一种小型自卸汽车用副车架总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自卸汽车的技术领域，具体地说是一种小型自卸汽车用副车架总成。
【背景技术】
[0002]由于自卸汽车不同于普通货车，需要增加举升机构与液压系统等部件，为了更好的保证主车架的强度，因此需要增加副车架以实现自卸汽车的各项功能件安装与使用。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种设计合理，结构紧凑、简单，易制造、成本低，使用方便的小型自卸汽车用副车架总成。
[0004]本发明所采用的技术方案是:一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。
[0005]本发明设计合理，结构新颖简单，易制作，成本较低，安装操作及维护方便，使用寿命长，性能可靠。
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图。
[0007]图2是图1的使用状态图。
[0008]图中标记:1、副车架，2、油缸，3、副车架横梁，4、三角架总成，5、油缸支座，6、拉杆支座。
【具体实施方式】
[0009 ]由图1、图2所示:一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架I，其副车架I上设有副车架横梁3，副车架横梁3上连接有油缸支座5和拉杆支座6，副车架I上的三角架4与副车架横梁3相连，副车架I上部与货箱相连接，副车架I下部通过垫木与主车架连接。
[0010]通过操纵举升手柄，液压油通过液压管路进入油缸2内，油缸2伸出，拉杆限制三角架4下端伸长，此时三角架旋转绕副车架横梁进行旋转，举升机构举升。当操纵手柄降落时，依靠货箱自身的重力进行回落，从而使举升机构等回到初始位置，完成整个操作过程。副车架横梁3上连接油缸支座5及拉杆支座6相连，然后再与三角架4相连，副车架的后端通过回转轴与货箱7后回转点相连，O点为货箱与副车架的连接点即后回转点。当进行自卸作业时，液压油进入油缸，油缸伸长，由于拉杆的长度是不变的，此时三角架总成在油缸的作用下开始旋转，从而带动货箱举升，直到油缸伸出到最大行程位置，此时货箱举升到最大卸料角位置，卸料完成。当需要降落时，依靠货箱的自重，货箱回复到初始位置，整个作业过程结束。本发明结构简单、重量轻、实用性强，成本低廉，安装操作及维护方便。
【主权项】
1.一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。
【专利摘要】本发明涉及自卸汽车的技术领域，一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。本发明设计合理，结构新颖简单，成本较低，安装操作及维护方便，使用寿命长，性能可靠。
【IPC分类】B60P1/16, B60P1/28
【公开号】CN105501097
【申请号】CN201510971075
【发明人】王云虎, 毕辉, 陈现燕, 郝冬泉
【申请人】中航黑豹股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月22日