105346362
【申请号】CN201510801291
【发明人】曹梦颖, 陈曦, 赵晓河, 尚德平
【申请人】北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月19日