用于儿童安全座椅的侧面撞击保护件的制作方法
【技术领域】
[0001]概括而言，本发明涉及儿童安全座椅领域，具体地，涉及一种儿童安全座椅，其采用多种具有卓越的缓冲或震动吸收性能的材料，以保护坐在该儿童安全座椅中的幼儿或婴儿的身体，特别是头部。
【背景技术】
[0002]儿童安全座椅主要包括主体和底座，主体适用于容纳和稳固地束缚儿童或婴儿，底座用于支撑该主体。儿童安全座椅的主体与儿童安全座椅的底座可以集成在一起，或者也可以能够释放地彼此连接。通过将底座固定在车辆的座椅上，儿童安全座椅被设计用于在行驶过程中确保被放在车辆中的儿童或婴儿的安全。
[0003]儿童安全座椅的主体包括椅面区域、靠背区域和头部区域，儿童或婴儿坐在椅面区域中，靠背区域延续自椅面区域，儿童或婴儿倚靠在靠背区域，头部区域通常配备有能量吸收或缓冲元件。一般来说，主体还包括防护侧翼或侧壁，其从椅面区域和靠背区域垂直耸起。因此，儿童安全座椅采用壳体结构，其中椅面区域、靠背区域、头部区域和防护侧翼或侧壁一体成型，并且被配置为使得坐着的儿童或婴儿像是几乎完全被“包裹着”。儿童安全座椅还包括捆束组件，以便于将儿童或婴儿束缚在儿童安全座椅的主体上。
[0004]儿童安全座椅被配置为通过安全带和/或Isofix连接器的方式安装并且固定在车辆的座椅上。
[0005]一般来说，儿童安全座椅的主体的不同区域是由经塑造的单件塑料座椅产品一体构成的，该产品诸如聚丙烯树脂或其类似物。这类的硬面板材(其本身太过坚硬，因此无法充分保护儿童或婴儿)的表面被泡沫材料层覆盖，泡沫材料诸如聚氨酯、发泡聚苯乙烯或其类似物。而泡沫材料层的表面则被填充有海绵或其类似物的表层所覆盖。
[0006]因此，通常会形成座椅厚垫或垫层样的儿童安全座椅的主体，其作为整体非常有弹性。
[0007]这样，已知的儿童安全座椅目的在于在车辆碰撞过程中，帮助保护坐在儿童安全座椅中的儿童或婴儿。这类儿童安全座椅一般是通过在碰撞过程中将儿童或婴儿限制在儿童安全座椅中来实现上述目的的。
[0008]一些儿童安全座椅还配置为能够吸收撞击中的一部分能量，以进一步保护和/或隔离儿童。
[0009]对于车辆的乘客而言，包括坐在儿童安全座椅中的儿童或婴儿，侧面撞击碰撞可谓是特别难以解决。在侧面撞击碰撞过程中，儿童或婴儿的头部可能会猛烈地向侧面移动，这可能导致其头部撞击到儿童安全座椅的侧面或者防护侧翼。一些儿童安全座椅中，试图通过在儿童安全座椅的这些侧面撞击区使用衬垫或额外的缓冲来克服这一问题。
[0010]US8, 690, 237B2涉及一种儿童汽车座椅，其中儿童汽车座椅具有实质上刚性的座椅壳体，该壳体具有座椅表面侧并且配置有座椅底部、座椅背部和两个侧翼，两个侧翼横向间隔设置，并且相对于座椅背部的上部区域向前突出。至少在侧翼的座椅表面侧设置基本上刚性的泡沫材料构成的支撑层。可压缩回弹的泡沫材料的本体与支撑层至少在侧翼处相邻。可压缩回弹的泡沫材料的本体具有基本上封闭的外部表面。一个或多个空气通道在本体的外部表面的内部与大气之间形成流体连接。
[0011]EP1, 167，114A1涉及一种儿童安全座椅，其中该儿童安全座椅至少在儿童安全座椅的主体与头部相对应的区域设有缓冲材料块，其能够通过分散其上的压力来吸收撞击。这类缓冲材料块优选为胶体材料块或液体密封软袋。
[0012]然而，已经发现这类刚性泡沫材料并不总是像预期的那样发挥功效，因为儿童或婴儿的头部的重量太小而不能压缩刚性泡沫从而实现对该力的吸收。此外，在被压缩并缩小体积时，这类刚性泡沫材料可能仍然具有很高的弹性，这将会使得刚性泡沫材料回复其原本的形状。这样的回复力施加在儿童或婴儿的头部，充当了反作用力，从而将其向侧面转回。因此，儿童或婴儿的头部趋向于一次次地左右转动，这可能会导致严重的伤害。
[0013]此外，由于监管要求，儿童安全座椅不能宽于一定的宽度，这将会限制这样的儿童安全座椅的可能性，即其在儿童安全座椅的侧面撞击区配备有额外的缓冲和/或衬垫。
[0014]因此，需要一种儿童安全座椅，能够作为这些现有儿童安全座椅的替代品，来保护儿童并且还能在与车辆碰撞的过程中吸收能量。
【发明内容】
[0015]本发明的一个目的在于，将现有技术中的一个或多个弊端最小化并合理地减轻，或者提供一种有益的替代品。
[0016]本发明的另一个目的在于，提供一种具有侧面撞击区的儿童安全座椅。
[0017]根据本发明提供一种儿童安全座椅，其包括座椅壳体，座椅壳体被分为座位部、靠背部以及头枕部。这几个部中的一个或多个可以配备有防护侧壁，防护侧壁基本上从这几个部垂直耸起，从而特别保护儿童或婴儿，使其免于遭受侧面撞击碰撞。此外，至少座椅壳体的内侧覆盖有硬质泡沫材料层，并且由座椅壳体的内侧支撑，硬质泡沫材料层至少覆盖座位部、靠背部、头枕部和防护侧壁。其中至少在每个防护侧壁的一部分上的硬质泡沫材料可以设有至少一个贯通的开口，在贯通的开口中布置有至少一层或一块软质泡沫材料。软质泡沫材料可以为可压缩回弹的泡沫材料。
[0018]防护侧壁可以设有相同数量的一个或多个贯通的开口，一个或多个贯通的开口具有相同的形状和/或尺寸，或者防护侧壁可以设有不同数量的一个或多个贯通的开口，其中一个或多个贯通的开口具有相同或不同的形状和/或尺寸。
[0019]硬质泡沫材料中的贯通的开口是通过这样的方式来提供的，即当一层(或多层)或一块(或多块)软质泡沫材料被布置在一个或多个贯通的开口中时，硬质泡沫材料将会完全包围或环绕贯穿的开口，从而在软质泡沫材料周围提供“框架”。
[0020]这样，防护侧壁中的一个或多个贯通的开口以及一层(或多层)或一块(或多块)软质泡沫材料将会具有基本上相同的形式(正-负形状)和尺寸，使得软质泡沫材料可以被推入贯通的开口。然而，应理解的是，软质泡沫材料也可以通过采用粘结、键合、加热或类似的方式连接或者固定至一个或多个贯通的开口，使得软质泡沫材料不能相对硬质泡沫材料移动。
[0021]当软质泡沫材料层或块布置在硬质泡沫材料的贯通的开口中时，可能具有与硬质泡沫材料相同的厚度，其中这可以通过采用一层或多层软质泡沫材料来实现。多层软质泡沫材料可以具有相同或不同的柔软度。然而，应理解的是，软质泡沫材料的厚度也可以比硬质泡沫材料的厚度大，借此软质泡沫材料会向儿童安全座椅内侧突出一定的距离。
[0022]应理解的是，软质泡沫材料层或块可以由多个块组成，其中各个块可以具有不同的柔软度。
[0023]硬质泡沫材料可以为轻质泡沫，诸如发泡聚苯乙烯(EPS)、发泡聚丙烯(PPS)或在其他方面满足产品与监管要求的其他可发泡的材料。
[0024]硬质泡沫材料可以成型于、键合在座椅壳体的内侧或采用类似的方式。然而，同样可以想到的是，座椅壳体和硬质泡沫材料可以被制成分开的部件，其具有对应的形式(正-负形状)，这样硬质泡沫材料安装在座椅壳体内。
[0025]软质泡沫材料层或块可以为诸如聚醚泡沫或其类似物。本领域技术人员可以知道，其他软质泡沫材料也可以被采用，其中这些材料在其他方面满足产品和监管要求。
[0026]儿童安全座椅可以进一步包括织物垫料或布料表层。织物垫料或布料表层将会至少覆盖儿童安全座椅的内侧。
[0027]儿童安全座椅可以进一步包括手提把手。
[0028]防护侧壁中的每一个贯通的开口都被设置在防护侧壁的外部边缘的内侧，借此当软质泡沫材料被布置在贯通的开口中时，软质泡沫材料的整个外部周长或边缘将会被硬质泡沫材料所覆盖。
[0029]儿童安全座椅还可以包括单独的头部支撑件，优选地，单独的头部支撑件被连接至儿童安全座椅的头枕部。此外，单独的头部支撑件还可以被配置为相对于头枕部可调节，同时相对于背靠部可调节也是可行的，借此单独的头部支撑件可以针对儿童进行恰当的调
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[0030]单独的头部支撑件可以包括硬质的薄塑料板，其中该板被软质泡沫材料所覆盖。
【附图说明】
[0031]结合下文中详细的说明、附图以及权利要求，本发明的其他优点和特征将变得清晰。
[0032]图1A-1C示出了根据本发明的儿童安全座椅，其中图1Α为儿童安全座椅的主视图，图1Β为儿童安全座椅的侧视图，以及图1C为儿童安全座椅的立体图；
[0033]图2Α为图1Α中所示的儿童安全座椅沿着Α-Α线的横截面示意图，以及图2Β为图1Β中所示的儿童安全座椅沿着Β-Β线的横截面示意图；以及
[0034]图3Α为儿童安全座椅的分解图，示出了不同元件，以及图3Β为儿童安全座椅的局部分解和立体图。
【具体实施方式】
[0035]如图1Α所示的实施方式，根据本发明的儿童安全座椅1包括主体Α和底座B。主体A适用于容纳并稳固地束缚儿童或婴儿。底座B适用于通过安全带(未示出)或Isofix连接器(未示出)的方式被稳固地固定在诸如客车的车辆的座椅(未示出)的底部。底座B与主体A集成在一起，以支撑主体A，从而在行驶过程中，提供确保由车辆中的儿童安全座椅1稳固地束缚的儿童或婴儿的安全的性能。
[0036]然而，能够想到的是，儿童安全座椅1的主体A和底座B可以被制成分开的部件，借此主体A可以在优选的方式中，可释放地与底座B连接和分离。
[0037]儿童安全座椅1的主体A包括儿童或婴儿坐于其中的座位部3和儿童或婴儿倚靠于其上的靠背部4。靠背部4延伸自座位部3，并且终止于头枕部5。
[0038]儿童安全座椅1包括捆束组件(仅部分示出)，其适当地定位并限制了儿童安全座椅1中的儿童或婴儿。传统的捆