用于发送具有小液滴并且根据系统的至少一个信息被照亮的空气的空气处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及用于处理需供应给系统壳体的空气的装置，更具体地，涉及用于使这 种空气清新的装置。
【背景技术】
[0002] 此处"壳体"理解为车辆、任选地机动型车辆的车厢，或者建筑物的房间或大厅，又 或走廊。
[0003] 如本领域技术人员所知，用于为系统的壳体供应经处理的空气的一些空气处理装 置包括:产生部件，所述产生部件负责为该壳体产生通过添加小液滴而被处理的气流；以及 光源，所述光源负责照亮所述壳体中的至少其中一部分该经处理的气流。通常通过液体通 过雾化、喷雾和喷洒的转变来创造这些小液滴。
[0004] 照明通过使光子与小液滴相互作用而仅确保了美学(或样式)效果，因此光源仅用 于创造发光环境。
【发明内容】
[0005] 因此本发明的目的在于为光源提供至少一个信息功能，而不排除涉及创造发光环 境的功能。
[0006] 为此本发明尤其提供了一种用于为系统的壳体处理空气的装置，所述装置包括： 产生部件，所述产生部件能够为所述壳体产生通过添加小液滴而被处理的气流；以及光源， 所述光源能够照亮所述壳体中的至少其中一部分经处理的气流。
[0007]这种装置的特征在于，该装置的光源能够发送光子，所述光子具有代表所述壳体 的至少一个气候参数的颜色并且/或者限定了含有与所述系统相关的至少一个信息的图 像。
[0008] 所述光源因此通过与小液滴的相互作用而为壳体中存在的人提供与环境空气和/ 或与所述系统相关的至少一个信息，任选地作为参与创造发光环境的补充。
[0009] 根据本发明的空气处理装置可包括可被分开或组合采用的其它特征，尤其是：
[0010] -所述图像可含有(至少)从壳体的气候参数、（当所述系统为车辆时)待走完的公 里数、日期和时间中选择的至少一个信息；
[0011] -每个气候参数可(至少)从所述壳体中的湿度和所述壳体中的温度中选择；
[0012] -在第一实施例中，所述装置可包括能够与所述壳体的供应出口联结的至少一个 通风机，所述至少一个通风机包括所述光源的能够发送光子的至少一个第一部分，所述光 子具有代表所述壳体的至少一个气候参数的颜色；
[0013] ?光源的所述第一部分可安装在所述通风机的中心部分中和/或在所述通风机的 周边部分中的至少一部分中；
[0014] >所述通风机可包括周边部分，所述周边部分设置有所述光源的能够发送光子的 第二部分，所述光子限定了含有代表所述壳体的至少一个气候参数的每个信息的图像；
[0015] -在第二实施例中，所述装置可包括能够与所述壳体的供应出口联结的至少一个 通风机。在该情况下，所述光源能够安装在所述通风机的附近；
[0016] -所述产生部件可配置用于借助于(至少)从雾化、喷雾和喷洒中选择的技术来将 液体转变成小液滴。
[0017] 本发明还提供了一种用于为系统的壳体供应空气的空调设备，所述空调设备包括 至少一个上述类型的空气处理装置。
[0018] 本发明还提供了一种车辆、任选地机动型车辆，所述车辆包括限定了壳体的车厢 和至少一个上述类型的空气处理装置或者上述类型的空调设备。
【附图说明】
[0019] 通过阅读以下详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
[0020] -图1示意性示出了为一部分车厢提供经处理的空气的根据本发明的空气处理装 置的第一实施例的剖视图，
[0021] -图2示意性示出了为一部分车厢提供经处理的空气的根据本发明的空气处理装 置的第二实施例的剖视图，以及，
[0022] -图3示意性示出了为一部分车厢提供经处理的空气的根据本发明的空气处理装 置的第三实施例的剖视图。
【具体实施方式】
[0023] 本发明的目的尤其在于提供一种空气处理装置D，所述空气处理装置用于通过添 加小液滴来处理需供应给系统的其中一部分壳体Η的气流。
[0024] 在下文中，作为非限制性示例，认为壳体Η为机动车辆(例如轿车）的车厢。但本发 明不限制于该类型的壳体。事实上本发明涉及作为系统组成部分的所有类型的壳体，所述 壳体尤其为任意类型的车辆的车厢、建筑物的房间或大厅、或者走廊。
[0025] 此外，在下文中，作为非限制性示例，认为空气处理装置D用于布置在与（任选地 "顶蓬"型的）车辆车顶连成一体的顶灯PV中，以参与该车辆的（至少)后排和任选地中间排 乘客的热舒适性。但本发明不限制于该类型的布置。而且，空气处理装置D还可布置在例如： 车辆的仪表板中、安装在车辆的两个座椅之间的中央操作台中、建筑物的墙壁或者假天花 中、或者走廊的支柱上。
[0026]在图1至图3上示出了根据本发明的空气处理装置D的三个实施例。如图所示，空气 处理装置D至少包括产生部件ΜΡ和光源SL。
[0027] 产生部件ΜΡ配置用于通过为壳体Η产生通过添加小液滴而被处理的气流。
[0028]此处"经处理的气流"理解为以通过添加(极)小液滴来使之清新为目标的气流。在 下文中，作为非限制性示例，认为产生部件ΜΡ配置用于借助于雾化技术来产生极小液滴。 [0029]注意到雾化是一种有利的技术，这是因为雾化能够产生"雾"或"轻雾"形式的具有 极小直径(通常在大约2微米至大约5微米之间）的液滴，当所述液滴与气流混合时，所述液 滴使该气流能够为乘客带来清新感。此处可使用本领域技术人员已知的所有雾化技术(包 括微型雾化技术）。作为示例，可涉及本领域技术人员已知的通过压电效应的技术。该技术 例如可使用任选地与雾化室联结的至少一个(任选地微型)压电振子，所述至少一个压电振 子在被供应电压时以极高的频率振动。例如，在超声波雾化器的情况下，振动表面由超声波 (即根据频率大于20000赫兹)致动。
[0030] 在所示的非限制性示例中，压电振子作为具有穿孔膜的压电型元件EP的组成部 分，所述元件由导管TA供应液体。如本领域技术人员所知，在该类型的元件EP中，微型压电 振子直接或间接使穿孔膜振动。在第一假设中，穿孔膜可被微型压电振子围绕并且由与导 管TA联结的入口来供应液体，并且为(第二）出口S2供应。在第二假设中，管道包括与导管TA 联结的入口和装配有穿孔膜的(第二）出口 S2,并且微型压电振子负责在第二出口 S2的上游 使管道振动。
[0031] 该类型的元件EP构成了紧凑的雾化器，所述雾化器产生雾或轻雾形式的具有(极） 小直径(通常在大约2微米至大约30微米之间）的液滴，当所述液滴与气流F1混合时，所述液 滴使该气流能够为乘客带来清新感。微型压电振子例如可在存在大约1.5瓦的电功率的情 况下以大约85千赫兹的频率振动，以使接收来自导管TA的待雾化液体的穿孔膜振动。该膜 构成了雾化喷嘴，该雾化喷嘴具有在换能器的供应停止时不滴水的优点。
[0032] 例如，可使用的元件EP与由AER0GEN公司制造的名为AERONEB1?的元件至少部 分相似，或者与由PARI公司制造的名为EFLOW?Rapid Analyzer的元件至少部分相似。 [0033]经产生的