柔性整体式滑动门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明总体涉及一种用于机动车辆内的隔间的滑动门。特别是，滑动门可以沿着不完整的弧形移动并且可以在位于车辆座椅靠背中的隔间中使用。
【背景技术】
[0002]机动车辆内部通常包括车辆的乘员可接近的许多隔间。这样的隔间可以包括允许车辆乘员选择性地打开和关闭隔间以允许接近其内容物或隐藏和保护其内容物的门。各种现有的门可能需要复杂的移动机构、需要耗时的制造方法的昂贵的部件，或它们的组合。此夕卜，某些类型的现有的门可能需要用于安装和容纳其在打开和关闭期间的必要的行程的显著空间。这样的空间需求可能使这样的门对于相对浅的隔间来说难以使用，难以用于隐藏相关车辆的各种其他内部部件或难以用于车辆内部中的某些位置。因此，进一步发展可能是需要的。
【发明内容】
[0003]根据本发明的一个方面，一种车辆座椅包括座椅靠背，该座椅靠背具有沿其一部分限定的开口。轨道与邻近开口的座椅靠背连接并且以不完整的弧形延伸。包含整体式柔性本体的门由轨道支撑并且在相对于开口的打开位置和关闭位置之间可滑动。门通过本体的挠曲可移动通过不完整的弧形。
[0004]根据本发明的另一个方面，一种车辆座椅包括座椅靠背，该座椅靠背具有凹进其表面中的安装单元，所述安装单元包括在其中的安装插孔。轨道与邻近安装单元的座椅靠背连接并且以不完整的弧形延伸。门由轨道支撑并且沿着轨道在第一位置和第二位置之间可滑动，在第一位置，门覆盖安装单元，在第二位置，安装单元未被门覆盖。
[0005]根据本发明的另一个方面，一种用于车辆内部开口的门总成包括以不完整的弧形延伸的轨道和由轨道支撑并且沿着轨道可滑动通过不完整的弧形的门。门包含整体式柔性本体，整体式柔性本体具有限定在横向方向平行于彼此延伸的大致平的表面的多个峰。峰通过连接在峰之间的多个谷中的各个接合在一起。
[0006]通过研究以下说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其他方面、目标和特征。
【附图说明】
[0007]在附图中:
[0008]图1是包括柔性滑动门的车辆座椅靠背的局部后部透视图；
[0009]图2是具有与图1的座椅靠背可拆卸地安装的配件的车辆座椅靠背的局部前部透视图；
[0010]图3是图1的车辆座椅靠背的分解图；
[0011]图4是图1的车辆座椅靠背的局部后部透视图，其中柔性滑动门处于打开状态；
[0012]图5是图1的车辆座椅靠背沿着线V-V截取的剖视图；
[0013]图6是来自图1的座椅靠背的柔性门的侧视图；
[0014]图7是图1的车辆座椅靠背沿着线VI1- VII截取的剖视图；以及
[0015]图8是图4的车辆座椅靠背沿着线VID - VID截取的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”、“内部”、“外部”以及由此派生的词应当如图1中的取向与本发明关联。然而，应当理解的是，除了做出明显相反的说明之外，本发明可以采取多种可供选择的取向。还应当理解的是，在附图中示出以及在随后的说明书中描述的特定的装置和过程仅仅是在所附权利要求中所限定的发明构思的示例性实施例。因此，与在此所公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性并不能被认为是限制，除非权利要求另有明确表述。另外，除非另有规定，应当理解的是，在给定的方向或沿着给定的方向延伸的分量的特定特征或诸如此类的讨论并不意味着特征或分量在这样的方向中遵循直线或轴线或它仅在这样的方向上或在这样的平面上延伸，而没有其它方向分量或偏差，除非另有规定。
[0017]参考图1，附图标记10总体指代车辆座椅。车辆座椅10包括座椅靠背12，座椅靠背12具有沿着其一部分限定的开口 14。轨道16与邻近开口 14的座椅靠背12连接并且以不完整的弧形(例如在其弧形部分18内，如图3所示)延伸。包含整体式柔性本体22的门20由轨道16支撑并且在相对于开口 14的打开位置(图4)和关闭位置之间可滑动，如图1所示。门20通过本体22的挠曲可移动通过不完整的弧形。
[0018]如图1-4所示，上述轨道16和相关的门20可以并入到车辆座椅10中，在车辆座椅10中，座椅靠背12包括凹进表面一一例如其后表面26—一中的安装单元24。如图4所示，安装单元24可以包括在其中的至少一个安装插孔28，在图中所示的安装单元24的示例中包括两个这样的安装插孔28。安装插孔28可以配置用于接收可以包括在可拆卸的配件32上的安装结构30的对应部分，如图2所示。在图2所示的示例中，可拆卸的配件32可以是用在车辆中与座椅10相关——例如由座椅10后面的座椅位置中的乘客使用的后部娱乐系统的显示器的形式。以后部座椅显示器的形式的可拆卸的配件32可以进一步包括用于车辆中与座椅10相关的娱乐系统以及扬声器或诸如此类的各种控制器。一般情况下，这样的配件32可以通过构造与安装单元24的安装插孔28可拆卸地可连接的其安装结构30制成与座椅10可拆卸，如图4所示。此外，安装单元24可以包括电子耦合器34—一例如配件32的电源一一以及视频、音频或与此相关的控制链路。此外，配件32以及安装结构30通常可以以其他方式隐藏安装单元24的可见部分，包括当配件32与座椅靠背12组装时可见的安装插孔28和耦合器34。然而，当配件32不与座椅靠背12连接时，安装单元24和其上述特征对于相关车辆的乘员来说是可见的，这可能是不希望的。因此，安装单元24可以与座椅靠背12合并，使得其包括安装插孔28和/或耦合器34的至少一部分定位成至少部分在座椅靠背12上的开口 14内，并且进一步使得门20处于交替地覆盖或隐藏安装单元24的这样的部分(例如当处于图1所示的关闭位置时)和露出安装单元24使之可用于与配件32附接(例如当处于图4所示的打开位置时)的位置。
[0019]如图3所示，座椅靠背可以包括一对轨道16，每个轨道定位在开口 14的各个相对的横向侧上。每个轨道16可以在基本上竖直的方向38上延伸，使得门20在打开位置和关闭位置之间在总体上下方向上可移动。如进一步所示的，门20可以由轨道16完全支撑，包括在打开和关闭位置，在从关闭位置到打开位置移动期间，轨道16可以进一步引导门20通过沿着不完整的弧形的运动，以下进一步描述，并且反之亦然。如图3和4所示，轨道16可以各自包括各自的大致直的部分40和上述弧形部分18。如所示出的，大致直的部分40可以定位成沿着开口 14的横向边缘，使得当门20处于关闭位置时，门20可以呈现大致平的配置以匹配开口 14的类似的大致平的轮廓。轨道16的大致直的部分40可以过渡到其弧形部分18，使得门20在例如从关闭位置移动到打开位置期间可以弯曲和挠曲，这可以允许门20在邻近开口 14的座椅靠背12的部分内更空间有效的装载，如以下进一步所讨论的。
[0020]如在图3的分解图中具体示出的，安装单元24可以配置成使得门20可以与安装单元24可滑动地连接。这样的可滑动的连接可以通过将轨道16并入到安装单元24的各个部件中来实现。如所示出的，这样的并入可以包括轨道16的各自的第一部分24并