光致发光的举升门灯的制作方法
【专利说明】光致发光的举升门灯
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请是2014年6月11日递交的名称为“光致发光的车辆阅读灯”的美国专利申请号14/301,635的专利申请的部分继续申请，该美国专利申请号14/301,635的专利申请是2014年1月16日提交的名称为“具有光致发光结构的车顶照明系统”的美国专利申请号14/156,869的专利申请的部分继续申请。前述相关申请通过引用整体合并于此。
技术领域
[0003]本申请总体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆照明系统。
【背景技术】
[0004]光致发光材料产生的照明提供独特且有吸引力的视觉体验。因此期望将这样的光致发光材料并入车辆部分中以提供环境及工作照明。
【发明内容】
[0005]根据本发明的一个方面，公开了一种用于车辆的照明装置。该照明装置包含设置在可移动的车辆闭合件上的光致发光部分。光致发光部分可操作为朝向实质上向下的方向。装置进一步包含设置在接近光致发光部分并且配置为发射第一波长的光的光源。光致发光部分配置为将第一波长转换为长于第一波长的至少第二波长以照亮车辆下方的表面。
[0006]根据本发明的另一方面，公开了一种用于车辆的照明系统。该照明系统包含设置为接近举升门的把手部分的第一光致发光部分和第二光致发光部分。照明系统进一步包含位于接近第一光致发光部分和第二光致发光部分处的光源。光源配置为发射具有第一波长的光的第一发射，并且光致发光部分配置为将第一波长转换为长于第一波长的多个波长。
[0007]根据本发明的又一方面，公开了一种车辆照明装置。该照明装置包含设置为接近举升门的把手部分的光源。光源配置为通过光导传递具有第一波长的第一发射。光导配置为实质上沿投射表面引导第一发射。投射表面相对于车辆并且对应于处于打开位置的举升门朝向下方。投射表面配置为将第一发射转换为第二发射以照亮接近车辆的地面。
[0008]在研究下面的说明书、权利要求书及所附附图的基础上，本领域技术人员将理解并领会本申请的这些和其他方面、目的及特征。
【附图说明】
[0009]附图中:
[0010]图1是展示照明系统的机动车辆的透视图；
[0011]图2A示出了呈现为涂层的光致发光材料结构；
[0012]图2B示出了呈现为离散颗粒的光致发光结构；
[0013]图2C示出了呈现为离散颗粒并且并入独立结构中的多个光致发光结构；
[0014]图3是配置为将第一波长的光转换为至少第二波长的照明装置的前光式配置的示意图；
[0015]图4是配置为将第一波长的光转换为至少第二波长的照明装置的背光式配置的示意图；
[0016]图5是设置在车辆闭合件上的警示灯的详细视图；以及
[0017]图6是具有配置为照亮车辆的举升门下方表面部分的光源的车辆的透视图。
【具体实施方式】
[0018]根据需要，在此描述了本公开的具体实施例。然而，应该理解的是，所公开的实施例仅仅是可以以各种及可替换的形式呈现的本公开的示例。附图不一定是详细设计并且一些示意图可能被放大或缩小以展示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不能被理解为限制，而仅仅是用于教导本领域技术人员多方面实施本公开的代表性基础。
[0019]如在此使用的，当在两个或多个物品的列表中使用时，术语“和/或”意味着可以单独使用所列项目中的任何一个，或者可以使用两个或更多个所列项目的任意结合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，组合物可以只包含A ;只包含B ;只包含C ;A和B的结合；A和C的结合；B和C的结合；或者A、B和C的结合。
[0020]以下公开描述了一种配置为照亮车辆下方表面部分的用于车辆的照明系统。在一些实施例中，光源可以用于照亮车辆下方表面和警示灯两者。光源可以配置为发射第一波长的光或初次发射以激发光致发光结构。光致发光结构可以配置为将第一波长的光或初次发射转换为第二波长或二次发射。第一波长的光可以对应光的第一颜色而第二波长对应不同于第一颜色的光的第二颜色。尽管在此描述的照明系统的各种实施例指的是参照至少一辆机动车辆展示的具体结构，应当领会的是车辆照明系统可以应用于各种应用中。
[0021]参照图1，车辆8示为具有用于示为处于打开位置的闭合件或举升门12的工具灯10。车辆8的工具灯10可以形成配置为照亮位于车辆8的下方的表面16的至少一部分的照明装置14的部分。照明装置14包含可以由并入车辆8中的一个或多个照明模块控制的光源18。例如，车辆8的照明模块可以配置为响应于举升门12定向到打开位置而有选择地激活光源18。光源18也可以由开关或传感器激活，例如拨动开关或接近传感器。
[0022]光源18配置为发射第一波长的光的第一发射。第一光致发光部分20设置为当举升门被定向到打开位置时接近举升门12的面向下的部分22，并且可以类似地应用于车辆8的任意的多个闭合件中，例如车辆8的引擎盖或行李舱盖。可以自第一光致发光部分20发射作为第二发射24的来自工具灯10的光发射。另外，工具灯10可以用于当举升门被定向到关闭位置时照亮车辆8的内部部分23。
[0023]在一些实施例中，第一光致发光部分20另外可以位于接近举升门12的把手部分25。第一光致发光部分20配置为将从光源18发射的具有光的第一波长的第一发射转换为具有第二波长的第二发射24。光的第二波长可以对应于至少一个具有比第一波长更长的波长或光谱辐射的波长。如在此讨论的，第一光致发光部分20及其他光致发光部分可以配置为具有配置为将来自光源18的光的第一波长转换为第二波长或其他波长(例如，第三波长)(其可以包括波长的各种结合)的光化学性能，以从照明装置14发射光。
[0024]第一波长可以对应于具有紫色或深蓝色的初次发射。第一波长可以具有近似小于500nm的峰值波长。第二波长可以对应于一个或多个波长的光，该光对应于具有至少一个大于第一波长的波长的第二发射24。在一些实施例中，第二波长可以对应于可以引起第二发射24呈现显著的白光的多个波长。在该配置中，自光源18发射的第一波长的光配置为激发第一光致发光部分20。响应于由第一波长的光引起的激发，第一光致发光部分20配置为转换第一波长以发射第二发射24来照亮车辆8下方的表面16。
[0025]在一些实施例中，光源18进一步配置为照亮第二光致发光部分26。第二光致发光部分26可以设置在闭合件或举升门12上，这样当举升门12定向为处于打开位置时第二光致发光部分26自车辆8朝向外部。在这一配置中，第二光致发光部分26配置为提高车辆8对接近车辆的可视性。
[0026]第二光致发光部分26可以分散在可以设置在接近把手部分25的警示灯28的材料或涂层中。警示灯28的第二光致发光部分26可以配置为接收第一波长的第一发射并将第一发射转换为具有第三波长的第三发射30。第三波长可以对应于不同于第一波长和第二波长的波长。在一些实施例中，第三波长可以配置为发射红光，这样来自警示灯28的第三发射30高度可见并且向接近车辆警示车辆8的位置。
[0027]从光源18发射的第一波长的光可以对应于相比于第二波长和第三波长来说人类眼睛不易察觉的光的颜色。在有利的配置中，从光源18发射的第一波长的第一发射可以朝向第二光致发光部分26投射，而对于接近车辆8的后部乘客舱和/或货仓32的车辆8的操作者不会是明显可见的。该配置可以提供由从单一位置投射的光源18激活的第二发射24和第三发射30。在该配置中，照明装置14配置为提供照明工具和/或重点照明以照亮位于车辆8下方的表面16的至少一部分并且还照亮警示灯26。通过限制提供在此讨论的照明所需的光源数量，本公开提供一种用于为车辆8提供照明的经济有效的方法。
[0028]参照图2A-2C，光致发光结构42总体上示为分别呈现为能够应用于车辆固定装置的涂层(例如，薄膜)，能够植入车辆固定装置的离散颗粒，以及并入能够应用于车辆固定装置的单独结构的多个离散颗粒。光致发光结构42可以对应于在此讨论的光致发光部分，例如第一光致发光部分20和第二光致发光部分26。如通过图2A和2B中的断开线所不的，在最基础的水平，光致发光结构42包括可以提供为单一层或多层结构的能量转换层44。
[0029]能量转换层44可以包括一种或多种具有从磷光或荧光材料中选出的能量转换元件的光致发光材料。该光致发光材料可以构造用以将输入电磁辐射转换为总体具有较长的波长且表不不是输入电磁福射特有的颜色的输出电磁福射。输入和输出电磁福射之间的波长的差异被称为斯托克斯位移(Stokes shift)且用作对应于光的波长变化的能量转换过程(常常被称为下变频(down convers1n))的主要驱动机制。在这里所述的各种实施例中，