汽车冷凝器支架总成的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车零件领域，是针对现有的汽车冷凝器支架总成加工难度大、效率低而提供一种结构简单、可以方便安装冷凝器并方便安装在车架上的汽车冷凝器支架总成。包括钢管支架、立设在钢管支架起支撑作用的支撑杆、立设在钢管支架上的后固定支架总成、立设在钢管支架上的前固定支架总成、立设在钢管支架的第一后连接支架总成、立设在钢管支架上的第二后连接支架总成，在第一后连接支架总成上设有凸焊螺母，在前固定支架总成上设有起加固作用的加强板，所述的冷凝器支架总成的主要件钢管支架通过弯管制作而成。本发明的有益效果：本发明结构简单，重量轻，且采用焊接工艺制作生产成本低，效率高，实用性强。
【专利说明】
汽车冷凝器支架总成
技术领域
[0001 ]本发明涉及汽车零件领域，特别涉及汽车冷凝器支架总成。
【背景技术】
[0002]随着汽车轻量化设计的要求越来越高，对汽车重量的控制也越来越严格，传统的空调系统的机件-冷凝器支架总成，加工难度大，效率低，采用焊接拼焊而成，同时，随着人们对汽车审美角度的变化和提升，已经不能满足大众的需求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对现有的汽车冷凝器支架总成加工难度大、效率低而提供一种结构简单、可以方便安装冷凝器并方便安装在车架上的汽车冷凝器支架总成。
[0004]为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:
一种汽车冷凝器支架总成，包括钢管支架、立设在钢管支架起支撑作用的支撑杆、立设在钢管支架上的后固定支架总成、立设在钢管支架上的前固定支架总成、立设在钢管支架的第一后连接支架总成、立设在钢管支架上的第二后连接支架总成，在第一后连接支架总成上设有凸焊螺母，在前固定支架总成上设有起加固作用的加强板，所述的冷凝器支架总成的主要件钢管支架通过弯管制作而成。
[0005]所述的钢管支架与支撑杆焊接而成。
[0006]所述的钢管支架与后固定支架总成的连接部位焊接而成，在后固定支架总成上设有起挂件作用的第一异形孔，在后固定支架总成上设有供螺栓安装的第一连接螺栓孔和第二连接螺栓孔。
[0007]所述的钢管支架与前固定支架总成连接部位焊接而成，在前固定支架总成上设有起到挂件的作用的第二异形孔和供螺栓安装的第三连接螺栓孔。
[0008]所述的钢管支架与第一后连接支架总成连接部位焊接而成，在第一后连接支架总成上设有供螺栓安装的第四连接螺栓孔。
[0009]所述的钢管支架与第二后连接支架总成连接部位焊接而成，在第二后连接支架总成上设有供螺栓安装的第五连接螺栓孔。
[0010]所述的第一后连接支架总成上设有凸焊螺母，凸焊螺母与第一后连接支架总成的连接部位焊接。
[0011]在所述的后固定支架总成上设有起加固作用的加强板，二者连接部分焊接而成。
[0012]本发明的有益效果:本发明结构简单，重量轻，且采用焊接工艺制作生产成本低，效率高，实用性强。
【附图说明】
[0013]图1是发明的结构示意图；
图2为图1的左视图； 图3为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合附图进行详细说明，
如图1-图3所示，本发明中的汽车冷凝器支架总成包括钢管支架10和立设在钢管支架10起到支撑作用的支撑杆20，所用钢管两头开孔可防止在涂装过程中积液，腐蚀内部，起到减重的作用，为了整车减重做出贡献。
[0015]所述的在钢管支架10上增设的后固定支架总成30，该后固定支架总成上设有第一异形孔301、安装MlO螺栓的第一连接螺栓孔302和安装M8螺栓的第二连接螺栓孔303，在钢管支架10上增设有前固定支架总成40，该前固定支架总成上设有第二异形孔401，安装M14螺栓的第三连接螺栓孔402，安装M8螺栓的安装孔403，在所述的后固定支架总成40上设有起加固作用的加强板70，二者连接部分焊接而成。增设加强板70，对前固定支架总成起到加固的作用。
[0016]所述的在钢管支架10上增设有第一后连接支架总成50，增设安装螺栓孔M8的第四连接螺栓孔501，在第一后连接支架总成50上增设M8凸焊螺母80，该凸焊螺母上连接螺栓。
[0017]在钢管支架10上增设的第二后连接支架总成60，增设两个第五连接螺栓孔601，安装M8螺栓，孔位呈上下排列。
【主权项】
1.一种汽车冷凝器支架总成，其特征在于:包括钢管支架(10)、立设在钢管支架起支撑作用的支撑杆(20)、立设在钢管支架(10)上的后固定支架总成(30)、立设在钢管支架(10)上的前固定支架总成(40)、立设在钢管支架(10)的第一后连接支架总成(50)、立设在钢管支架(10)上的第二后连接支架总成(60)，在第一后连接支架总成(50)上设有凸焊螺母(80)，在前固定支架总成(40)上设有起加固作用的加强板(70)，所述的冷凝器支架总成的主要件钢管支架通过弯管制作而成。2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:所述的钢管支架(10)与支撑杆(20)焊接而成。3.根据权利要求2所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:所述的钢管支架(10)与后固定支架总成(30)的连接部位焊接而成，在后固定支架总成上设有起挂件作用的第一异形孔(301)，在后固定支架总成上设有供螺栓安装的第一连接螺栓孔(302)和第二连接螺栓孔(303)。4.根据权利要求3所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:所述的钢管支架(10)与前固定支架总成(40)连接部位焊接而成，在前固定支架总成上设有起到挂件的作用的第二异形孔(401)和供螺栓安装的第三连接螺栓孔(402)。5.根据权利要求4所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:所述的钢管支架(10)与第一后连接支架总成(50)连接部位焊接而成，在第一后连接支架总成上设有供螺栓安装的第四连接螺栓孔(501)。6.根据权利要求5所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:所述的钢管支架(10)与第二后连接支架总成(60)连接部位焊接而成，在第二后连接支架总成上设有供螺栓安装的第五连接螺栓孔(601)。7.根据权利要求6所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:所述的第一后连接支架总成(50)上设有凸焊螺母(80)，凸焊螺母与第一后连接支架总成的连接部位焊接。8.根据权利要求7所述的汽车冷凝器支架总成，其特征在于:在所述的后固定支架总成(40)上设有起加固作用的加强板(70)，二者连接部分焊接而成。
【文档编号】B60H1/00GK105936203SQ201610479867
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】袁卫民
【申请人】合肥华瑞汽车零部件有限公司