一种车内湿度自动调节方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及汽车空调技术领域，具体设及一种利用汽车空调进行车内湿度自动调 节的方法及系统。
【背景技术】
[0002] 随着经济的发展，汽车作为一种使用方便、快捷且经济的交通工具已得到广泛普 及。汽车自动空调系统已逐渐取代汽车手动空调系统，广泛应用于汽车领域。目前，对汽车 自动空调的研究很多，如出风溫度的自动调节、空气质量的控制等，而提高驾驶安全性，也 已成为自动空调所要考虑的重要因素之一。
[0003]研究发现，车内湿度会影响驾驶员的注意力。其中车内湿度过高会使驾驶员的注 意力下降。比较适宜的湿度范围为40%-70%，高于运个范围就会影响舒适性，降低驾驶员 的注意力。
[0004]车载空调系统一般由压缩机、冷凝器、胆液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组 成，并且还包括外循环系统及内循环系统。目前对车内湿度的调节方法大都是采用增加装 置的方式来实现。如申请号为201010200624的中国专利申请中提到利用多个涂敷有干燥剂 的热交换器，在冷却模式与再生模式之间交替的空调系统来实现车辆湿度控制。但是由于 该系统增加多个交换器，增加了空调系统的复杂程度，而且增加了成本。
[000引空调制冷时，开启压缩机可W除湿，但是运种除湿的效果不是受控的。当前现有的 做法是手动开启压缩机除湿，并没有自动除湿的功能。
【发明内容】
[0006]为了克服现有技术的缺点与不足，本发明的首要目的在于提供一种车内湿度自动 调节方法。
[0007]本发明的目的通过下述技术方案实现:一种车内湿度自动调节方法，包括W下步 骤：
[000引Sl、设走车内目柄;湿度化与车内目柄;溫度Ts;
[0009] 具体的，所述车内目标湿度值化为40 %~70 % ;
[0010] S2、当检测到车内湿度不超过车内目标湿度化时，再检测车内溫度是否小于车内 目标溫度Ts,若是则关闭外循环系统和压缩机，否则关闭外循环系统并调节车内溫度到目 标溫度Ts;若检测到车内湿度大于车内目标湿度化，进入步骤S3;
[0011] S3、判断车外溫度是否低于车内溫度，若是则进入步骤S4,否则进入步骤S5;
[0012] S4、设定车载空调压缩机低压保护和蒸发器溫度保护的最低车外溫度Tl,设定控 制车内溫度时必须开启压缩机的车外溫度T2，T1<T2;根据车外溫度值控制车内湿度的操 作包括W下情况：
[001引a、当车外溫度小于Tl时，开启外循环系统；
[0014]b、当车外溫度在Tl和T2之间时，开启压缩机和/或外循环系统；
[0015] c、当车外溫度大于T2时，开启压缩机。
[0016] 优选的，步骤S4中可将车内湿度进行区间分级，结合车外溫度进行更有效地调节 车内湿度环境，具体为：
[0017] 设定湿度区间值化；
[0018]I、当车内湿度在化与化t+Hi)之间时，判断车外溫度是否小于T2，若是则开启外循 环系统，否则开启压缩机；
[0019]II、当车内湿度在他+Hi)与(Ht+2Hi)之间时，判断车外溫度是否小于Tl,若是则 开启外循环系统，否则开启压缩机；
[0020]III、当车内湿度大于化t+2Hi)时，判断车外溫度是否小于Tl,若是则开启外循环 系统并增加风量，否则开启压缩机并增加风量；
[0021] 车内湿度的范围变动比较大，为了避免频繁操作，所述湿度区间值化不宜设置过 小，结合人可明显感受到的湿度变化范围，所述湿度区间值化优选为10~15。该湿度区间值 的变化范围，也容易转换为风量档位的变化，从而有效调节风量。
[0022] S5、开启压缩机，并根据车内湿度的增加而增加风量。
[0023]在步骤S4和步骤S5中，增加风量可W加快外循环效果，快速实现车体内外空气的 交换，达到快速除湿的目的。而风量的增加量与车内湿度关联，随着车内湿度的增加而增加 风量。风量与车内湿度的关系式为:
其中O为车内相对湿度，W百分 制计；当车内相对湿度大于60时，O取70;当车内相对湿度小于40时，O取30;bar为风量档 位值，为离散值；"[]"符号为取整数。
[0024]本发明的另一目的在于提供一种车内湿度自动调节系统，其通过下述技术方案实 现：
[0025] -种车内湿度自动调节系统，与车载自动空调的压缩机、鼓风机及外循环系统连 接，所述车内湿度自动调节系统包括：
[0026]车外溫度检测模块，检测并获取车外溫度信息，并将车外溫度信息传输至车内湿 度控制模块；
[0027]车外湿度检测模块，检测并获取车外湿度信息，并将车外湿度信息传输至车内湿 度控制模块；
[0028]车内溫度检测模块，检测并获取车内溫度信息，并将车内溫度信息传输至车内湿 度控制模块；
[0029]车内湿度检测模块，检测并获取车内湿度信息，并将车内湿度信息传输至车内湿 度控制模块；
[0030]车内溫度设置模块，设定车内目标溫度，并将车内目标溫度值传输至车内湿度控 制模块；
[0031]车内湿度设置模块，设定车内目标湿度，并将车内目标湿度值传输至车内湿度控 制模块；
[0032]车内湿度控制模块，接收车内目标溫度值和车内目标湿度值，并根据接收到的车 外溫度信息、车外湿度信息、车内溫度信息W及车内湿度信息，通过计算，将控制信号发送 压缩机、鼓风机及外循环系统，控制压缩机、鼓风机及外循环系统的运行状态。
[0033] 本发明相对于现有技术具有如下的优点及效果：
[0034]本发明无需额外增加装置，利用车载自动空调的基本功能，通过算法即可达到有 效调节车内湿度的效果，无需增加成本。本发明可精确探测车内的空气湿度，根据人体正常 需要预设值对车内空气湿度自动调节，增加驾驶员和乘客的舒适性。
【附图说明】
[0035]图1为实施例中车内湿度自动调节方法的流程图；
[0036]图2为实施例中车内湿度自动调节系统的原理框图；
[0037]图3为实施例中风量与车内湿度的关系曲线图。
【具体实施方式】
[0038] 下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限 于此。
[0039] 实施例
[0040] 如图1所示，一种车内湿度自动调节方法，利用车载自动空调的湿度检测模块、溫 度检测模块、压缩机、鼓风机等基本功能，W及车载自动空调的外循环系统，通过控制方法 达到自动调节湿度的目的，具体过程如下：
[0041]Sl、设定车内目标湿度化与车内目标溫度Ts;
[0042]具体的，所述车内目标湿度值化为40%~70%，可W根据实际需要进行设置;车内 目标溫度Ts根据驾驶员和乘客的需要进行设置；
[0043] S2、当检测到车内湿度不超过车内目标湿度化时，再检测车内溫度是否小于车内 目标溫度Ts,若是则关闭外循环系统和压缩机，否则关闭外循环系统及调节车内溫度到目 标溫度Ts;若检测到车内湿度大于车内目标湿度化，进入步骤S3;
[0044]S3、判断车外溫度是否低于车内溫度，若是则进入步骤S4,否则进入步骤S5;
[004引S4、设定车载空调压缩机低压保护和蒸发器溫度保护的最低车外溫度Tl,设定控 制车内溫度时必须开启压缩机的车外溫度T2,Tl<T2;
[0046]将车内湿度进行区间分级，结合车外溫度进行更有效地调节车内湿度环境，具体 为：
[0047] 设定湿度区间值化；
[0048] I、当车内湿度在化与化t+H