仪表板气囊弱化结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种仪表板气囊弱化结构，包括有仪表板本体，所述仪表板本体的右端设置有气囊托架，气囊安装在气囊托架内，在所述仪表板本体的表面上设置有盖板，所述盖板遮挡住气囊托架；本发明通过弱化仪表板本体气囊位置的厚度，以保证气囊的爆破正常，同时保持仪表板本体的整体完整型，且外形美观实用。
【专利说明】
仪表板气囊弱化结构
技术领域
[0001 ]本发明涉及汽车仪表板技术领域，尤其涉及一种仪表板气囊弱化结构。
【背景技术】
[0002]仪表板是汽车内饰中的主要结构件，通常仪表板内会安装有气囊，其中正驾驶的气囊安装在方向盘中，副驾驶的气囊安装在正对面的仪表板内，但是现有的仪表板厚度较厚，气囊爆破存在问题，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了仪表板气囊弱化结构，通过弱化仪表板本体气囊位置，以解决现有气囊爆破性能差的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种仪表板气囊弱化结构，包括有仪表板本体，所述仪表板本体的右端设置有气囊托架，气囊安装在气囊托架内，在所述仪表板本体的表面上设置有盖板，所述盖板遮挡住气囊托架。
[0005]进一步改进在于:位于所述气囊托架处的仪表板本体的厚度小于仪表板本体其他部位位置的厚度。
[0006]进一步改进在于:所述盖板通过螺栓固定在仪表板本体上。
[0007]本发明的有益效果是:本发明通过弱化仪表板本体气囊位置的厚度，以保证气囊的爆破正常，同时保持仪表板本体的整体完整型，且外形美观实用。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的内视图。
[0009]图2是本发明的结构示意图。
[0010]其中:1-仪表板本体，2-气囊托架，3-盖板。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0012]如图1所示，本实施例提供了一种仪表板气囊弱化结构，包括有仪表板本体I，所述仪表板本体I的右端设置有气囊托架2，气囊安装在气囊托架2内，在所述仪表板本体I的表面上设置有盖板3，所述盖板3遮挡住气囊托架2。位于所述气囊托架处2的仪表板本体I的厚度小于仪表板本体其他部位位置的厚度。所述盖板3通过螺栓固定在仪表板本体I上。
[0013]本发明通过弱化仪表板本体气囊位置的厚度，以保证气囊的爆破正常，同时保持仪表板本体的整体完整型，且外形美观实用。
【主权项】
1.一种仪表板气囊弱化结构，包括有仪表板本体(I)，其特征在于:所述仪表板本体(I)的右端设置有气囊托架(2)，气囊安装在气囊托架(2)内，在所述仪表板本体(I)的表面上设置有盖板(3)，所述盖板(3)遮挡住气囊托架(2)。2.如权利要求1所述的仪表板气囊弱化结构，其特征在于:位于所述气囊托架处(2)的仪表板本体(I)的厚度小于仪表板本体其他部位位置的厚度。3.如权利要求1所述的仪表板气囊弱化结构，其特征在于:所述盖板(3)通过螺栓固定在仪表板本体(I)上。
【文档编号】B60R21/205GK106043203SQ201610610614
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月29日
【发明人】徐长奇
【申请人】芜湖新泉汽车饰件系统有限公司