车灯静态自适应随车转向机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车灯生产领域，尤其涉及一种自适应的车灯静态随车转向机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车照明技术的发展，对汽车灯具的照明性能提出了更多的要求，为了进一步增强行车安全的需求，在越来越多的车型上开始应用车灯的随车转向机构，尤其是在为夜间行驶的车辆的安全性方面做出了突出贡献。目前在随车转向机构中大多采用步进电机带动反射镜左右移动从而实现随车转向，随着汽车灯具技术的飞速发展，对驾驶安全的要求越来越高，随车转向技术可以照亮驾驶员眼前的一切，即使是最隐蔽的地方，目前随车转向技术采用步进电机结构有以下不足电机造价高、占车灯空间大、生产制造成本高，因此解决这一类的问题显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种车灯静态自适应随车转向机构，通过将左侧的反射镜正对行车方向向外侧旋转35°来使得光线可以向外扩散，以解决现有灯随车转向机构的电机造价高、占车灯空间大、生产成本高等问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种车灯静态自适应随车转向机构，包括有灯壳、饰圈、反射镜和LED发光源，所述灯壳上设置有外透镜，所述饰圈通过紧固螺钉和所述反射镜连接在一起，并一起安装在灯壳上，所述LED发光源嵌入在于反射镜的上端，所述反射镜的内表面设置为U型面，所述左侧的反射镜正对行车方向向外侧旋转35°。
[0005]进一步改进在于:所述反射镜的下端设置有用于调节反射镜角度的调节机构。
[0006]进一步改进在于:所述灯壳采用硬质塑料材料制成。
[0007]进一步改进在于:所述外透镜由透明硬质材料制成。
[0008]进一步改进在于:所述反射镜和饰圈由镀铝硬质塑料材料制成。
[0009]本发明的有益效果是:本发明静态车灯自适应转向机构可以控制车灯灯光反射角度，提高了转向时照明范围，简化了零件设计，降低了生产和维护成本，提高了生产效率。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图2是本发明的反射镜的示意图。
[0012]其中:1_灯壳，2-饰圈，3-反射镜，4-LED发光源，5-外透镜，6-调节机构。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0014]如图1、2所示，本实施例提供了一种车灯静态自适应随车转向机构，包括有灯壳1、饰圈2、反射镜3和LED发光源4，所述灯壳1上设置有外透镜5，所述饰圈2通过紧固螺钉和所述反射镜3连接在一起，并一起安装在灯壳1上，所述LED发光源4嵌入在于反射镜3的上端，所述反射镜3的内表面设置为U型面，U型面的宽度按照1:2:1设计，所述左侧的反射镜3正对行车方向向外侧旋转35°，在汽车正常行驶的时候左侧反射镜上方的LED发光源发出较弱的光线，当汽车进入转向模式下，位于反射镜上方的LED发光源发出强光，由于反射镜向外侧偏转35°所以光线将会向外侧扩散，从而使得汽车在转向过程中能够照射到更广的地方。所述反射镜3的下端设置有用于调节反射镜角度的调节机构6。所述灯壳1采用硬质塑料材料制成。所述外透镜5由透明硬质材料制成。所述反射镜3和饰圈2由镀铝硬质塑料材料制成。
[0015]本发明静态车灯自适应转向机构可以控制车灯灯光反射角度，提高了转向时照明范围，简化了零件设计，降低了生产和维护成本，提高了生产效率。
【主权项】
1.一种车灯静态自适应随车转向机构，包括有灯壳(1)、饰圈(2)、反射镜(3)和LED发光源(4)，所述灯壳(1)上设置有外透镜(5)，其特征在于:所述饰圈(2)通过紧固螺钉和所述反射镜(3)连接在一起，并一起安装在灯壳(1)上，所述LED发光源(4)嵌入在于反射镜(3)的上端，所述反射镜(3)的内表面设置为U型面，所述左侧的反射镜(3)正对行车方向向外侧旋转35°。2.如权利要求1所述的车灯静态自适应随车转向机构，其特征在于:所述反射镜(3)的下端设置有用于调节反射镜角度的调节机构(6)。3.如权利要求1所述的车灯静态自适应随车转向机构，其特征在于:所述灯壳(1)采用硬质塑料材料制成。4.如权利要求1所述的车灯静态自适应随车转向机构，其特征在于:所述外透镜(5)由透明硬质材料制成。5.如权利要求1所述的车灯静态自适应随车转向机构，其特征在于:所述反射镜(3)和饰圈(2)由镀铝硬质塑料材料制成。
【专利摘要】本发明提供了一种车灯静态自适应随车转向机构，包括有灯壳、饰圈、反射镜和LED发光源，所述灯壳上设置有外透镜，所述饰圈通过紧固螺钉和所述反射镜连接在一起，并一起安装在灯壳上，所述LED发光源嵌入在于反射镜的上端，所述反射镜的内表面设置为U型面，所述左侧的反射镜正对行车方向向外侧旋转35°；本发明静态车灯自适应转向机构可以控制车灯灯光反射角度，提高了转向时照明范围，简化了零件设计，降低了生产和维护成本，提高了生产效率。
【IPC分类】B60Q1/12
【公开号】CN105398370
【申请号】CN201510833975
【发明人】孙模愁
【申请人】马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月26日