车载杯托组件及汽车及车载杯托组件的控制方法

文档序号:10585375阅读:376来源:国知局
车载杯托组件及汽车及车载杯托组件的控制方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载杯托组件,其包括杯托、导热件、制冷元件、温度传感器及处理模块。杯托形成有用于放置杯子的容置腔。导热件设置在容置腔的底部。制冷元件与导热件可导热地连接。温度传感器用于检测环境温度。处理模块与制冷元件及温度传感器连接。处理模块用于判断环境温度是否大于设定温度,并在环境温度大于设定温度使控制制冷元件冷却杯子。上述车载杯托组件中,杯子可放置在容置腔中并位于导热件上,处理模块控制制冷元件工作时,制冷元件可以使导热件的温度降低以对杯子中的液体冷却,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。本发明还公开了一种汽车及一种车载杯托组件的控制方法。
【专利说明】
车载杯托组件及汽车及车载杯托组件的控制方法
技术领域
[0001]本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种车载杯托组件及一种汽车及一种车载杯托组件的控制方法。
【背景技术】
[0002]目前,汽车被广泛地使用。但是,用户在汽车上难以随时喝到冷却的水,特别是在炎热的天气下,这给用户乘车出行带来不便。

【发明内容】

[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种车载杯托组件及一种汽车及一种车载杯托组件的控制方法。
[0004]本发明实施方式的车载杯托组件包括杯托、导热件、制冷元件、温度传感器及处理模块。杯托形成有用于放置杯子的容置腔。导热件设置在容置腔的底部。制冷元件与导热件可导热地连接。温度传感器用于检测环境温度。处理模块与制冷元件及温度传感器连接。处理模块用于判断环境温度是否大于设定温度,并在环境温度大于设定温度使控制制冷元件冷却杯子。
[0005]上述车载杯托组件中,杯子可放置在容置腔中并位于导热件上,处理模块控制制冷元件工作时,制冷元件可以使导热件的温度降低以对杯子中的液体冷却,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。
[0006]在某些实施方式中,所述制冷元件为半导体制冷片。
[0007]在某些实施方式中,所述制冷元件用于与汽车的电池电性连接,所述车载杯托组件包括与所述处理模块连接的电池检测模块,所述电池检测模块用于检测所述汽车的电池的电量,所述处理模块用于判断所述汽车的电池的电量是否大于预设电量,并在所述汽车的电池的电量大于所述预设电量时控制所述制冷元件冷却所述杯子。
[0008]在某些实施方式中,所述车载杯托组件包括与所述处理模块连接的发动机检测模块,所述发动机检测模块用于检测汽车的发动机是否启动,所述处理模块用于在所述汽车的发动机启动时控制所述制冷元件冷却所述杯子。
[0009]在某些实施方式中,所述车载杯托组件包括与所述处理模块连接的触控屏,所述触控屏用于接收用户指令,所述处理模块用于根据所述用户指令控制所述制冷元件的工作状态。
[0010]本发明实施方式的汽车包括以上任一实施方式所述的车载杯托组件。
[0011]上述汽车中,杯子可放置在容置腔中并位于导热件上,处理模块制冷元件工作时,制冷元件可以使导热件的温度降低以对杯子中的液体冷却,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。
[0012]本发明实施方式的车载杯托组件的控制方法,车载杯托组件包括杯托、导热件及制冷元件。杯托形成有用于放置杯子的容置腔。导热件设置在容置腔的底部。制冷元件与导热件可导热地连接。
[0013]车载杯托组件的控制方法包括以下步骤:
[0014]检测环境温度;及
[0015]判断所述环境温度是否大于设定温度,若所述环境温度大于所述设定温度,控制所述制冷元件冷却所述杯子。
[0016]上述车载杯托组件的控制方法中,杯子可放置在容置腔中并位于导热件上,在控制制冷元件工作时,制冷元件可以使导热件的温度降低以冷却杯子中的液体,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。
[0017]在某些实施方式中,所述制冷元件为半导体制冷片。
[0018]在某些实施方式中,在所述检测环境温度的步骤前,还包括步骤:
[0019]检测所述汽车的电池的电量,并判断所述汽车的电池的电量是否大于预设电量;及
[0020]若所述汽车的电池的电量大于所述预设电量,进入所述检测环境温度的步骤。
[0021 ]在某些实施方式中,在所述检测环境温度的步骤前,还包括步骤:
[0022]检测汽车的发动机是否启动,若所述汽车的发动机启动,进入所述检测环境温度的步骤。
[0023]在某些实施方式中,所述车载杯托组件的控制方法包括步骤:
[0024]接收用户指令;及
[0025]根据所述用户指令控制所述制冷元件的工作状态。
[0026]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0027]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0028]图1是本发明实施方式的车载杯托组件的模块示意图。
[0029]图2是本发明实施方式的车载杯托组件的截面示意图。
[0030]图3是本发明实施方式的车载杯托组件的分解示意图。
[0031 ]图4是本发明实施方式的车载杯托组件的杯托的立体示意图。
[0032]图5是本发明实施方式的车载杯托组件的另一截面示意图。
[0033]图6是本发明实施方式的车载杯托组件的又一截面示意图。
[0034]图7是本发明实施方式的车载杯托组件的控制方法的流程示意图。
[0035]图8是本发明实施方式的车载杯托组件的控制方法的另一流程示意图。
[0036]图9是本发明实施方式的车载杯托组件的控制方法的又一流程示意图。
【具体实施方式】
[0037]下面详细描述本发明的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
[0038]在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0039]在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0040]在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0041]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本发明。此外,本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0042]请参阅图1?图3,本发明实施方式的车载杯托组件100包括杯托10、导热件13、制冷元件15、温度传感器101及处理模块102。
[0043]杯托10形成有用于放置杯子300的容置腔17。导热件13设置在容置腔17的底部。制冷元件15与导热件13可导热地连接。温度传感器101用于检测环境温度TC。
[0044]处理模块102与制冷元件15及温度传感器101连接。处理模块102用于判断环境温度TO是否大于设定温度Tl,并在环境温度TO大于设定温度Tl时控制制冷元件15冷却杯子300。
[0045]上述车载杯托组件100中,杯子300可放置在容置腔17中并位于导热件13上,处理模块102控制制冷元件15工作时,制冷元件15可以使导热件13的温度降低以对杯子300中的液体冷却,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。
[0046]具体地,导热件13可采用导热性较好的材料制成,例如金属材料,这样可使导热件13达到更好的导热效果。
[0047]需要指出的是,制冷元件15与导热件13可导热地连接,可以是制冷元件15与导热件13直接接触连接,也可以是制冷元件15与导热件13通过其他导热介质连接,例如,制冷元件15与导热件13之间通过硅脂连接。
[0048]另外,环境温度TO可以是汽车内的空气温度,当检测汽车内的空气温度较高时。根据人的生理需求,则可以判断在汽车内的用户有喝冷饮的需求,此时,处理模块102则可以控制制冷元件15冷却杯子300。
[0049]在一个例子中,当制冷元件15工作一段时间后,制冷元件15与周围的空气达到热交换平衡,由此,制冷元件15的制冷温度恒定,杯子300中的液体可保持在较低的恒定温度。
[0050]在某些实施方式中,制冷元件15为半导体制冷片。
[0051]如此,制冷元件15连通电源后便能实现制冷效果,使用方便。同时,可以通过控制输入制冷元件15的电流量,控制制冷元件15的制冷量,从而实现用户对不同制冷温度的需求。另外,由于半导体制冷片的体积较小,因此有利于车载杯托组件100小型化。
[0052]制冷元件15可连接到汽车的电力系统上,汽车的电力系统可为制冷元件15提供电能,制冷元件15在工作时对杯子300进行制冷降温。
[0053]较佳地,本发明实施方式中,杯子300及制冷元件15分别设置在容置腔17的底部的相背两侧。由此,车载杯托组件100安装至汽车后,制冷元件15可以隐藏在杯托10下方,用户能够更加方便地使用杯子300,同时,也可以使汽车的内饰结构更加简单、美观。
[0054]在某些实施方式中,容置腔17的底部开设有开口19,导热件13设置在开口 19中。
[0055]如此,可减少导热件13加杯托10的整体厚度,有利于实现车载杯托组件100的小型化。
[0056]较佳地,导热件13可与容置腔17的底部形成平整平面,杯子300放至容置腔17后较平稳。
[0057]请参图5,在某些实施方式中,容置腔17的底部开设有开口19,容置腔17的底部包括位于开口 19相背两侧的第一面1a及第二面10b,第一面1a位于容置腔17内,第二面1b位于容置腔17外,导热件13设置在靠近第一面1a的一侧。
[0058]具体地,导热件13设置在第一面10上,并封闭开口 19。杯子可直接放置导热件13上。
[0059]请参阅图6,在某些实施方式中,导热件13b设置在靠近第二面1b的一侧。车载杯托组件100在对杯子300进行冷却时,杯子300可穿过开口 19而放置在导热件13b上。
[0060]请参阅图2,在某些实施方式中,导热件13形成有收容部21,制冷元件15设置于收容部21中。
[0061 ]如此,导热件13与制冷元件15的接触面积较大,可以提高杯子300中的液体的冷却速度,同时也能减少能量的损耗,节约了能源及减少导热件13加制冷元件15的整体厚度,利于实现车载杯托组件100的小型化。
[0062]在某些实施方式中,车载杯托组件100包括设置在开口19中的密封件23,密封件23密封开口 19与导热件13之间的间隙。
[0063]如此,密封件23可以防止水从开口19与导热件13之间的间隙流至制冷元件15而损坏制冷元件15。
[0064]为了使密封件23更好地密封开口19与导热件13之间的间隙,位于开口 19中的导热件13的部分形状与开口 19的形状相配以使开口 19与导热件13之间的间隙均匀,例如导热件13的形状为圆形,同时,开口 19的形状也为圆形。
[0065]请结合图3,在某些实施方式中,车载杯托组件100包括支撑件25及支架27,导热件13通过支撑件25固定在支架27上,杯托10固定在支架27上。
[0066]如此,支架27可将杯托10及导热件13固定,提高杯托10及导热件13在使用过程中的可靠性。
[0067]在某些实施方式中,车载杯托组件100包括设置在支架27上的印刷电路板29(Printed Circuit BoarcUPCB),制冷元件15与印刷电路板29电性连接。
[0068]如此,印刷电路板29可方便地将制冷元件15与汽车的中控台连接,以使中控台能够控制制冷元件15工作。
[0069]具体地,支架27包括平板31及两个连接板33。两个连接板33分别连接在平板31的相对两端。两个连接板33基本垂直于平板31设置。杯托10及支撑件25均固定在平板31上,印刷电路板29架设在两个连接板33上。
[0070]请参阅图4,在某些实施方式中,为了方便用户同时使用多个杯子300,容置腔17的数量为多个,导热件13设置在至少一个容置腔17的底部。每个容置腔17内可放置一个杯子300,每个杯子300中可存放不同种类的液体,这样丰富了用户饮用饮料的选择性。
[0071]本发明实施方式中,容置腔17的数量为两个。其中一个容置腔17的底部设置有制冷元件15,另一个容置腔17的底部可不设置制冷元件15。
[0072]可以理解,在某些实施方式中,容置腔17的数量可为两个以上,每个容置腔17的底部均可以设置有制冷元件15。
[0073]在某些实施方式中,多个容置腔17相互连通。
[0074]如此,杯托1不仅容易制造,还可以减少制造杯托1的材料。例如,杯托1的材料可为塑料,杯托10可通过注塑工艺形成,多个容置腔17连通可以使杯托10的结构更加简单,从而减少杯托10在制造过程中产生的缺陷。
[0075]在某些实施方式中,制冷元件15用于与汽车的电池电性连接,车载杯托组件100包括与处理模块102连接的电池检测模块104,电池检测模块104用于检测汽车的电池的电量。
[0076]处理模块102用于判断汽车的电池的电量是否大于预设电量,并在汽车的电池的电量大于预设电量时控制制冷元件15冷却杯子300。
[0077]如此,可以避免制冷元件15消耗完汽车的电池的电量,防止汽车无法通过打火启动汽车的发动机。
[0078]在某些实施方式中,车载杯托组件100包括与处理模块102连接的发动机检测模块106,发动机检测模块106用于检测汽车的发动机是否启动。处理模块102用于在汽车的发动机启动时控制制冷元件15冷却杯子300。
[0079]由于汽车的发动机启动后,发动机转动时可以使汽车的发电机发电以向汽车的用电设备提供电能。因此,在制冷元件15连接到汽车的电力系统后,制冷元件15可以使用汽车的发电机发出的电能,可防止制冷元件15损耗汽车的电池的电能。
[0080]在某些实施方式中,为了方便用户控制制冷元件15,例如启动、停止等工作状态。车载杯托组件100包括与处理模块102连接的触控屏108,触控屏108用于接收用户指令,处理模块102用于根据用户指令控制制冷元件15的工作状态。
[0081]例如,触控屏108可包括按键区,按键区可设置具有“ON”、“OFF”等标识的虚拟按键。当用户触碰“OFF”时,处理模块102可以控制制冷元件15立即停止冷却杯子300。同理,当用户触碰“ON”时,处理模块102可以控制制冷元件15立即冷却杯子300。
[0082]可以理解,触控屏108可以显示制冷元件15的工作信息。例如,触控屏108可以显示制冷元件15的故障代码。在一个例子中,当制冷元件15的电压过大时,触控屏108显示故障代码为“E1” ;当制冷元件15的电流过大时,触控屏108显示故障代码为?2”。
[0083]本发明实施方式的汽车包括上述任一实施方式所述的车载杯托组件100。
[0084]上述汽车中,杯子300可放置在容置腔17中并位于导热件13上,处理模块控制制冷元件15工作时,制冷元件15可以使导热件13的温度降低以对杯子300中的液体冷却,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。
[0085]请参阅图7,本发明实施方式的车载杯托组件的控制方法,包括以下步骤:
[0086]SI,检测环境温度;及
[0087]S2,判断环境温度是否大于设定温度,若是,进入步骤S3,若否,返回步骤SI;
[0088]S3,控制制冷元件冷却杯子。
[0089]上述车载杯托组件的控制方法中,杯子可放置在容置腔中并位于导热件上,在控制制冷元件工作时,制冷元件可以使导热件的温度降低以冷却杯子中的液体,从而可方便用户在汽车上也能随时喝到冷却的液体。
[0090]可以理解,上述车载杯托组件的控制方法可由以上实施方式的车载杯托组件100实现。
[0091]请参阅图8,在某些实施方式中,在步骤SI前,车载杯托组件的控制方法还包括步骤:
[0092]SOl,检测汽车的电池的电量,并判断汽车的电池的电量是否大于预设电量,若是,进入步骤SI,若否,继续步骤SOI。
[0093]如此,可以避免制冷元件消耗完汽车的电池的电量,防止汽车无法通过打火启动汽车的发动机。
[0094]请参阅图9,在某些实施方式中,在步骤SI前,车载杯托组件的控制方法还包括步骤:
[0095 ] S1,检测汽车的发动机是否启动,若是,进入步骤SI,若否,继续步骤S1。
[0096]如此,可防止制冷元件损耗汽车的电池的电能。
[0097]在某些实施方式中,车载杯托组件的控制方法包括步骤:
[0098]接收用户指令;及
[0099]根据用户指令控制制冷元件的工作状态。
[0100]如此,方便用户控制制冷元件,例如启动、停止等工作状态。
[0101]需要指出的是,本发明实施方式的车载杯托组件的控制方法其他未展开的部分,请参考上述实施方式的车载杯托组件100相同或类似的部分,在此不再赘述。
[0102]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
[0103]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0104]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤,例如,可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表,可以具体实现在任何计算机可读介质中,以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用,或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言,〃计算机可读介质〃可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置),便携式计算机盘盒(磁装置),随机存取存储器(RAM),只读存储器(ROM),可擦除可编辑只读存储器(EPR0M或闪速存储器),光纤装置,以及便携式光盘只读存储器(CDR0M)。另外,计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质,因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描,接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序,然后将其存储在计算机存储器中。
[0105]应当理解,本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中,多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如,如果用硬件来实现,和在另一实施方式中一样,可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路,具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路,可编程门阵列(PGA),现场可编程门阵列(FPGA)等。
[0106]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,该程序在执行时,包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0107]此外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0108]上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种车载杯托组件,其特征在于,包括: 杯托,所述杯托形成有用于放置杯子的容置腔; 设置在所述容置腔的底部的导热件; 与所述导热件可导热地连接的制冷元件; 温度传感器,所述温度传感器用于检测环境温度;及 与所述制冷元件及所述温度传感器连接的处理模块,所述处理模块用于判断所述环境温度是否大于设定温度,并在所述环境温度大于所述设定温度时控制所述制冷元件冷却所述杯子。2.如权利要求1所述的车载杯托组件,其特征在于,所述制冷元件为半导体制冷片。3.如权利要求1所述的车载杯托组件,其特征在于,所述制冷元件用于与汽车的电池电性连接,所述车载杯托组件包括与所述处理模块连接的电池检测模块,所述电池检测模块用于检测所述汽车的电池的电量,所述处理模块用于判断所述汽车的电池的电量是否大于预设电量,并在所述汽车的电池的电量大于所述预设电量时控制所述制冷元件冷却所述杯子。4.如权利要求1所述的车载杯托组件,其特征在于,所述车载杯托组件包括与所述处理模块连接的发动机检测模块,所述发动机检测模块用于检测汽车的发动机是否启动,所述处理模块用于在所述汽车的发动机启动时控制所述制冷元件冷却所述杯子。5.如权利要求1所述的车载杯托组件,其特征在于,所述车载杯托组件包括与所述处理模块连接的触控屏,所述触控屏用于接收用户指令,所述处理模块用于根据所述用户指令控制所述制冷元件的工作状态。6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1?5任一项所述的车载杯托组件。7.一种车载杯托组件的控制方法,其特征在于,所述车载杯托组件包括: 杯托,所述杯托形成有用于放置杯子的容置腔; 设置在所述容置腔的底部的导热件;及 与所述导热件可导热地连接的制冷元件; 所述车载杯托组件的控制方法包括以下步骤: 检测环境温度;及 判断所述环境温度是否大于设定温度,若所述环境温度大于所述设定温度,控制所述制冷元件冷却所述杯子。8.如权利要求7所述的车载杯托组件的控制方法,其特征在于,所述制冷元件为半导体制冷片。9.如权利要求7所述的车载杯托组件的控制方法,其特征在于,在所述检测环境温度的步骤前,还包括步骤: 检测汽车的电池的电量,并判断所述汽车的电池的电量是否大于预设电量;及 若所述汽车的电池的电量大于所述预设电量,进入所述检测环境温度的步骤。10.如权利要求7所述的车载杯托组件的控制方法,其特征在于,在所述检测环境温度的步骤前,还包括步骤: 检测汽车的发动机是否启动,若所述汽车的发动机启动,进入所述检测环境温度的步骤。11.如权利要求7所述的车载杯托组件的控制方法,其特征在于,还包括步骤:接收用户指令;及根据所述用户指令控制所述制冷元件的工作状态。
【文档编号】B60N3/10GK105946681SQ201610280413
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】邱向阳
【申请人】广东美的厨房电器制造有限公司, 美的集团股份有限公司
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