一种汽车音量调节装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车音量调节装置，包括：红外测距仪，用于测量汽车前方以及侧边的人距离本汽车的距离；处理器，连接所述红外测距仪，用于判断所述距离是否满足预设距离；音量调节模块，连接所述处理器，用于在所述距离满足预设距离时，接收处理器根据所述预设距离搜索到的音量调节指令；鸣笛扬声器模块，连接所述音量调节模块，用于基于所述音量调节指令进行鸣笛，解决了现有技术中喇叭只有一种音量，无法调节，不能适应不同场合需求的技术问题，进而能够提供自适应调节音量的方式，能够适应不同的人群。
【专利说明】
一种汽车音量调节装置
技术领域
[0001]本发明涉及汽车配电技术领域，尤其涉及一种汽车音量调节装置。
【背景技术】
[0002]现有的随着经济的发展，汽车成为现代人的日常使用工具，喇叭是汽车的一种不可或缺的应急安全措施，及时提醒行人和车辆，避免交通事故的发生。
[0003]但是，现有的喇叭只有一种音量，无法调节，不能适应不同场合的需求。
【发明内容】
[0004]本发明实施例提供了一种汽车音量调节装置，解决了现有技术中喇叭只有一种音量，无法调节，不能适应不同场合的需求的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车音量调节装置，包括:
红外测距仪，用于测量汽车前方以及侧边的人距离本汽车的距离；
处理器，连接所述红外测距仪，用于判断所述距离是否满足预设距离；
音量调节模块，连接所述处理器，用于在所述距离满足预设距离时，接收处理器根据所述预设距离搜索到的音量调节指令；
鸣笛扬声器模块，连接所述音量调节模块，用于基于所述音量调节指令进行鸣笛。
[0006]进一步地，还包括存储模块，所述存储模块连接所述处理器，用于存储与不同预设距离对应的音量调节指令。
[0007]进一步地，所述音量调节指令具体为将当前音量调节为与当前满足的预设距离对应的音量的指令。
[0008]本发明实施例至少具有如下技术效果或优点:
由于在汽车音量调节装置中，采用红外测距仪，处理器，音量调节模块，鸣笛扬声器模块，在红外测距仪检测到汽车前方或者侧边以及后面的人距离本汽车的距离满足预设距离时，音量调节模块能够接收由处理器根据该预设距离搜索到音量调节指令，由鸣笛扬声器模块基于该音量调节指令进行鸣笛，解决了现有技术中喇叭只有一种音量，无法调节，不能适应不同场合需求的技术问题，进而能够提供自适应调节音量的方式，能够适应不同的人群。
【附图说明】
[0009]图1为本发明实施例中的汽车音量调节装置的模块示意图。
【具体实施方式】
[0010]本发明实施例通过提供一种汽车音量调节装置，解决了现有技术中喇叭只有一种音量，无法调节，不能适应不同场合的需求的技术问题。
[0011]为了解决上述技术问题，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0012]本发明实施例提供了一种汽车音量调节装置，如图1所示，包括红外测距仪101、处理器102、音量调节模块103、鸣笛扬声器模块104。
[0013]在具体的实施方式中，该红外测距仪101能够测量汽车前方、侧边以及后方的人距离本汽车的距离，在测得距离之后，处理器102连接该红外测距仪101，能够判断该距离是否满足预设距离，该预设距离可以分成多个预设距离的等级，比如I米到2米之间的第一预设距离，2米到3米之间的第二预设距离，3米到4米之间的第三预设距离等等。该音量调节模块103连接该处理器102，用于在距离满足预设距离时，接收处理器102根据预设距离搜索到的音量调节指令，比如，在检测到行人位于第一预设距离时，该音量调节模块103接收到与该第一预设距离对应的第一音量调节指令，此时，由于行人距离本汽车较近，需要将音量调节降低，以免吓到行人，当检测到行人位于第二预设距离时，该音量调节模块103接收到与该第二预设距离对应的第二音量调节指令，此时，由于行人距离汽车适中，需要将音量调节到相对上述的音量提高的状态。当检测到行人位于第三预设距离时，该音量调节模块103接收到与该第三预设距离对应的第三音量调节指令，此时行人距离汽车较远，需要将音量再次提高，以免行人听不到，最后，通过鸣笛扬声器模块104基于该音量调节指令进行鸣笛，从而有效调节音量，上述的音量调节指令具体为当前音量调节为与当前满足的预设距离对应的音量的指令，也就是说，在调节音量时，需要考虑当前的音量状态，具体是需要降低还是需要升高。
[0014]具体的，该汽车音量调节装置中还包括存储模块，该存储模块连接该处理器102，用于存储与不同预设距离对应的音量调节指令，在该存储模块中事先存储有根据第一预设距离、第二预设距离、第三预设距离所对应的第一音量调节指令、第二音量调节指令、第三音量调节指令。当然，还可以细分成多种等级，在本发明实施例中就不再详细赘述了。
[0015]通过上述的技术方案，解决了现有技术中喇叭只有一种音量，无法调节，不能适应不同场合需求的技术问题，进而能够提供自适应调节音量的方式，能够适应不同的人群。
[0016]尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0017]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种汽车音量调节装置，其特征在于，包括: 红外测距仪，用于测量汽车前方以及侧边的人距离本汽车的距离； 处理器，连接所述红外测距仪，用于判断所述距离是否满足预设距离； 音量调节模块，连接所述处理器，用于在所述距离满足预设距离时，接收处理器根据所述预设距离搜索到的音量调节指令； 鸣笛扬声器模块，连接所述音量调节模块，用于基于所述音量调节指令进行鸣笛。2.根据权利要求1所述的汽车音量调节装置，其特征在于，还包括存储模块，所述存储模块连接所述处理器，用于存储与不同预设距离对应的音量调节指令。3.根据权利要求1所述的汽车音量调节装置，其特征在于，所述音量调节指令具体为将当前音量调节为与当前满足的预设距离对应的音量的指令。
【文档编号】B60R11/02GK106004699SQ201610563755
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月18日
【发明人】蒋涛, 杨旭东, 黄万强
【申请人】成都安程通科技有限公司