一种电动移车器的制造方法

文档序号:9776942阅读:647来源:国知局
一种电动移车器的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动移车器。
【【背景技术】】
[0002]移车器是移动无动力房车、拖车、拖斗或游艇的一种专门的驱动装置。在车辆本身没有驱动力的情况下,能依靠移车器来带动车辆行进。现有的移车器结构简单、功能单一,因此在操作过程中会带来诸多放入不便和不必要的麻烦,对工作的效率带来很大的影响。

【发明内容】

[0003]本发明解决的技术问题是提供一种电动移车器,增强电动移车器的使用性能。
[0004]为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
[0005]—种电动移车器,包括机架、转向手柄和驱动机构,所述驱动机构包括驱动器和离合器,所述驱动器和离合器分别位于机架的两侧,所述离合器具有与驱动器传动连接的输入端和用于驱动滚轮的输出端,所述转向手柄与机架转接,使转向手柄能朝电动移车器行走方向的两侧偏转。
[0006]其中,离合器具有离状态和合状态,合状态下驱动器通过离合器可驱动滚轮运动;离状态下在驱动器停电时,驱动器与滚轮的传动连接分离,可通过人工来推动电动移车器和车辆前行。因此电动移车器可通过电力驱动或是人工驱动,增加使用方式的多样性。
[0007]且转向手柄与机架转接,电动移车器行进的过程中,当行走方向的前方有障碍物阻挡视线时,操作人员向侧部移动绕过障碍物对视线的阻挡的过程中,转向手柄随着操作人员的移动方向转动,在电动移车器行走的过程中,便于操作人员对路况进行观察,便于对电动移车器进行操控。
[0008]进一步的,所述离合器包括太阳轮、行星轮、活动齿圈、传动齿圈、离合齿轮和控制器,所述太阳轮形成所述输入端,所述活动齿圈形成所述输出端,所述行星轮的内圈与太阳轮啮合,所述行星轮组的外圈与活动齿圈和传动齿圈啮合,所述控制器控制离合齿轮动作使离合齿轮与传动齿圈啮合或是分离。离合器还具有减速的作用,降低驱动器的输出转速,因此离合器集合有两种功能,实现一物多用,减小装置体积。
[0009]进一步的,所述控制器包括离合滑轴、与离合滑轴连接的离合把手、限制离合齿轮转动的固定齿圈以及与离合齿轮相抵的弹簧,所述离合齿轮上设有连接孔,所述离合滑轴穿过连接孔部分的外圆面设有限位凸起,所述离合齿轮对应限位凸起的侧壁设有斜坡,所述离合把手带动离合滑轴转动使限位凸起沿斜坡移动。如此设置,将离合把手的转动转化为离合齿轮的轴向运动,可以减小离合把手的轴向行程,进一步减小装置的尺寸。
[0010]进一步的,所述机架上转接有驱动轴,所述驱动轴内穿接有传动轴,所述传动轴连接所述驱动器和太阳轮,所述驱动轴连接所述活动齿圈和滚轮。增强电动移车器的平衡性,使操作人员精确控制电动移车器的行走方向。
[0011]进一步的,所述转向手柄包括手柄和手柄延长杆,所述机架具有与手柄延长杆末端转接的安装接口,所述手柄延长杆和安装接口之间设置锁定器,锁定器具有限制手柄延长杆转动的锁定状态和解除该限制的解锁状态,该锁定器可在解锁状态和锁定状态进行切换。解锁状态下,转向手柄随着操作人员的移动方向转动,锁定状态下,转向手柄被限位,转向手柄不能自由转动,便于操作人员控制行走方向。
[0012]进一步的,所述锁定器包括弹性体、定位销、导向槽和与导向槽相通的定位槽,所述安装接口的侧壁设置所述导向槽和定位槽,所述手柄延长杆上设置所述定位销,锁定状态下弹性体的弹性力使定位销限位在定位槽中,外力作用克服弹性体的弹性力使定位销脱离定位槽运动至解锁状态时,定位销移动至导向槽中。如此设置,装置的结构简单,并且由转向手柄直接控制锁定器在解锁状态和锁定状态进行切换,操作方便。
[0013]进一步的,所述弹性体包括螺栓、压簧和垫片,所述螺栓包括螺杆段和螺帽段,所述垫片上设有穿孔,所述螺杆段穿过穿孔后与机架连接,所述压簧位于垫片和机架之间,所述垫片与手柄延长杆的末端相抵。如此设置,将压簧限位,在安装或是维修过程中,压簧不会弹出,方便了装置的安装。
[0014]进一步的,所述机架的外壁固定设有加强体,所述加强体具有容置腔,所述容置腔中安装有电控组件,所述电控组件电性连接所述驱动器。加强体起到分担部分重量的作用,因此能增强机架的强度,并且在加强体中还设置容置腔,容置腔用于存储电控组件。
[0015]进一步的,所述容置腔中设有第一加强筋。第一加强筋能进一步起到辅助支撑的作用,进一步分担承重。
[0016]进一步的,所述机架与加强体一体成型。一体结构能增强加强体的密封性能,降低容置腔中电控组件受水淋、受潮的几率,提高了电动移车器的防水能力。
[0017]本发明的这些特点和优点将会在下面的【具体实施方式】、附图中详细的揭露。
【【附图说明】】
[0018]下面结合附图对本发明做进一步的说明:
[0019]图1为本发明电动移车器的剖视图;
[0020]图2为本发明电动移车器的结构示意图;
[0021 ]图3为本发明电动移车器中转向手柄的结构示意图;
[0022]图4为本发明电动移车器的右视图;
[0023]图5为图4中A处的局部放大图;
[0024]图6为本发明电动移车器中离合器处于离状态的结构示意图;
[0025]图7为本发明电动移车器中离合器处于合状态的结构示意图;
[0026]图8为本发明电动移车器中机架的右视图;
[0027]图9为本发明电动移车器中机架的左视图;
[0028]图10为本发明电动移车器中机架的主视图;
[0029]图11为图10中B-B的剖视图。
【【具体实施方式】】
[0030]下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。
[0031 ] 参考图1和图2所示,一种电动移车器,包括机架1、行走机构、转向手柄3、驱动机构和电控组件,电控组件与驱动机构电性连接,电控组件用于控制驱动机构的工作状态。机架I具有支架11和连接架12,连接架12设置于支架11上方,连接架12顶部设置用于连接车辆的千斤顶机构2,行走机构为设置在支架11底部的滚轮4,驱动机构包括驱动器和离合器6,驱动器为电机81,电机81和离合器6分别位于机架I的两侧,离合器6具有与电机81传动连接的输入端和与滚轮4传动连接的输出端,离合器6具有离状态和合状态,合状态下电机81通过离合器6驱动滚轮4转动;离状态下,电机81转动,输出端不随输入端转动,在电机81停电的时候可通过人工来推动电动移车器和车辆前行。
[0032]转向手柄3与机架I转接,电动移车器行进的过程中,当行走方向的前方有障碍物阻挡视线时,操作人员向侧部移动绕过障碍物对视线的阻挡的过程中,转向手柄3随着操作人员的移动方向转动,因此在电动移车器行走的过程中,便于操作人员对路况进行观察。
[0033]参考图1、图6和图7,本发明中,机架I上设有齿轮箱16,离合器6包括设置在齿轮箱16上的太阳轮61、行星轮62、活动齿圈63、传动齿圈64、离合齿轮66和控制器,太阳轮61作为输入端与电机81传动连接,活动齿圈63作为输出端与滚轮4传动连接,行星轮62的内圈与太阳轮61啮合,行星轮62的外圈与活动齿圈63和传动齿圈64啮合,操作控制器来控制离合齿轮66动作,使离合齿轮66与传动齿圈64啮合或是分离。离合齿轮66与传动齿圈64啮合使离合器处于合状态时,电机81工作通过太阳轮61驱动行星轮62,由于传动齿圈64上的负载大于活动齿圈63上的负载,此时传动齿圈64静止,行星轮62带动活动齿圈63转动。离合齿轮66与传动齿圈64分离使离合器处于离状态时,电机81工作通过太阳轮61驱动行星轮62,传动齿圈64上的负载小于活动齿圈63上的负载,行星轮62带动传动齿圈64转动
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