防震导电轨支架的制作方法
【专利摘要】本发明提轨道交通的附属部件，尤其是防震导电轨支架，包括底座，底座一端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架，底架为倾斜的支架，底架与底座之间安装有弹簧；底架顶部连接支撑板，所述的支撑板上有绝缘层，绝缘层上安装导电轨，导电轨底部两侧通过绝缘压块固定在支撑板上；所述的支撑板外侧连接有防护盖。本发明提供的防震导电轨支架，不是刚性结构，可以有效的防止外力冲击造成的震动，保障了导电轨的安全。
【专利说明】
防震导电轨支架
技术领域
[0001]本发明提轨道交通的附属部件，尤其是防震导电轨支架。
【背景技术】
[0002]地铁或轻轨的轨道是由三根轨道组成，其中两根味车轮支撑轨道，另外还有一根导电轨，位于其中一根支撑轨道的外侧，并与支撑轨道平行。导电轨是通过导电轨支架支撑在基础上的。在列车高速运行中，导电轨会受到外力冲击，发生震动，对导电轨的安全性有影响。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本发明提供一种防震导电轨支架，防止外力震动影响导电轨的安全。
[0004]具体的技术方案为:
防震导电轨支架，包括底座，底座一端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架，底架为倾斜的支架，底架与底座之间安装有弹簧;底架顶部连接支撑板，所述的支撑板上有绝缘层，绝缘层上安装导电轨，导电轨底部两侧通过绝缘压块固定在支撑板上;所述的支撑板外侧连接有防护盖。
[0005]底座的支撑端与支撑板之间安装有弹性装置。
[0006]所述的弹性装置包括顶部滚轮，滚轮下方连接压缩弹簧。
[0007]本发明提供的防震导电轨支架，不是刚性结构，可以有效的防止外力冲击造成的震动，保障了导电轨的安全。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]结合【附图说明】本发明的【具体实施方式】，如图1所示，防震导电轨支架，包括底座6，底座6—端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架I，底架I为倾斜的支架，底架I与底座6之间安装有弹簧7;底架I顶部连接支撑板2，所述的支撑板2上有绝缘层3，绝缘层3上安装导电轨9，导电轨9底部两侧通过绝缘压块4固定在支撑板2上;所述的支撑板2外侧连接有防护盖5。
[0010]底座6的支撑端与支撑板2之间安装有弹性装置。
[0011]所述的弹性装置包括顶部滚轮10，滚轮10下方连接压缩弹簧10。
[0012]底座6的支撑端上铰接有底架1，使得整个支架结构为弹性结构，不是刚性结构，可以消除部分外力冲击力。
[0013]为了保障导电轨9的稳定性，滚轮10与支撑板2下表面接触，托住支撑板2。
【主权项】
1.防震导电轨支架，包括底座(6)，其特征在于:所述的底座(6)—端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架(I)，底架(I)为倾斜的支架，底架(I)与底座(6)之间安装有弹簧(7);底架(I)顶部连接支撑板(2)，所述的支撑板(2)上有绝缘层(3)，绝缘层(3)上安装导电轨(9)，导电轨(9)底部两侧通过绝缘压块(4)固定在支撑板(2)上;所述的支撑板(2)外侧连接有防护盖(5)。2.根据权利要求1所述的防震导电轨支架，其特征在于:所述的底座(6)的支撑端与支撑板(2)之间安装有弹性装置。3.根据权利要求2所述的防震导电轨支架，其特征在于:所述的弹性装置包括顶部滚轮(10)，滚轮(10)下方连接压缩弹簧(10)。
【文档编号】B60M1/30GK105946627SQ201610460643
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月23日
【发明人】俞智登, 俞保文
【申请人】宜兴市宝登合金有限公司