一种天窗控制系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种天窗控制系统，包括：雨量传感终端，用于采集雨量信息；车身控制模块，用于从所述雨量传感终端获取雨量信息并传送给天窗控制模块；天窗控制模块，用于接收雨量信息并当判断雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗；雨量传感终端、车身控制模块、天窗控制模块通过车内局域通讯网络相连进行通信。当需要对车内通风时，车主在离开车内时可将天窗打开，可控制天窗不是处于完全关闭状态；车主离开后，如果遇到雨雪天气，该天窗控制系统能及时控制关闭天窗，因此若需要对车内通风时，即使无人看守车辆，车主也能够放心地打开天窗进行通风。
【专利说明】
一种天窗控制系统
技术领域
[0001 ]本发明涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种天窗控制系统。
【背景技术】
[0002]随着车辆行业的发展，汽车被越来越广泛的使用。对于新车，或者当车内某些部件如座椅套等更换时，通常会在车内产生挥发性物质或者刺鼻气体，而车内空间相对封闭，可能会对人体健康产生危害。
[0003]因此，在这种情况下，需要对车辆实施必要的通风手段，如打开天窗对车内进行通风。但在实际情况中，考虑到天气因素，当车辆无人看守时并不能保持天窗打开，例如期间如果遇到下雨、下雪等天气状况会淋湿车内。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种天窗控制系统，能够在遇到雨雪等天气状况时及时控制天窗关闭，使得即使无人看守车辆也能进行通风。
[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]—种天窗控制系统，包括:
[0007]雨量传感终端，用于采集雨量信息；
[0008]车身控制模块，用于从所述雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给天窗控制模块；
[0009]所述天窗控制模块，用于接收所述雨量信息并当判断所述雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗；
[0010]所述雨量传感终端、所述车身控制模块、所述天窗控制模块通过车内局域通讯网络相连进行通信。
[0011]可选地，所述雨量传感终端设置在车辆的前挡风玻璃区域。
[0012]可选地，所述雨量传感终端包括基于红外线传感原理的传感器。
[0013]可选地，所述天窗控制模块包括:
[0014]中央控制单元，用于当判断所述雨量信息满足所述预设条件时发出指示关闭天窗的第一指令；
[0015]驱动电路，与所述中央控制单元相连，用于根据所述第一指令驱动执行部件运行；
[0016]所述执行部件，与所述驱动电路相连，用于在所述驱动电路的驱动下带动天窗动作。
[0017]可选地，所述天窗控制模块还包括:与所述中央控制单元相连的、用于与所述车内局域通讯网络连接进行通信的通信接口电路。
[0018]可选地，所述天窗控制模块还包括:与所述中央控制单元相连的、用于在被触发时向所述中央控制单元输入相应操作命令的开关；
[0019]所述中央控制单元还用于根据所述操作命令向所述驱动电路发出第二指令。
[0020]可选地，所述执行部件包括与天窗连接的直流电机和滑轨机构。
[0021 ] 可选地，所述驱动电路包括直流电机H桥电路，所述直流电机H桥电路包括四个达林顿管。
[0022]可选地，所述天窗控制模块每隔预设时间接收一次雨量信息。
[0023]可选地，所述车身控制模块具体用于当检测到车辆发动机熄火且车门关闭时从所述雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给所述天窗控制模块。
[0024]由上述技术方案可以看出，本发明所提供的天窗控制系统，包括雨量传感终端、车身控制模块和天窗控制模块，并通过车内局域通讯网络相连进行通信。雨量传感终端用于采集雨量信息，车身控制模块由雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给天窗控制模块，天窗控制模块在判断获取的雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗。
[0025]当需要对车内通风时，车主在离开车内时可将天窗打开，可控制天窗不是处于完全关闭状态;车主离开后，如果遇到雨雪天气，该天窗控制系统能及时控制关闭天窗，因此需要对车内通风时，即使无人看守车辆，车主也能够放心地打开天窗，实现对车内的通风散气。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本发明实施例提供的一种天窗控制系统的结构示意图；
[0028]图2为本发明实施例提供的一种天窗控制模块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0030]本发明实施例提供一种天窗控制系统，包括:
[0031 ]雨量传感终端，用于采集雨量信息；
[0032]车身控制模块，用于从所述雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给天窗控制模块；
[0033]所述天窗控制模块，用于接收所述雨量信息并当判断所述雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗；
[0034]所述雨量传感终端、所述车身控制模块、所述天窗控制模块通过车内局域通讯网络相连进行通信。
[0035]由上述内容可以看出，本发明实施例提供的天窗控制系统，包括雨量传感终端、车身控制模块和天窗控制模块，并通过车内局域通讯网络相连进行通信。雨量传感终端用于采集雨量信息，车身控制模块由雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给天窗控制模块，天窗控制模块在判断获取的雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗。
[0036]当需要对车内通风时，车主在离开车内时可将天窗打开，可控制天窗不是处于完全关闭状态;车主离开后，如果遇到雨雪天气，该天窗控制系统能及时控制关闭天窗，因此需要对车内通风时，即使无人看守车辆，车主也能够放心地打开天窗，实现对车内的通风散Ho
[0037]下面结合图1，对本发明实施例天窗控制系统进行详细说明。
[0038]请参考图1，为本发明实施例提供的一种天窗控制系统的结构示意图，天窗控制系统包括雨量传感终端100、车身控制模块200、天窗控制模块300。
[0039]所述雨量传感终端100用于采集雨量信息，可安装在车辆的前挡风玻璃区域。
[0040]可选的，所述雨量传感终端100可采用基于红外线传感原理的传感器，来获取外界环境的雨量信息。可以理解的是，所述雨量传感终端100也可采用基于其它原理的雨量传感器，此处不做限定。
[0041]车身控制模块200用于从所述雨量传感终端100获取所述雨量信息并传送给天窗控制模块300。该车身控制模块200为车辆电子控制单元，是该系统的主节点模块。
[0042]天窗控制模块300用于控制天窗动作，控制打开或关闭天窗，所述天窗控制模块300经由车身控制模块接收所述雨量信息，并当判断所述雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗。
[0043]所述雨量传感终端100、所述车身控制模块200、所述天窗控制模块300通过车内局域通讯网络400相连进行通信，车身控制模块200是该系统的主节点模块，雨量传感终端100、天窗控制模块300是该系统的从节点模块。具体的，所述车内局域通讯网络400可以采用车内Lin总线，Lin总线是一种针对汽车分布式电子系统而定义的低成本的串行通讯网络。
[0044]本实施例天窗控制系统的工作流程为:车身控制模块200通过车内局域通讯网络400向雨量传感终端发送询问雨量信息的询问指令，雨量传感终端100根据询问指令采集雨量信息，并将采集的雨量信息发送给车身控制模块200;车身控制模块200将获取的雨量信息传送给天窗控制模块300，天窗控制模块300接收雨量信息，并根据雨量信息判断当前是否有下雨或下雪等状况，但判断雨量信息满足预设条件时，表明外界环境出现下雨或下雪状况，则天窗控制模块300控制关闭天窗。
[0045]本实施例中，所述天窗控制模块300可每隔预设时间接收一次雨量信息，来检测外界环境是否出现雨雪等天气状况，来控制天窗动作。
[0046]所述车身控制模块200具体用于当检测到车辆发动机熄火且车门关闭时从所述雨量传感终端100获取所述雨量信息并传送给所述天窗控制模块300。
[0047]因此，当需要为车辆内部通风散气时，当车辆关闭熄火，车主离开车内后，可控制车辆天窗不是处于完全关闭状态(例如可斜开或平开一定幅度)。天窗控制模块每隔预设时间接收一次雨量信息，车身控制模块每隔预设时间从雨量传感终端获取雨量信息，天窗控制模块根据雨量信息检测当前是否有雨雪等状况，若未检测到下雨或下雪，则保持天窗状态;若检测到下雨或下雪，则控制关闭天窗，从而防止淋湿车内。因此，本实施例天窗控制系统，可以在无人看守车辆的情况下，车主离开车辆也能够放心地打开天窗进行通风散气。
[0048]下面结合图2对本发明实施例中天窗控制模块进行详细说明。
[0049]请参考图2，为本发明实施例提供的一种天窗控制模块的结构示意图。天窗控制模块300包括:
[0050]中央控制单元301，用于当判断所述雨量信息满足预设条件时发出指示关闭天窗的第一指令；
[0051]驱动电路302，与所述中央控制单元301相连，用于根据所述第一指令驱动执行部件303运行；
[0052]执行部件303，与所述驱动电路302相连，用于在所述驱动电路302的驱动下带动天窗动作。
[0053]所述天窗控制模块300还包括:与所述中央控制单元301相连的、用于与所述车内局域通讯网络400连接进行通信的通信接口电路304。
[0054]本实施例天窗控制模块300对天窗的控制流程具体为:中央控制单元301通过通信接口电路304从车内局域通讯网络400接收雨量信息，判断该接收的雨量信息是否满足预设条件，若满足，则表明当前外界环境出现下雨或下雪的天气状况，则向驱动电路302发出第一指令，第一指令指示关闭天窗;驱动电路302根据第一指令驱动执行部件303运行，执行部件303在驱动电路302的驱动下带动天窗动作，来控制关闭天窗。
[0055]本实施例中，具体的，所述执行部件303包括与天窗连接的直流电机和滑轨机构，用于带动天窗动作，可以控制天窗打开或关闭，也可以控制天窗的打开幅度。
[0056]所述驱动电路302包括直流电机H桥电路，所述直流电机H桥电路包括四个达林顿管，用于驱动电机转动。
[0057]另外，所述天窗控制模块300还包括:与所述中央控制单元301相连的、用于在被触发时向所述中央控制单元301输入相应操作命令的开关305;所述中央控制单元301还用于根据所述操作命令向所述驱动电路302发出第二指令，驱动电路302根据第二指令来驱动执行部件运行，控制天窗动作。
[0058]用户可通过开关305直接控制天窗打开或关闭，也可控制天窗的打开幅度。用户通过操作开关305，开关305在被触发时向中央控制单元301输入相应操作命令，中央控制单元301根据操作指令向驱动电路302发出第二指令，驱动电路302根据第二指令来驱动执行部件运行，从而控制天窗相应动作，例如，可以是控制打开天窗，或者是控制关闭天窗，或者也可以是调整天窗的打开幅度。
[0059]以上对本发明所提供的一种天窗控制系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种天窗控制系统，其特征在于，包括: 雨量传感终端，用于采集雨量信息； 车身控制模块，用于从所述雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给天窗控制模块； 所述天窗控制模块，用于接收所述雨量信息并当判断所述雨量信息满足预设条件时控制关闭天窗； 所述雨量传感终端、所述车身控制模块、所述天窗控制模块通过车内局域通讯网络相连进行通信。2.如权利要求1所述的天窗控制系统，其特征在于，所述雨量传感终端设置在车辆的前挡风玻璃区域。3.如权利要求2所述的天窗控制系统，其特征在于，所述雨量传感终端包括基于红外线传感原理的传感器。4.如权利要求1所述的天窗控制系统，其特征在于，所述天窗控制模块包括: 中央控制单元，用于当判断所述雨量信息满足所述预设条件时发出指示关闭天窗的第一指令； 驱动电路，与所述中央控制单元相连，用于根据所述第一指令驱动执行部件运行； 所述执行部件，与所述驱动电路相连，用于在所述驱动电路的驱动下带动天窗动作。5.如权利要求4所述的天窗控制系统，其特征在于，所述天窗控制模块还包括:与所述中央控制单元相连的、用于与所述车内局域通讯网络连接进行通信的通信接口电路。6.如权利要求4所述的天窗控制系统，其特征在于，所述天窗控制模块还包括:与所述中央控制单元相连的、用于在被触发时向所述中央控制单元输入相应操作命令的开关； 所述中央控制单元还用于根据所述操作命令向所述驱动电路发出第二指令。7.如权利要求4所述的天窗控制系统，其特征在于，所述执行部件包括与天窗连接的直流电机和滑轨机构。8.如权利要求7所述的天窗控制系统，其特征在于，所述驱动电路包括直流电机H桥电路，所述直流电机H桥电路包括四个达林顿管。9.如权利要求1-8任一项所述的天窗控制系统，其特征在于，所述天窗控制模块每隔预设时间接收一次雨量信息。10.如权利要求1-8任一项所述的天窗控制系统，其特征在于，所述车身控制模块具体用于当检测到车辆发动机熄火且车门关闭时从所述雨量传感终端获取所述雨量信息并传送给所述天窗控制模块。
【文档编号】B60J7/00GK106004380SQ201610486137
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】唐先红, 张安婧, 史明
【申请人】科世达（上海）管理有限公司, 上海科世达-华阳汽车电器有限公司