一种车辆控制方法和装置的制造方法
【专利摘要】本发明实施例提供一种车辆控制方法和装置，涉及车辆技术领域，其中所述方法包括检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息认证；在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。本发明实施例解决了现有技术中安全性和保障性缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了保障措施。
【专利说明】
_种车辆控制方法和装置
技术领域
[0001] 本发明实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆控制方法和装置。
【背景技术】
[0002] 目前，越来越多的汽车配有无钥匙进入及无钥匙启动功能。但方便的同时也会出 现很多问题。网上或4S店里经常能看到在没带钥匙的情况下，有人使用无钥匙点火系统将 车开走。
[0003] 发明人在实现本发明的过程中，发现现有技术存在如下缺陷：无钥匙进入及无钥 匙启动功能在给车主带来便利的同时，也会给车主带来一些麻烦。比如，驾驶员将车开走而 落下钥匙或其他人在车辆启动后将车开走的事情发生。这将会给车主带来一定的经济损 失，且给车主的生活造成不便。因此，在无钥匙进入及无钥匙启动功能下，做到具有便利性 的同时，又兼具防盗功能和保障措施，是一个亟待解决的问题。
【发明内容】
[0004] 本发明实施例提供一种车辆控制方法和装置，用以解决现有技术中安全性和保障 性缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了保障措施。
[0005] 本发明实施例提供一种车辆控制方法，包括：
[0006] 检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息认证；
[0007] 在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。
[0008] 本发明实施例还提供一种车辆控制装置，包括：
[0009] 检测模块，用于检测到车辆处于无钥匙启动状态；
[0010]认证模块，用于对启动的所述车辆进行车主信息认证；
[0011] 刹车模块，用于在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。
[0012] 本发明实施例通过检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息 认证;在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。可以解决现有技术中车辆无钥 匙启动时存在的安全性和保障性缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了保障措 施。
【附图说明】
[0013] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发 明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根 据这些附图获得其他的附图。
[0014] 图1为本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0015] 图2为本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0016] 图3为本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0017] 图4为本发明实施例提供的一种车辆控制装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例 中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是 本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员 在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019] 本发明实施例中，车载单片机的存储器中存储了车主预设的车主信息，其中，车主 信息例如包括姓名、身份证号码、信息认证密码和指纹等信息。
[0020] 下述表1为本发明实施例中车主信息可选的一种存储形式：
1〇〇22]^图1为本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图，如图1所示，本发明 实施例可以由车辆或车辆中的车载设备来执行，其中车载设备例如可以包括车辆单片机、 车载传感器、车载显示器等，具体实现包括：
[0023] 101、检测到车辆为无钥匙启动状态；
[0024] 例如，车辆启动时，发送车辆启动的信号给车辆单片机，车辆单片机接收到车辆启 动信号后，通过车载传感器检测钥匙的无线射频信号，若未检测到钥匙的无线射频信号，则 确定车辆处于无钥匙启动状态，所述无钥匙启动状态表示车辆的启动不是通过钥匙启动 的。
[0025] 可选地，本发明实施例中，可以通过预设的提示方式，提示所述车辆处于无钥匙启 动状态的信息，所述预设的提示方式包括语音提示、文字提示和/或信号提示。
[0026] 102、启动所述车辆的车主信息认证；
[0027] 例如车辆单片机控制显示屏幕显示车主信息认证界面。认证界面例如包括密码认 证和指纹认证两种方式，车主可自行选择任一种信息认证方式。
[0028] 103、在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停；
[0029]例如驾驶员通过车主信息认证界面输入认证密码或者指纹，若驾驶员输入的认证 信息与预设的车主信息不一致，则车主信息认证不成功。此时，车辆单片机发送自动刹车命 令给刹车装置，刹车装置根据接收到的命令，将车辆自动刹停。
[0030] 本发明实施例通过检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息 认证;在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。可以解决现有技术中车辆无钥 匙启动时存在的安全性和保障性缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了保障措 施。
[0031] 图2为本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图，如图2所示，本发明 实施例可以由车辆或车辆中的车载设备来执行，其中车载设备例如可以包括车辆单片机、 车载传感器、车载显示器等，具体实现包括：
[0032] 201、检测到车辆为无钥匙启动状态；
[0033] 例如，车辆启动时，发送车辆启动的信号给车辆单片机，车辆单片机接收到车辆启 动信号后，通过车载传感器检测钥匙的无线射频信号，若未检测到钥匙的无线射频信号，则 确定车辆处于无钥匙启动状态，所述无钥匙启动状态表示车辆的启动不是通过钥匙启动 的。
[0034] 可选地，本发明实施例中，可以通过预设的提示方式，提示所述车辆处于无钥匙启 动状态的信息，所述预设的提示方式包括语音提示、文字提示和/或信号提示。
[0035] 202、启动所述车辆的车主信息认证；
[0036] 车辆单片机控制显示屏幕显示车主信息认证界面。信息认证界面包括密码认证和 指纹认证两种方式，车主可自行选择一种信息认证方式。
[0037] 203、在认证车主信息成功时，允许对车辆进行正常操作；
[0038]车主通过车主信息认证界面输入认证密码或者指纹，若车主输入的认证信息与预 设的车主认证信息一致，则车主信息认证成功，之后，车主可对车辆进行正常操作。比如，车 主发现自己忘记携带钥匙，可以启动车辆的无钥匙启动，只要在车主信息认证成功之后，可 以继续保持车辆的启动状态，不会影响车主开车去往目的地。
[0039] 本发明实施例通过检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息 认证;在所述车主信息认证成功时，允许对车辆进行正常操作。也就是说，车主在忘记带钥 匙的情况下可以启动车辆的无钥匙启动状态，只要在车主信息认证成功之后，可以继续保 持车辆的启动状态，不会影响车主开车去往目的地，这解决了现有技术中安全性和保障性 缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了更有利的保障措施。
[0040] 图3为本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图，如图3所示，本发明 实施例可以由车辆或车辆中的车载设备来执行，其中车载设备例如可以包括车辆单片机、 车载传感器、车载显示器等，具体实现包括：
[0041] 301、检测到车辆为无钥匙启动状态；
[0042] 例如，车辆启动时，发送车辆启动的信号给车辆单片机，车辆单片机接收到车辆启 动信号后，通过车载传感器检测钥匙的无线射频信号，若未检测到钥匙的无线射频信号，则 确定车辆处于无钥匙启动状态，所述无钥匙启动状态表示车辆的启动不是通过钥匙启动 的。
[0043] 可选地，本发明实施例中，可以通过预设的提示方式，提示所述车辆处于无钥匙启 动状态的信息，所述预设的提示方式包括语音提示、文字提示和/或信号提示。
[0044] 302、提示进行车主信息认证；
[0045] 检测到车辆为无钥匙启动状态后，车辆通过滴滴声和安全带震动提示车主进行车 主信息认证，或者也车载设备的显示屏通过语音或者文字提示车主进行车主信息认证。 [0046] 303、显示车主信息认证界面；
[0047]车辆显示屏幕显示车主信息认证界面，车主可以通过指纹识别方式或者输入信息 认证密码进行信息认证。
[0048] 304、输入车主认证信息；
[0049] 车主通过信息认证界面，选择一种认证方式。比如，当存储器中并不包含当前车主 的指纹时，车主可以通过使用信息认证密码进行信息认证。选择信息认证密码认证，则仅需 输入正确密码。选择指纹认证，则通过指纹录入设备，录入指纹。
[0050] 305、车主信息认证不成功时，获取预设的车主信息；
[0051] 其中，预设的车主信息中包括车主的移动终端号码等信息。
[0052] 306、根据车主信息，发送车辆无钥匙启动信息给车主的移动终端；
[0053]车辆将接收的信息认证密码或指纹，与存储器中密码或指纹进行对比。若两者信 息不一致，则信息认证不成功，之后，车辆单片机获取预设的车主信息（如车主的移动终端 号码），发送车辆无钥匙启动信息给车主的移动终端。比如，发送短信息给车主的手机。 [0054] 307、接收车主的移动终端控制发送的停车指令，根据所述停车指令将所述车辆自 动刹停。
[0055] 例如，车主通过移动终端接收到车辆无钥匙启动信息后，确认不是本人驾驶车辆 后，可以通过移动终端，控制车辆自动刹停，并且关闭所有车窗或车门，且不允许进行任何 操作。比如，当窃贼通过无钥匙启动车辆并偷盗车辆时，车辆在车主信息认证不成功之后， 发送无钥匙启动状态的提示信息给车主移动终端，车主的移动终端收到信息后发送停车指 令给车辆，车辆根据移动终端的停车指令给刹车装置发送刹车命令，刹车装置根据接收到 的刹车命令，将车辆自动刹停;进一步地，或者车主的移动终端可以发送车窗或车门锁定指 令给车辆，车辆根据移动终端的车窗或车门锁定指令给相应的车窗或车门控制器，车窗或 车门控制器根据接收到的车窗或车门锁定指令，将车窗或车门关闭锁定，不允许对车进行 任何操作。
[0056] 本发明实施例通过检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息 认证;在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停并锁定车窗，并且不允许任何操 作，既保证了车辆免于被盗又可擒获窃贼。可以解决现有技术中车辆无钥匙启动时存在的 安全性和保障性缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了保障措施。
[0057] 图4为本发明实施例提供的一种车辆控制装置的结构示意图，如图4所示，包括： [0058]检测模块41，用于检测到车辆处于无钥匙启动状态；
[0059]认证模块42,用于对启动的所述车辆进行车主信息认证；
[0060]刹车模块43,用于在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。
[0061]其中，所述检测模块41，具体用于在所述车辆启动时，未检测所述车辆的钥匙无线 射频信号，则确定所述车辆处于无钥匙启动状态。
[0062] 可选地，所述的装置还包括：
[0063]显示模块44,用于显示所述车辆的车主信息的认证输入界面；
[0064]输入模块45，用于检测到通过所述认证输入界面输入的车主信息；
[0065]所述认证模块42,具体用于将所述输入模块输入的车主信息与预设的车主信息进 行匹配，若不匹配，则确定通过所述认证输入界面输入的车主信息认证不成功。
[0066] 可选地，所述的装置还包括：
[0067]获取模块46,用于获取预设的车主信息；
[0068]发送模块47,用于向所述预设的车主信息对应的移动终端发送所述车辆处于无钥 匙启动状态的提示信息；
[0069]接收模块48,用于接收所述预设的车主信息对应的移动终端发送的停车指令； [0070]所述刹车模块43，用于根据所述停车指令将所述车辆自动刹停。
[0071] 可选地，所述的装置还包括：
[0072]提示模块49,用于通过预设的提示方式，提示所述车辆处于无钥匙启动状态的信 息，所述预设的提示方式包括语音提示、文字提示和/或信号提示。
[0073] 可选地，所述的装置还包括：
[0074]锁定模块40，用于在所述认证模块认证车主信息认证不成功时，将所述车辆的车 门锁定。
[0075] 本发明实施例的装置通过检测到车辆启动，且未检测到钥匙的无线射频信号，判 定车辆为无钥匙启动状态;车辆的显示屏幕进入车主信息认证界面，并且同时伴有滴滴声 和安全带震动;车主输入信息认证密码或者录入指纹后，与预设的信息认证信息进行对比； 若信息一致，则信息认证成功，若信息不一致，则信息认证不成功;信息认证不成功后，发送 车辆无钥匙启动信息给车主移动终端，车主通过移动终端控制车辆进行刹车，关闭车窗且 不允许任何操作;信息认证成功后，允许车主正常控制车辆。这解决了现有技术中安全性和 保障性缺失的问题，提高了车辆的防盗性并为车主提供了更有利的保障措施。
[0076] 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可 以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单 元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其 中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性 的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0077] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可 借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上 述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该 计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如R0M/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指 令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施 例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0078] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管 参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换； 而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和 范围。
【主权项】
1. 一种车辆控制方法，其特征在于，包括： 检测到车辆处于无钥匙启动状态时，启动所述车辆的车主信息认证； 在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括： 在所述车辆启动时，未检测所述车辆的钥匙无线射频信号，则确定所述车辆处于无钥 匙启动状态。3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括： 显示所述车辆的车主信息的认证输入界面； 检测到通过所述认证输入界面输入的车主信息，与预设的车主信息不匹配时，则确定 通过所述认证输入界面输入的车主信息认证不成功。4. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括： 获取预设的车主信息，向所述预设的车主信息对应的移动终端发送所述车辆处于无钥 匙启动状态的提示信息。5. 根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆自动刹停包括： 接收所述预设的车主信息对应的移动终端发送的停车指令，根据所述停车指令将所述 车辆自动刹停。6. 根据权利要求1或5所述的方法，其特征在于，还包括： 通过预设的提示方式，提示所述车辆处于无钥匙启动状态的信息，所述预设的提示方 式包括语音提示、文字提示和/或信号提示。7. 根据权利要求1或5所述的方法，其特征在于，还包括： 在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆的车门锁定。8. -种车辆控制装置，其特征在于，包括： 检测模块，用于检测到车辆处于无钥匙启动状态； 认证模块，用于对启动的所述车辆进行车主信息认证； 刹车模块，用于在所述车主信息认证不成功时，将所述车辆自动刹停。9. 根据权利要求8所述的装置，其特征在于： 所述检测模块，具体用于在所述车辆启动时，未检测所述车辆的钥匙无线射频信号，则 确定所述车辆处于无钥匙启动状态。10. 根据权利要求9所述的装置，其特征在于，还包括： 显示模块，用于显示所述车辆的车主信息的认证输入界面； 输入模块，用于检测到通过所述认证输入界面输入的车主信息； 所述认证模块，具体用于将所述输入模块输入的车主信息与预设的车主信息进行匹 配，若不匹配，则确定通过所述认证输入界面输入的车主信息认证不成功。11. 根据权利要求9所述的装置，其特征在于，还包括： 获取模块，用于获取预设的车主信息； 发送模块，用于向所述预设的车主信息对应的移动终端发送所述车辆处于无钥匙启动 状态的提不?目息。12. 根据权利要求11所述的装置，其特征在于，还包括： 接收模块，用于接收所述预设的车主信息对应的移动终端发送的停车指令； 所述刹车模块，用于根据所述停车指令将所述车辆自动刹停。13. 根据权利要求8或12所述的装置，其特征在于，还包括： 提示模块，用于通过预设的提示方式，提示所述车辆处于无钥匙启动状态的信息，所述 预设的提示方式包括语音提示、文字提示和/或信号提示。14. 根据权利要求8或12所述的装置，其特征在于，还包括： 锁定模块，用于在所述认证模块认证车主信息认证不成功时，将所述车辆的车门锁定。
【文档编号】B60T7/12GK106004791SQ201610460127
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月22日
【发明人】李程鹏
【申请人】乐视控股（北京）有限公司, 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司