轿车停车开门手触式声光提醒器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车电子技术领域，是关于一种轿车停车开门手触式声光提醒器。
【背景技术】
[0002]因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。据交警部门的不完全统计:在这类事故中，涉及到电动自行车与出租车发生事故的比例约在30 %，汽车开门引发的事故比例约在60 %，其他类型车辆开门引发的事故约在10%。
[0003]处理此类交通事故的交警们解释说，这是因为大部分出租车司机为争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行必要的提醒，乘客开车门时疏忽了应先将车门开一小缝进行观察，结果导致乘客开车门撞人的事故时有发生。在出租车和小轿车引发的事故中，大多由乘客打开车门造成的，而由司机开车门导致的事故也占有一定比例。
[0004]怎样最大程度避免“开车门”发生事故呢？最重的是要选好汽车停车位置，开车门时先打开一条小缝!车门大开前应对后面的行人、后面车辆运行情况进行认真观察和判断，确认安全后方可大开车门下车，尤其是出租车驾使员应在开车门前对乘车人及时提醒;除了驾驶员外，乘车人员尽量从汽车右侧下车。作为交通的参与者，无论是汽车驾驶员、乘车的乘客、还是路上骑行电动车的人和行人都要注意汽车停车时开车门的安全。
[0005]本发明所述的轿车停车开门手触式声光提醒器利用电子技术手段，使用少量电子元器件制作，本发明提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过汽车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。
[0006]以下详细说明本发明所述的轿车停车开门手触式声光提醒器在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。
【发明内容】
[0007]发明目的及有益效果:因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本发明所述的轿车停车开门手触式声光提醒器利用电子技术手段，使用少量电子元器件制作，本发明提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过汽车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。
[0008]电路工作原理:轿车停车开门手触式声光提醒器它的核心电路使用达林顿管放大电路，当手握住车门内侧把手上的叉指式触摸电极CMl?CM4其中任意一个时，即在车门打开的瞬间，在叉指式触摸电极的电极之间相当于并联I只等效电阻，其阻值一般小于0.5MΩ，这将导致分压电路的电压分配发生变化，使NPN型三极管VTl的基极由低电位变成高电位，使NPN型三极管VTl的集电极与其发射极导通后，也使NPN型三极管VT2和NPN型三极管VT3的基极由低电位变成高电位，使得NPN型三极管VT3的集电极与其发射极也导通，最后推动声光警示电路得电开始工作。电解电容Cl用于维持VTl的基极高电位，使声光警示电路能够维持工作3?8秒钟。
[0009]技术方案:轿车停车开门手触式声光提醒器，它包括12V直流电源、叉指式触摸电极分压电路、达林顿管放大及声光警示电路，其特征在于:
[0010]叉指式触摸电极分压电路:它由4只并联的叉指式触摸电极CMl?CM4、电阻Rl、线性电位器RPl组成，4只并联的叉指式触摸电极CMl?CM4的一端和电阻Rl的一端接NPN型三极管VTl的基极，4只并联的叉指式触摸电极CMl?CM4的另一端和电阻Rl的另一端与电路正极VCC相连，线性电位器RPI的一端接NPN型三极管VTI的基极，线性电位器RPI的另一端及其活动端接电路地GND;
[0011 ]达林顿管放大及声光警示电路:它由电解电容Cl、NPN型三极管VTl、NPN型三极管VT2、NPN型三极管VT3、电位器RP2和高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LEDl?LED2、电阻R2及电阻R3组成，电解电容Cl的正极接NPN型三极管VTl的基极，电解电容Cl的负极接电路地GND，NPN型三极管VTl的发射极接NPN型三极管VT2的基极，NPN型三极管VT2的发射极接NPN型三极管VT3的基极和电位器RP2的一端，电位器RP2的另一端及其活动端和NPN型三极管VT3的发射极接电路地GND，NPN型三极管VTl的集电极和NPN型三极管VT2的集电极及NPN型三极管VT3的集电极接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LEDl的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LEDl的正极通过电阻R2接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R3接电路正极VCC;
[0012]12V直流电源正极与电路正极VCC相连，12V直流电源负极与电路地GND相连。
【附图说明】
[0013]附图1是本发明提供一个轿车停车开门手触式声光提醒器的实施例电路工作原理图。
【具体实施方式】
[0014]按照附图1所示的轿车停车开门手触式声光提醒器电路工作原理图和【附图说明】，并按照
【发明内容】
所述的各部分电路中元器件之间连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求和电路制作要点进行实施即可实现本发明，以下结合实施例对本发明的相关技术作进一步的描述。
[0015]元器件的技术参数及其选择要求
[0016]NPN型三极管VT1、NPN型三极管VT2均选用2SC9014或3DG6，NPN型三极管VT3选用2SC8050或3DG12，为保持电路工作稳定，要求β值控制在80?100 ；
[0017]RPl为线性电位器，其阻值为360ΚΩ ;RP2为电位器，功率为1/2W实芯电位器，其阻值为2.2ΚΩ ；
[0018]电阻全部使用金属膜电阻，功率为1/4W，电阻Rl选用的阻值为560ΚΩ;电阻R2选用的阻值为780 Ω ;电阻R3选用的阻值为780Ω ；
[0019]Cl为电解电容，其容量为330yF/16V，其容量依延时时间确定；
[0020]LEDl?LED2为蓝色发光二极管，选用大功率高亮度蓝色发光二极管；
[0021]HA为高响度压电陶瓷蜂鸣器，工作电压为9?15V。
[0022]电路制作要点、电路调试与使用方法
[0023]叉指式触摸电极CMl?CM4的制作:叉指式触摸电极可以使用尺寸为12mmX12mm的环氧树脂铜箔板刻制；
[0024]因轿车停车开门手触式声光提醒器的电路结构比较简单，一般情况下只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图1中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，本发明的电路基本不需要进行调试即可正常工作；
[0025]电阻Rl用于调节叉指式触摸电极分压电路的手握触摸灵敏度；
[0026]在电路接通12直流电源后，NPN型三极管VTl的基极电压应该为4V，在手握住车门内侦U把手上的叉指式触摸电极CMl?CM4其中任意一个时，使NPN型三极管VTl的基极电压大于6V即可；
[0027]电解电容Cl用于NPN型三极管VTl的基极高电位，使声光警示电路能够维持工作3?8秒钟。
[0028]本发明的电路元器件布局、电路结构设计、它的外观的形状及尺寸大小等均不是本发明的关键技术，也不是本发明要求保护的关键性技术内容，因不影响本发明具体实施过程，故不在说明书中一一说明。
【主权项】
1.一种轿车停车开门手触式声光提醒器，它包括它包括12V直流电源、叉指式触摸电极分压电路、达林顿管放大及声光警示电路，其特征在于: 所述的叉指式触摸电极分压电路由4只并联的叉指式触摸电极CMl?CM4、电阻R1、线性电位器RPl组成，4只并联的叉指式触摸电极CMl?CM4的一端和电阻Rl的一端接NPN型三极管VTl的基极，4只并联的叉指式触摸电极CMl?CM4的另一端和电阻Rl的另一端与电路正极VCC相连，线性电位器RPl的一端接NPN型三极管VTl的基极，线性电位器RPl的另一端及其活动端接电路地GND; 所述的达林顿管放大及声光警示电路由电解电容Cl、NPN型三极管VTl、NPN型三极管VT2、NPN型三极管VT3、电位器RP2和高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LEDl?LED2、电阻R2及电阻R3组成，电解电容Cl的正极接NPN型三极管VTl的基极，电解电容Cl的负极接电路地GND，NPN型三极管VTl的发射极接NPN型三极管VT2的基极，NPN型三极管VT2的发射极接NPN型三极管VT3的基极和电位器RP2的一端，电位器RP2的另一端及其活动端和NPN型三极管VT3的发射极接电路地GND，NPN型三极管VTl的集电极和NPN型三极管VT2的集电极及NPN型三极管VT3的集电极接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LEDl的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LEDl的正极通过电阻R2接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R3接电路正极VCC; 所述的12V直流电源正极与电路正极VCC相连，12V直流电源负极与电路地GND相连。
【专利摘要】本发明提供了一种轿车停车开门手触式声光提醒器，其特征包括：12V直流电源、叉指式触摸电极分压电路、达林顿管放大及声光警示电路。因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本发明所述的轿车停车开门手触式声光提醒器利用电子技术手段，使用少量电子元器件制作，本发明提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过汽车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。
【IPC分类】B60R16/02, B60Q9/00
【公开号】CN105539283
【申请号】CN201610056945
【发明人】吴圣铎
【申请人】吴圣铎
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月26日