一种基于燃料电池与锂电池的能量包的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于燃料电池与锂电池的能量包。本发明的技术方案是：包括燃料电池模块、锂电池模块以及管理燃料电池模块以及锂电池模块的电池管理系统，所述燃料电池模块包括多个能够产生直流电且电压为0.6V的碳板，所述锂电池模块包括由多个锂电池串联形成的电池组，所述多个电池组并联形成锂电池模块，所述每一个锂电池与一个碳板连接，所述燃料电池模块中的每个碳板为对应的锂电池供电。本发明提供的基于燃料电池与锂电池的能量包能够自供电且其充放电效率高。
【专利说明】
一种基于燃料电池与锂电池的能量包
技术领域
[0001]本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种基于燃料电池与锂电池的能量包。
【背景技术】
[0002]燃料电池汽车有着节能、环保、效率高、运行平稳无噪声等优点，成为新一代汽车研发的热点。近年来，燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展，然而在燃料电池汽车开发过程中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器，优化燃料电池汽车动力系统等。
[0003]燃料电池汽车动力系统是其区别于其他类型车辆(内燃机汽车、蓄电池纯电动汽车以及油电混合动力汽车)的主要标志。使用燃料电池系统作为动力源是燃料电池汽车动力系统的标志性特点。而由于燃料电池系统的燃料电池在峰值功率输出能力以及功率输出的动态响应等性能方面欠佳，因此往往需要一些辅助能源来在功率输出能力等方面对它加以补充和改善，这些辅助能源包括蓄电池和超级电容等。由燃料电池系统和辅助能源组成的混合动力系统的结构及配置必须保证燃料电池汽车动力系统良好的经济性、动力性及安全性，特别保证燃料电池系统的安全。
[0004]现有的燃料电池汽车混合动力系统一般采用燃料电池系统与辅助能源间接并联式的形式，辅助能源可选择镍氢电池或锂电池、或者蓄电池与超级电容的组合。这种混合动力系统的燃料电池系统不直接与驱动电机相连，而是通过DC/DC变换器再与辅助电池并网。燃料电池系统通过DC/DC变换器联入直流母线，DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行稳压调节，并根据电机的功率需求调节燃料电池输出的母线电压。同时DC/DC变换器可以对燃料电池最大输出电流和功率进行控制，起到保护燃料电池的作用。此外，在DC/DC的输出端并联一个辅助电池来覆盖功率波动，提高峰值功率，以改善燃料电池输出功率的瞬态特性。实践表明，这个方案中，DC/DC转换器的存在降低了整个系统的效率，此外，DC/DC转换器的高频斩波取电方式对燃料电池系统存在一定的伤害。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种能够自供电且其充放电效率高的基于燃料电池与锂电池的能量包。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种基于燃料电池与锂电池的能量包，包括燃料电池模块、锂电池模块以及管理燃料电池模块以及锂电池模块的电池管理系统，所述燃料电池模块包括多个能够产生直流电且电压为0.6V的碳板，所述锂电池模块包括由多个锂电池串联形成的电池组，所述多个电池组并联形成锂电池模块，所述每一个锂电池与一个碳板连接，所述燃料电池模块中的每个碳板为对应的锂电池供电。
[0007]优选的，所述多个能量包之间可进行级联。
[0008]优选的，所述每一个锂电池的电压为3.2V或者3.7V。
[0009]本发明相对于现有技术具有如下优点，燃料电池模块包括多个能够产生直流电且电压为0.6V的碳板，直流电能够为每一锂电池进行充电，相比较现有技术的燃料电池与锂电池的混合动力系统，本发明的能量包不需要DC/DC变换器，其工作效率更高，通过电池管理系统能够自动控制燃料电池模块为锂电池模块充电。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的一种基于燃料电池与锂电池的能量包的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0012]如图1所示，一种基于燃料电池与锂电池的能量包，包括燃料电池模块、锂电池模块以及管理燃料电池模块以及锂电池模块的电池管理系统，所述燃料电池模块包括多个能够产生直流电且电压为0.6V的碳板，所述锂电池模块包括由多个锂电池串联形成的电池组，所述多个电池组并联形成锂电池模块，所述每一个锂电池与一个碳板连接，所述燃料电池模块中的每个碳板为对应的锂电池供电。
[0013]参照图1，燃料电池模块包括多个能够产生直流电且电压为0.6V的碳板，直流电能够为每一锂电池进行充电，相比较现有技术的燃料电池与锂电池的混合动力系统，本发明的能量包不需要DC/DC变换器，其工作效率更高，通过电池管理系统能够自动控制燃料电池模块为锂电池模块充电。整个系统只需要进行补充甲醇水燃料即可。
[0014]优选的，所述多个能量包之间可进行级联。多个能量包进行级联即表示每个能量包既是独立的又是能够进行组合来适用于不同的应用场合。
[0015]优选的，所述每一个锂电池的电压为3.2V或者3.7V。这是市场上常见的锂电池型号参数，可以良好的适用于本发明方案，成本低。
[0016]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种基于燃料电池与锂电池的能量包，其特征在于:包括燃料电池模块、锂电池模块以及管理燃料电池模块以及锂电池模块的电池管理系统，所述燃料电池模块包括多个能够产生直流电且电压为0.6V的碳板，所述锂电池模块包括由多个锂电池串联形成的电池组，所述多个电池组并联形成锂电池模块，所述每一个锂电池与一个碳板连接，所述燃料电池模块中的每个碳板为对应的锂电池供电。2.根据权利要求1所述的一种基于燃料电池与锂电池的能量包，其特征在于:所述多个能量包之间可进行级联。3.根据权利要求1所述的一种基于燃料电池与锂电池的能量包，其特征在于:所述每一个锂电池的电压为3.2V或者3.7V。
【文档编号】B60L11/18GK106042953SQ201610355894
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】陈刚, 沈建跃
【申请人】博源燃料电池(上海)有限公司