车载的终端设置结构的制作方法
【专利说明】车载的终端设置结构
[0001 ] 本公开主张于2013年9月20日提交的日本专利申请2013 —195078号的优先权，并在此引用其全部内容。
技术领域
[0002]本公开涉及车载的终端设备结构。
【背景技术】
[0003]在平板电脑、所谓的智能手机等移动终端(也被称为移动信息终端)中，具备GPS功能等的移动终端正广泛地普及。另外由于通信技术的发展，提出了各种能够在车辆导航装置等车载规格的终端装置与移动终端之间相互进行通信的系统(例如，参照专利文献I)。
[0004]近年来，正在研究将车辆导航装置等车载规格的终端装置置换为移动终端。该情况下，例如，构成为将正版规格的车辆导航装置能够相对于车辆内装部分拆装，并且构成为在该车辆导航装置和车辆侧能够进行近距离无线通信以及无线供电。而且，在取下车辆导航装置，并设置移动终端而代替它的情况下，使用车辆侧的近距离无线通信功能以及无线供电功能，在移动终端进行近距离无线通信以及无线供电。
[0005]然而，随着安装于车辆的电子设备的种类、数目的增大，从电子设备产生的电磁波(不需要的电磁波)等所引起的电噪声的影响增大。特别是有可能在进行无线通信、无线供电的情况下容易受到电噪声的影响。因此，在车辆导航装置预先进行针对这些电噪声干扰(EMI:Electric Magnetic Interferencce)的对策。但是，在使用移动终端置换车辆导航装置等的情况下，有在移动终端未进行针对电噪声的车载规格的对策的可能性，担心电噪声的影响波及移动终端。另外也担心从不为车载规格的移动终端产生的电噪声所带来的对车载的电子设备的影响。
[0006]专利文献1:日本特开2013 — 30931号公报
【发明内容】
[0007]本公开是鉴于上述点而完成的，其主要目的在于提供即使在使用移动终端置换车载规格的终端装置的情况下，也能够抑制电噪声的影响的车载的终端设置结构。
[0008]本公开的一方式的终端装置以能够拆装的状态设置在安装有各种电子设备的车辆的内装部分中的终端设置位置上的车载的终端设置结构具备车辆侧设备和电噪声去除部。上述车辆侧设备具有在上述车辆中设在上述终端设置位置的终端设置面的里侧，并经由该终端设置面，与设置在上述终端设置位置的上述终端装置之间进行近距离无线通信的近距离无线通信部或者对上述终端装置进行无线供电的无线供电部。电噪声去除部至少设在成为上述终端装置的外周的位置，去除从包括上述车辆侧设备的安装于上述车辆的电子设备施加到上述终端装置的电噪声以及从上述终端装置辐射到包括上述车辆侧设备的安装于上述车辆的电子设备的电噪声。
[0009]根据上述车载的终端设置结构，通过在移动终端装置设置于终端设置位置时，在移动终端装置的外周表面设置用于去除电噪声的电噪声去除单元，能够抑制从移动终端装置向安装于车辆的各种电子设备福射的电噪声和从安装于车辆的各种电子设备施加给终端装置的电噪声的影响。
【附图说明】
[0010]参照附图并根据下述的详细的说明，本公开的上述以及其它的目的、特征、优点变得更加明确。其中，
[00?1 ]图1是表不本公开的一方式的车载系统的整体构成的不意图。
[0012]图2是表示车载系统的终端装置的安装的样子的图。
[0013]图3是安装有终端装置的状态的图。
[0014]图4是噪声去除部件的构成的说明图。
[0015]图5是具备车载规格的终端装置的情况下的电路构成的框图。
[0016]图6是具备移动终端的情况下的电路构成的框图。
[0017]图7是终端装置的背面侧的图。
[0018]图8是表示变形例的车载的终端设置结构的图。
[0019]图9是表示变形例的车载的终端设置结构的图。
[0020]图10是表示变形例的车载的终端设置结构的图。
[0021]图11是表示变形例的车载的终端设置结构的图。
[0022]图12是表示变形例的车载的终端设置结构的图。
【具体实施方式】
[0023]以下，基于各附图对将本公开具体化的一实施方式进行说明。此外，由于若在该实施方式的说明中插入变形例则可能妨碍首尾连续的实施方式的说明的理解，所以集中记载于末尾。
[0024]<整体构成>
[0025]参照图1?图4，作为本实施方式的应用对象的车辆10是汽车，安装有用于控制车辆10的行驶状态、或在自身车辆与外部设备，或者车载设备间进行无线通信的各种电子设备。在车辆10的车室内设有仪表板12等的内装部分。在仪表板12中的副仪表板13的正面的面设有终端设置部80。在终端设置部80以能够拆装的方式设置有汽车导航系统、音频设备等车载规格的纯终端装置、智能手机等不是车载规格的移动终端装置等各种终端装置。
[0026]另外，本实施方式的车载系统20具备基础设备30。基础设备30相当于车辆侧设备，在与终端设置部80对应的位置(终端设置部80的里侧)固定于副仪表板13。即，基础设备30被收纳在副仪表板13内。
[0027]在本实施方式的一方式中，车载系统20具备纯终端装置40。纯终端装置40是所谓的“正品”，构成为以可拆装的方式安装于终端设置部80。另外纯终端装置40具备近距离无线通信功能和无线供电功能。纯终端装置40在安装于终端设置部80的状态下，通过与基础设备30的近距离无线通信来进行导航等规定的动作。另外在该状态下，进行针对纯终端装置40的无线供电。
[0028]在本实施方式的其它的一方式中，车载系统20具备移动终端50以及支架60，代替纯终端装置40。该移动终端50以及支架60是移动终端装置100。移动终端50是由乘员拿到车辆10的车室内的所谓的智能手机、输入板等，具备图像显示功能(液晶显示功能)，并且也具备GPS功能、音乐功能。另外作为移动终端50，也包括未考虑作为车载规格的电磁兼容性(EMC:Electro Magnetic Compatibility)的移动终端。
[0029]支架60具有与基础设备30的近距离无线通信的功能和无线供电的功能。支架60具有与纯终端装置40相同的外形尺寸，且与纯终端装置40相同，构成为以可拆装的方式安装于终端设置部80。另外支架60具有能够将移动终端50以可拆装的状态收纳的凹状的移动终端收纳部61、和在将支架60安装在终端设置部80时，与终端设置部80接触的背面62。在移动终端50安装在移动终端收纳部61的状态下，支架60的背面62以与终端设置部80接近或者接触的方式设置，从而通过与基础设备30的近距离无线通信，进行导航等规定的动作。另外通过与基础设备30的无线供电，进行移动终端50的充电。
[0030]另外本实施方式的支架60具有除去车室内的电噪声对安装在移动终端收纳部61的移动终端50的影响、除去从移动终端50向车室内辐射的电噪声的影响的电噪声去除功能。电噪声去除功能的详细的说明后述。
[0031]<车载系统的构成>
[0032]图5表示安装有纯终端装置(TERMINAL)40的状态的车载系统(VH SYSTEM)20的电构成。图6表示代替纯终端装置40，而安装有包括移动终端(TERMINAL)50以及支架60的移动终端装置100的状态。首先，以下