一种汽车座椅救生靠背及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车座椅救生领域，尤其涉及一种汽车座椅救生靠背及其使用方法。
【背景技术】
[0002]每年都会发生大量溺水事故，而在汽车上配备救生设备占用空间，因此往往车辆上不配置救生设备，造成救生设备配备严重不足，当发生事故时，无法取得有效的救生设备施救。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种在座椅上融合救生设备，既不占用空间，发生事故时又能有效施救的汽车座椅救生靠背及其使用方法。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种汽车座椅救生靠背，具有:
[0005]骨架；
[0006]可拆卸安装在所述骨架上的填充体；
[0007]包覆所述填充体和骨架的面套；
[0008]所述填充体包括:
[0009]可充气膨胀的袋体；
[0010]填充在所述袋体内的发泡，所述发泡内设有安装槽；
[0011 ]安装在所述安装槽内的充气栗；
[0012]其中，所述袋体上开口，并设有封闭所述开口夹链，夹链由凹凸配合且能够相互插接的卡槽和卡条构成，卡槽和卡条分别位于开口两侧的袋体上；所述袋体上还设有充气口。
[0013]所述填充体上设有粘接条，所述填充体通过粘接条固定在所述骨架上。
[0014]所述袋体为橡胶材质。
[0015]所述填充体上设有与所述骨架的杆件相适配的凹槽，所述骨架的杆件卡入所述凹槽内。
[0016]填充体上的凹槽位于发泡上。
[0017]所述粘接条共有4个，分别位于填充体两侧的上下部。
[0018]所述面套上设有可供取出填充体的开口，并设有封闭所述开口的拉链。
[0019]上述的汽车座椅救生靠背的使用方法，包括如下步骤:
[0020](1)打开拉链，将填充体从面板取出；
[0021](2)打开填充体的夹链，取出发泡；
[0022](3)从发泡的安装槽内取出充气栗；
[0023](4)关闭夹链，通过充气栗对袋体充气，使袋体膨胀；
[0024](5)膨胀后的袋体抛入水中作为救生设备施救。
[0025]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在座椅靠背上融合救生设备，不使用救生设备时，作为普通的座椅靠背。当发生溺水事故时，可以从靠背中取出发泡，对袋体充气，作为漂浮救生装备实施施救。不占用车内空间，大大提高救生设备的配置率，减少事故的发生。
【附图说明】
[0026]图1为本发明实施例中提供的汽车座椅救生靠背的结构示意图；
[0027]图2为图1的背面视图；
[0028]图3为图1的汽车座椅救生靠背的填充体的内部结构示意图；
[0029]图4为图3的剖视图；
[0030]上述图中的标记均为:1、骨架，2、面套，3、填充体，31、袋体，311、充气口，312、夹链，32、发泡，33、充气栗，4、粘接条。
【具体实施方式】
[0031]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0032]实施例一
[0033]参见图1-4，一种汽车座椅救生靠背，具有:
[0034]骨架1 ;
[0035]可拆卸安装在骨架1上的填充体3 ；
[0036]包覆填充体3和骨架1的面套2 ;
[0037]填充体3包括:
[0038]可充气膨胀的袋体31;
[0039]填充在袋体31内的发泡32，发泡32内设有安装槽；
[0040]安装在安装槽内的充气栗3 ；
[0041]其中，袋体31上开口，并设有封闭开口夹链312，夹链312由凹凸配合且能够相互插接的卡槽和卡条构成，卡槽和卡条分别位于开口两侧的袋体31上，便于取出发泡32的同时，也能满足气密要求，防止漏气。袋体31上还设有充气口 311。
[0042]填充体3上设有粘接条4，填充体3通过粘接条4固定在骨架1上，便于拆卸。
[0043]袋体31为橡胶材质，可以膨胀，增加体积，提高浮力，救生效果更佳。
[0044]填充体3上设有与骨架1的杆件相适配的凹槽，骨架1的杆件卡入凹槽内，便于填充物的定位。
[0045]填充体3上的凹槽位于发泡32上。
[0046]粘接条4共有4个，分别位于填充体3两侧的上下部。
[0047]面套2上设有可供取出填充体3的开口，并设有封闭开口的拉链，便于从骨架1和面套2内取出填充物。
[0048]实施例二
[0049]上述的汽车座椅救生靠背的使用方法，包括如下步骤:
[0050]1打开拉链，将填充体3从面板取出；
[0051]2打开填充体3的夹链312，取出发泡32 ；
[0052]3从发泡32的安装槽内取出充气栗3 ；
[0053]4关闭夹链312，通过充气栗3对袋体31充气，使袋体31膨胀；
[0054]5膨胀后的袋体31抛入水中作为救生设备施救。
[0055]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在座椅靠背上融合救生设备，不使用救生设备时，作为普通的座椅靠背。当发生溺水事故时，可以从靠背中取出发泡32，对袋体31充气，作为漂浮救生装备实施施救。不占用车内空间，大大提高救生设备的配置率，减少事故的发生。
[0056]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅救生靠背，其特征在于，具有: 骨架⑴； 可拆卸安装在所述骨架(1)上的填充体(3); 包覆所述填充体(3)和骨架(1)的面套(2); 所述填充体(3)包括: 可充气膨胀的袋体(31)； 填充在所述袋体(31)内的发泡(32)，所述发泡(32)内设有安装槽； 安装在所述安装槽内的充气栗(3); 其中，所述袋体(31)上开口，并设有封闭所述开口夹链(312)，夹链(312)由凹凸配合且能够相互插接的卡槽和卡条构成，卡槽和卡条分别位于开口两侧的袋体(31)上；所述袋体(31)上还设有充气口(311)。2.如权利要求1所述的汽车座椅救生靠背，其特征在于，所述填充体(3)上设有粘接条(4)，所述填充体(3)通过粘接条(4)固定在所述骨架(1)上。3.如权利要求2所述的汽车座椅救生靠背，其特征在于，所述袋体(31)为橡胶材质。4.如权利要求3所述的汽车座椅救生靠背，其特征在于，所述填充体(3)上设有与所述骨架(1)的杆件相适配的凹槽，所述骨架(1)的杆件卡入所述凹槽内。5.如权利要求4所述的汽车座椅救生靠背，其特征在于，填充体(3)上的凹槽位于发泡(32)上。6.如权利要求5所述的汽车座椅救生靠背，其特征在于，所述粘接条(4)共有4个，分别位于填充体(3)两侧的上下部。7.如权利要求6所述的汽车座椅救生靠背，其特征在于，所述面套(2)上设有可供取出填充体(3)的开口，并设有封闭所述开口的拉链。8.如权利要求7所述的汽车座椅救生靠背的使用方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)打开拉链，将填充体(3)从面板取出； (2)打开填充体(3)的夹链(312)，取出发泡(32); (3)从发泡(32)的安装槽内取出充气栗(3); (4)关闭夹链(312)，通过充气栗(3)对袋体(31)充气，使袋体(31)膨胀； (5)膨胀后的袋体(31)抛入水中作为救生设备施救。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车座椅救生靠背及其使用方法，具有：骨架(1)；可拆卸安装在骨架(1)上的填充体(3)；包覆填充体(3)和骨架(1)的面套(2)；填充体(3)包括：可充气膨胀的袋体(31)；填充在袋体(31)内的发泡(32)，发泡(32)内设有安装槽；安装在安装槽内的充气泵(3)；其中，袋体(31)上开口，并设有封闭开口夹链(312)，夹链(312)由凹凸配合且能够相互插接的卡槽和卡条构成，卡槽和卡条分别位于开口两侧的袋体(31)上，袋体(31)上还设有充气口(311)，在座椅上融合救生设备，既不占用空间，发生事故时又能有效施救。
【IPC分类】B63C9/08, B60N2/64
【公开号】CN105416134
【申请号】CN201510869884
【发明人】何自富, 王向征, 陈长亮
【申请人】芜湖瑞泰汽车零部件有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月30日