用于汽车的通风关闭瓣片的制作方法

文档序号:9793167阅读:442来源:国知局
用于汽车的通风关闭瓣片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明的领域是机动汽车领域,更具体地是用于机动车辆前部面或电风扇组的通风装置。
【背景技术】
[0002]车辆装备有热交换器,特别地是冷却散热器或冷凝器,它们布置在车辆前部处,且被外界空气穿过,以将与行进通过它们的流体热交换。为了迫使该空气通过一个或多个交换器循环,风扇布置在其上游或下游,上游方向或下游方向在本文件中参照空气流方向评价。
[0003]用于冷却空气的入口布置在机动车辆的前部处,在其前部面处,散热器格栅传统地跨过它们布置,以允许空气循环至一个或多个交换器,同时防止外界物体入侵。
[0004]已知的实践是在前部面上使用受控瓣片,以便减小拖曳系数并由此改善冷却操作和空气调节。这些瓣片一一通常设置在散热器格栅后面一一水平地跨过流而设置,且可打开并允许最大量的空气通过,或者或多或少关闭并部分或完全关闭空气的通过。
[0005]这些瓣片通常制造为一系列共面矩形板的形式,它们一个在另一个上方定位且沿中间旋转轴线延伸。它们包括用于打开它们和关闭它们的控制杆。该杆链接至棒,棒本身经由通过动力油缸或电马达驱动的促动器促动。
[0006]在瓣片的每个纵向端部处,旋转轴线通常通过轴颈实施,其功能是插入到圆柱形沟道中,所述沟道在引导空气的管道的横档构件中是中空的,以便确保它们的支撑和它们的旋转运动自由度。
[0007]在文件以下中,术语“轴向”、“径向”或“切向”与该旋转轴线相关。如已知的,轴向取向的沟道在其圆周的大部分上是圆柱形的,在一角部分上具有开口,以当瓣片安装在横档构件上时,允许相应的轴颈通过。圆周在该部分上的长度小于轴颈的直径,从而一旦其已经安装在其中,轴颈保持在沟道的圆柱形内,且在车辆冲击或撞击时没有被释放。但是为了能够使轴颈进入到沟道中,沟道并非整体为圆柱形的,其包括两个轴向延伸的平坦部,所述平坦部彼此相对且隔开一长度,该长度略微小于相关角部分圆周的长度。以该方式,瓣片在横档构件上的安装通过如下执行:首先将轴颈的平坦部面对沟道的敞开部分,然后使轴颈进入沟道中,最后通过将其转动四分之一圈以将其完全为圆柱形的面的一个面向该敞开部分。
[0008]但是该方案具有的缺点,在一定条件下,瓣片可沿与组装方向相反的方向旋转,且本身执行四分之一圈转动。这则存在轴颈从沟道中出来且因为与相邻瓣片干涉而干扰换气格栅的正确操作的风险。

【发明内容】

[0009]本发明的目的是提供一种瓣片,其通过提供针对轴颈的任何不适当脱离的保护而缓解上述缺点。
[0010]为此,本发明的主题是一种用于通风装置的关闭瓣片,特别地用于机动车辆,包括用于关闭空气流的至少一个表面,其沿旋转轴线纵向地延伸,且在其纵向端部的至少一个处包括用于使所述瓣片旋转铰接的轴颈,所述轴颈在所述旋转轴线上对齐,且意图插入到所述瓣片的支撑件的轴承中,所述瓣片沿所述关闭表面的轴向延伸部包括止档元件,其径向地偏离,且形成为一方面在瓣片的所述支撑件的第一部分上施加轴向力,另一方面旋转地邻接抵靠瓣片的所述支撑件的第二部分。
[0011]这样的瓣片可用于在打开位置通过瓣片卡固配合到其支撑件上而与止档件操作,这通过简单且直观的运动。该组装通过旋转执行,例如大约45°,其在止档元件的作用下实现卡固配合,且由于定位在所述止档元件和所述支撑件之间限定的止档位置而不会不适当地脱离。
[0012]有利地,所述止档元件包括至少一个平坦面,其从关闭表面的所述纵向端部径向地延伸,所述面意图形成所述旋转止档件。该构造提供了用于瓣片的旋转止档件,其使得可以将其固定在位,特别是在准确的完全打开位置。
[0013]优选地,所述平坦面在其远端处终止于径向取向的边缘,其意图施加所述轴向力。这样,支撑件的轴向驱入和瓣片在支撑件上的旋转阻挡,特别是在完全打开位置中,通过相同平坦面执行。
[0014]所述瓣片将能够包括促动元件,诸如杆,其相对于瓣片的所述旋转轴线径向地偏离。所述促动元件和所述止档元件有利地彼此不同,特别地通过成角度地分开和/或在瓣片的两个相对轴向端部处。
[0015]所述瓣片将能够包括侧向侧板,与所述关闭表面大体成直角,其特别地由与所述关闭表面相同的材料制成。有利地,所述轴颈、所述止档元件和/或所述促动元件从所述侧向侧板轴向地延伸,特别地通过由与所述侧向侧板相同的材料。
[0016]本发明还涉及一种用于机动车辆的通风装置的支撑框架,包括至少一个横档构件,通过绕至少一个关闭瓣片的旋转轴线旋转所述瓣片而形成用于所述装置的所述瓣片的支撑件,所述横档构件包括形成用于所述瓣片的轴颈的轴承的至少一个切口。所述横档构件还包括至少一个弹性元件,其构造为在瓣片绕其轴线旋转作用下通过轴向驱入而被缩回,且提供用于瓣片的旋转止档。
[0017]可缩回弹性元件的存在允许根据简单且直观的卡固配合移动而在瓣片的打开位置中限定止档件。
[0018]优选地,所述弹性元件是倒圆的舌部,特别是圆形地,成角度地、特别是以圆形的方式从附连至所述横档构件的径向边绕所述切口延伸,另外三个边自由地轴向移动。所述切口将特别地能够与所述轴承同轴。圆形形式提供了与瓣片简单协作的优势。
[0019]有利地,所述舌部是平坦的,且在其与附连至所述横档构件的边相对的端部处,承载轴向延伸部,其在所述瓣片旋转时形成用于其缩回的支承点。
[0020]优选地,所述延伸部具有面的形式,该面具有圆柱体一部分的形式,与所述轴承同轴,所述面轴向地延伸且终止于一边缘,所述边缘形成逐渐移离舌部平坦表面的斜坡。
[0021]在特定实施例中,所述延伸部具有二面体的形式,除了所述圆柱形面包括平坦面,其径向地取向且定位在所述斜坡的端部处,所述平坦面意图形成限制所述瓣片旋转的止档件。
[0022]在另一特定实施例中,切口包括敞开角部分,使得可以引入瓣片的轴颈,所述角部分包括两个平行的平坦部,其构造为沿所述轴颈的轴线延伸。
[0023]本发明还涉及一种用于机动车辆的通风装置,其包括如上限定的至少一个框架和至少一个瓣片,所述瓣片的止档元件定位为,在瓣片旋转时与所述弹性元件协作,特别是在其轴颈引入到所述敞开部分之后。
[0024]有利地,沿瓣片的铰接轴线轴向地延伸的轴颈的平坦部和瓣片的平坦面之间的角偏移则等于所述角部分的取向和所述斜坡的低点之间的角偏移。
[0025]优选地,斜坡的延伸部使得,当瓣片的平坦面的远边缘定位在所述斜坡的高点处,角部分的开口面向轴颈的平坦部定位。
[0026]根据本发明的另一方面,其是这种情况,可缩回元件将能够定位在瓣片上,其中止档元件在其支撑横档构件上。
[0027]更通常地,本发明由此涉及一种用于机动车辆的通风装置,其包括支撑框架和至少一个关闭瓣片,所述瓣片包括沿旋转轴线纵向地延伸的用于关闭空气流的至少一个表面,且在其纵向端部的至少一个处包括用于使所述瓣片在所述支撑框架上旋转铰接的轴颈,所述轴颈在所述旋转轴线上对齐且意图插入到所述支撑框架的轴承中,所述支撑框架设置有至少一个横档构件,其形成用于一个或多个所述关闭瓣片的支撑件,所述横档构件具有形成一个或多个所述瓣片的轴颈的所述轴承的至少一个切口,所述装置包括径向地偏离的止档元件,其一方面形成为,当瓣片定位在支撑框架上时,通过在瓣片绕其轴线的旋转作用下轴向驱入而在所述装置的可缩回弹性元件上施加轴向力,另一方面被形成为,旋转邻接抵靠所述可缩回弹性元件的一部分,以限制瓣片绕其旋转轴线的旋转。
[0028]本发明还涉及机动车辆的前部面,其包括如上所述的通风装置。
[0029]本发明还涉及一种机动车辆的电风扇组,其包括如上所述的通风装置,其定位在所述组的热交换器上游或下游。
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