一种特高压电力互感器校验车的制作方法
【专利说明】一种特高压电力互感器校验车
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种特高压电力互感器校验车。
【背景技术】
[0003]随着电力系统的快速发展，为了保证发、输配之间的贸易结算及保障电力交易的社会公平公正，电能计量尤其是关口计量问题受到越来越多的重视。为了保证电能计量的准确性和可靠性，需要对电能计量电力互感器等关键器件进行现场误差测试和校准试验才能挂网运行。而现有的特高压电力互感器现场校验仪器、设备一般使用实验室的标准互感器、升压器及校验仪器等，其体积和重量较大，而且在进行试验时需要频繁的拆卸、搭建和重复的接拆线；由于特高压电力互感器现场校验设备体积重量较大，人力无法搬运，试验时需要动用大型汽吊才能进行，基于此种工作模式，使得现场试验的工作效率低下、停电时间长、安全隐患高、劳动强度大、设备使用寿命短且易损坏、仪器设备分散不利于管理、试验费用高等一系列问题。尤其当现场出现紧急情况需抢修时，上述试验方法带来的问题也更加突出，无法实现现场抢修的快速机动化和智能化。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本发明的目的是提供一种特高压电力互感器校验车，其在现场校验时无需依赖大型吊装设备，校验设备不下车即可完成所有校验工作，机动性大大提高，能大幅降低现场工作人员的劳动强度，缩短校验时间，经济性和先进性明显。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:
一种特高压电力互感器校验车，包括驾驶室、连接于所述驾驶室之后的底板、设置于所述底板上的校验设备，该校验车还包括固定设置于所述底板前部的固定舱、可前后滑动地设置于所述底板后部的滑移舱、设置于所述底板上的用于驱动所述校验设备升降的高电压绝缘气动升降装置，所述滑移舱的后部开设有可供所述校验设备通过的出口，该校验车具有运输状态和校验状态，当所述校验车在运输状态时，所述固定舱和所述滑移舱相接构成一车厢，所述校验设备位于所述车厢内；当所述校验车在校验状态时，所述校验设备位于所述固定舱和所述滑移舱外。
[0006]优选地，所述校验设备为串级式电力互感校验设备，所述串级式电力互感校验设备包括可移动地设置于所述固定舱内的下级电力互感校验设备、设置于所述下级电力互感校验设备之后的上级电力互感校验设备，所述上级电力互感校验设备设置于所述高电压绝缘气动升降装置上，当所述校验车在校验状态时，所述下级电力互感校验设备与所述上级电力互感校验设备相连接。
[0007]更优选地，所述高电压绝缘气动升降装置可沿前后移动地设置于底板上。
[0008]进一步地，该校验车还包括可前后移动地设置于所述底板上的第一轨道小车及第二轨道小车、用于连接或断开所述第一轨道小车和第二轨道小车的连接机构，所述下级电力互感校验设备设置于所述第一轨道小车上，所述高电压绝缘气动升降装置设置于所述第二轨道小车上。
[0009]更进一步地，所述连接机构为电磁铁，当所述电磁铁通电时，所述第一轨道小车和第二轨道小车连接以使所述下级电力互感校验设备和所述上级电力互感校验设备同步移动；当所述电磁铁断电时，所述第一轨道小车和第二轨道小车断开。
[0010]更优选地，所述串级式电力互感校验设备由串级式上、下级标准电压互感器上级和串级式上、下级升压器构成的标准与升压一体化设备。
[0011]进一步地，所述串级式电力互感校验设备还包括均压环及用于将所述均压环与所述上级电力互感校验设备连接或脱离的拉伸旋转安装机构，当所述校验车在运输状态时，所述均压环设置于所述底板后部；当所述校验车在校验状态时，所述均压环安装于所述上级电力互感校验设备上。
[0012]优选地，所述固定舱的前部固定设置有仪器架，所述仪器架上安装有互感器校验仪及调压、控制装置。
[0013]优选地，所述固定舱的前部开设有第一侧门，所述滑移舱的前部开设有第二侧门，当所述校验车在校验状态时，所述第一侧门和第二侧门重合。
[0014]优选地，该校验车还包括用于控制所述滑移舱滑动以和所述固定舱相靠拢和展开的车载PLC控制器。
[0015]优选地，该校验车还包括辅助系统，所述辅助系统包括配电系统、液压辅助支撑系统、红外安全围栏系统、升降式强光照明视频监控系统。
[0016]本发明采用以上技术方案，相比现有技术具有如下优点:将电力互感器校验设备集中安装在校验车上，现场校验时不再依赖大型吊装设备，所有设备不下车即可完成所有校验工作，机动性大大提高，能大幅降低现场工作人员的劳动强度，缩短校验时间，经济性和先进性明显。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1为本发明的校验车在运输状态时的结构示意图；
图2为本发明的校验车在运输状态时的剖视图；
图3为本发明的校验车的后视图；
图4为本发明的校验车在校验状态时的剖视图。
[0018]上述附图中，
1、驾驶室；2、底板；3、固定舱；4、滑移舱；5、对开门；6、第一侧门；7、第二侧门；8、液压支撑腿；9、抽拉式上车梯；10、机架；11、操作室；12、试验设备室；13、升降桅杆式照明灯和摄像头；14、空调；15、场地照明灯；16、上级电力互感校验设备；17、托架；18、下级电力互感校验设备；19、第一轨道小车；20、高电压绝缘气动升降装置；21、第二轨道小车；22、保险机构；23、电磁铁；24、气动工作站；25、均压环；26、拉伸旋转安装机构。
【具体实施方式】
[0019]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。本发明中述及的“前” “后” “左” “右”等方位词，是根据本领域技术人员的习惯并为了叙述方便而定义的，不限定确切的方向。如，“前” “后”分别对应于图2中纸面的右侧和左侧，而“左” “右”分别对应于图4中纸面的左侧和右侧。
[0020]图1-4所示为本发明的一种特高压电力互感器校验车，具体是一种特高压电力互感器串级式校验车，可实现1000KV及以上特高压电力互感器误差的现场校验的要求。
[0021]结合图1和图2所示，该校验车包括驾驶室1、连接于驾驶室1后之的底板2、设置于底板2上的校验设备。该校验车还包括固定设置于底板2前部的固定舱3、可前后滑动地设置于底板2后部的滑移舱4、设置于底板2上的用于驱动校验设备升降的高电压绝缘气动升降装置20。底板2上设置有两个沿前后方向延伸的导轨，固定舱3位于两个所述导轨之间，滑移舱4与导轨滑动配合。滑移舱4的后部开设有可供校验设备通过的出口，滑移舱4的后部设置有可左右开关的对开门5，当对开门5关闭时，出口被遮蔽。该校验车具有运输状态和校验状态，当校验车在运输状态时，对开门5关闭，固定舱3和滑移舱4相接构成一基本封闭的车厢，校验设备位于车厢内；将对开门5打开，滑移舱4向前移动，校验设备自出口处通过，校验设备位于固定舱3和滑移舱4外，高电压绝缘气动升降装置20驱动校验设备升高达到校验高度，校验车位于其校验状态。
[0022]校验设备为串级式电力互感校验设备，具体为由串级式上、下级标准电压互感器上级和串级式上、下级升压器构成的串级式标准与升压一体化设备，其额定电压有效值达到610KV，几种装配于同一 SF6气室内，由单高压套管进行高压输出，采用电压1:1串级式标准电压互感器及电压、容量都是1:1串级式升压器组成，采用分级无功补偿的方式，实现标准与升压一体化设备的带负载能力达到820K