自动吸附式安全撑杆系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及自卸式运输车的货箱制造领域，提供一种自动吸附式安全撑杆系统，以解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题，包括上支撑座、支撑杆、下支撑座和撑杆旋转座，本发明提出的技术方案无需人力操作即可实现货箱的支撑和放下，解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题，具有较高的安全性。
【专利说明】
自动吸附式安全撑杆系统
技术领域
[0001 ]本发明属于自卸式运输车的货箱制造领域，特别涉及一种自动吸附式安全撑杆系统。
【背景技术】
[0002]自卸式运输车是指厢配有自动倾卸装置的汽车，又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。自卸运输车发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。发动机通过变速器、取力装置驱动液压栗，车厢液压倾翻机构由油箱、液压栗、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压栗、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压栗，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
[0003]自卸式货箱在举升后均需要一个安全撑杆将货箱撑住，以防止液压系统有故障时货箱急速掉下，如果货箱下面有人正在维修或者操作时，就存在着重大的安全隐患，目前的安全撑杆一般设置在车架上面或者是副梁上面，当货箱在液压系统作用下举升到一定角度后，需要人力通过手工方式将安全撑杆支撑在货箱底部，然后再将货箱略向下移动，以使整个货箱被安全撑杆给撑住，但是，由于自卸车的液压操作系统的手柄均安装在驾驶室中，当举升货箱时，驾驶员是不能离开驾驶室上的液压操作杆的，因此，安全撑杆就需要另外一个人手动将其撑起，即目前的安全撑杆需要两个人互相配合才能实现车厢的支撑，但在实际应用存在只有一个驾驶员操作的情况，如果此时货车有故障则无法举升货箱，因此某些驾驶员或者不用安全撑杆，或者将货箱举升到一定角度时再下车将安全撑杆拿住，然后不断调节货箱举升高度来使安全撑杆撑住，如果液压系统存在故障，货箱有可能急速掉下，从而导致驾驶员受伤，造成安全事故。
【发明内容】
[0004]【要解决的技术问题】
[0005]本发明的目的是提供一种自动吸附式安全撑杆系统，以解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题。
[0006]【技术方案】
[0007]本发明是通过以下技术方案实现的。
[0008]本发明涉及一种自动吸附式安全撑杆系统，包括上支撑座、支撑杆、下支撑座和撑杆旋转座，所述上支撑座采用磁性材料制作并固定安装在车厢底板上，所述上支撑座设置有凹槽，所述下支撑座固定安装在车架上，所述支撑杆的一端与下支撑座铰接，所述支撑杆的另一端固定安装有永久磁铁，所述撑杆旋转座固定安装在车架上。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述上支撑座包括底板和与底板垂直的挡边，所述上支撑座包括底板和与底板垂直的挡边，所述底板设置有过渡斜边，所述凹槽设置在过渡斜边与挡边之间，所述底板固定安装在车厢底板上。
[0010]作为另一种优选的实施方式，所述上支撑座的凹槽为圆弧槽，所述永久磁铁的形状为圆形。
[0011]作为另一种优选的实施方式，所述上支撑座的底板和挡边一体成型。
[0012]作为另一种优选的实施方式，所述支撑杆的一端通过旋转销轴与下支撑座铰接。
[0013]作为另一种优选的实施方式，所述撑杆旋转座上设置有弹性装置。
[0014]作为另一种优选的实施方式，所述支撑杆由两根平行的纵梁和若干根垂直于纵梁的横梁组成。
[0015]作为另一种优选的实施方式，所述支撑杆的材料为不锈钢。
[0016]【有益效果】
[0017]本发明提出的技术方案具有以下有益效果:
[0018]本发明提供的自动吸附式安全撑杆系统无需人力操作即可实现货箱的支撑和放下，解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题，具有较高的安全性。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的实施例一提供的自动吸附式安全撑杆系统的结构原理示意图。
[0020]图2为本发明的实施例一提供的自动吸附式安全撑杆系统的结构原理示意图。
[0021]图3为本发明的实施例一提供的上支撑座的结构原理示意图。
[0022]图4为本发明的实施例一提供的支撑杆的结构原理示意图。
[0023]附图标记说明:1-上支撑座；2-支撑杆;3-下支撑座;5-撑杆旋转座;6-车厢底板；7-车架;11 -底板;12-挡板;13-圆弧形凹槽;21 -永久磁铁;111 -过渡斜边。
【具体实施方式】
[0024]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的【具体实施方式】进行清楚、完整的描述。
[0025]实施例一
[0026]图1和图2为本发明实施例一提供的自动吸附式安全撑杆系统的结构示意图。如图1和图2所示，该自动吸附式安全撑杆系统包括上支撑座1、支撑杆2、下支撑座3和撑杆旋转座5。
[0027]本实施例中，上支撑座I采用磁性材料制作并固定安装在车厢底板6上，具体地，如图3所示，上支撑座I包括底板11和与底板11垂直的挡边12，其中底板11和挡边12—体成型，底板11设置有过渡斜边111，在过渡斜边111与挡边12之间设置有圆弧形凹槽13，上支撑座I的底板11固定安装在车厢底板6上。需要说明，本实施例通过设置与车厢底板6呈一定角度的过渡斜边111，当支撑杆2举升至过渡斜边111与车厢底板6的连接处时，通过过渡斜边111辅助支撑杆2的永久磁铁21滑动至圆弧形凹槽内，当支撑杆2的永久磁铁21滑动至圆弧形凹槽后，通过挡板12的作用保证货箱的举升角度，挡板12越长，货箱可举升的角度越大，在实际应用中应设置合理的挡板12长度，一方面使货箱的举升角度足够大，同时应保证货箱的举升角度不能超过其能举升的最大角度。
[0028]本实施例中，支撑杆2由两根平行的纵梁和两根垂直于纵梁的横梁组成，支撑杆2的材料为不锈钢，图4为支撑杆2的结构原理示意图。下支撑座3固定安装在车架7上，支撑杆2的一端通过旋转销轴与下支撑座3铰接。支撑杆2的另一端固定安装有永久磁铁21，其中永久磁铁21的形状为圆形，其与上支撑座I上的圆弧形凹槽13配合使用。
[0029]本实施例中，还包括固定安装在车架上撑杆旋转座5。撑杆旋转座5用于放置支撑杆2，另外，撑杆旋转座5上设置有弹性装置，用于提供缓冲距离。
[0030]下面说明本实施例的工作原理。
[0031]货箱举升时，通过支撑杆2上的永久磁铁与货箱的底板6之间的磁力作用，支撑杆2随着货箱一起举升，当永久磁铁21沿着过渡斜边111被吸附到上支撑座I的圆弧形凹槽13时，此时停止货箱举升即可使安全撑杆系统自动撑住货箱。当要放下货箱时，只要继续举升货箱，当货箱举升到一定角度时，支撑杆2的永久磁铁21自动脱离货箱底部的上支撑座I的圆弧形凹槽13，然后支撑杆2自动掉下，支撑杆2落至撑杆旋转座5上，此时即可以将货箱放下。如果需要再次通过安全撑杆系统撑住货箱时，只需将货箱放到底，再举升起来即可。
[0032]从以上实施例可以看出，本发明实施例提供的自动吸附式安全撑杆系统无需人力操作即可实现货箱的支撑和放下，解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题，具有较高的安全性。
[0033]需要说明，上述描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，也不是对本发明的限制。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于包括上支撑座(I)、支撑杆(2)、下支撑座(3)和撑杆旋转座(5)，所述上支撑座(I)采用磁性材料制作并固定安装在车厢底板(6)上，所述上支撑座(I)设置有凹槽(13)，所述下支撑座(3)固定安装在车架(7)上，所述支撑杆(2)的一端与下支撑座(3)铰接，所述支撑杆(2)的另一端固定安装有永久磁铁(21)，所述撑杆旋转座(5)固定安装在车架(7)上。2.根据权利要求1所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述上支撑座(I)包括底板(11)和与底板(11)垂直的挡边(12)，所述底板(11)设置有过渡斜边(111)，所述凹槽(13)设置在过渡斜边(111)与挡边(12)之间，所述底板(11)固定安装在车厢底板(6)上。3.根据权利要求1或2所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述上支撑座(I)的凹槽(13)为圆弧槽，所述永久磁铁(21)的形状为圆形。4.根据权利要求2所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述上支撑座(I)的底板(11)和挡边(12)—体成型。5.根据权利要求1所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述支撑杆(2)的一端通过旋转销轴与下支撑座(3)铰接。6.根据权利要求1所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述撑杆旋转座(5)上设置有弹性装置。7.根据权利要求1所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述支撑杆(2)由两根平行的纵梁和若干根垂直于纵梁的横梁组成。8.根据权利要求1或7所述的自动吸附式安全撑杆系统，其特征在于所述支撑杆(2)的材料为不锈钢。
【文档编号】B60P1/04GK105882488SQ201610346301
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】赵江, 翟毅
【申请人】中国重汽集团成都王牌商用车有限公司