一种汽车轮胎安装调节装置的制造方法
【专利摘要】本发明介绍了一种汽车轮胎安装调节装置，包括底座、调节杆、承重件、适配座、护翼、锁链和滚珠滑轮；该装置一方面利用护翼解决了传统方法中需将轮胎搬起安装至汽车的技术问题，大大节省了操作者的体力，另一方面，本装置还利用可更换的适配座，使得本装置能够适用于不同型号宽度的轮胎，具有适用广泛的优点；此外，本装置还通过调节杆很方便的调节轮胎的高度，从而解决了传统方法中很难一次性将轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准的技术问题，从而大大节省了操作者的时间和精力。
【专利说明】
一种汽车轮胎安装调节装置
技术领域
[0001]本发明涉及汽车维修设备技术领域，特别是一种汽车轮胎安装调节装置。【背景技术】
[0002]在对汽车进行换胎工作时，传统方法为先用千斤顶将汽车顶起，然后卸下需更换轮胎，由于无法精确调整千斤顶顶起汽车的高度，实践中往往是先将汽车顶起至较高位置， 然后利用人工将轮胎搬起，再将螺孔与汽车上的丝杆对应后，挂在汽车上，进行安装，利用该方法进行汽车轮胎安装主要涉及四个技术问题，其一是将轮胎搬起，比较消耗体力，其二是一些大卡车、客车用的轮胎，特别沉重，难以搬起，其三是汽车型号很多，轮胎宽度不同， 单一装置很难适用于所有汽车轮胎，其四是在搬起轮胎的同时要将轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准，这很难一次做到，进一步消耗了维修工人的时间和体力。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎安装调节装置，能够承载不同型号的轮胎并带动该轮胎移动，且微调汽车轮胎的高度，使操作者很方便的将轮胎螺孔与汽车上的丝杆相对应，进而安装汽车轮胎。
[0004]为了实现解决上述技术问题的目的，本发明采用了如下技术方案:一种汽车轮胎安装调节装置，用于辅助安装汽车轮胎，其特征是:包括底座、调节杆、承重件、适配座、护翼、锁链和滚珠滑轮；所述承重件下端面上设有圆槽，上端面上设有卡槽；所述适配座为一与卡槽匹配的矩形块，该矩形块的上端面上设有弧形槽，所述弧形槽用于承载汽车轮胎;适配座设置在承重件的卡槽内，上端面与承重件平齐;设置适配座是由于各种型号汽车的轮胎的宽度不同，通过配设多个带有宽度不同弧形槽的适配座，使本装置能够适应更广的范围，便于安装不同型号的轮胎；所述底座下端面上设有四个安装孔，四个安装孔分别设置在底座下端面的四角上； 所述滚珠滑轮为四个，四个滚珠滑轮分别设置在底座下端面上的四个安装孔中；四个滚珠滑轮相互配合，用于使底座能够在地面上滑动；所述底座上设有螺纹孔；所述调节杆上部设有圆柱段，下部设有螺纹段;所述圆柱段下部设有多个调节孔;调节杆上部的圆柱段设置在支撑件的圆槽内，下部的螺纹段设置在底座的螺纹孔内；所述护翼的上侧面为弧形面，下侧面上设有橡胶垫；所述护翼为两个，两个护翼分别设置在承重件左右两侧，且均与承重件铰接;两护翼展开时，橡胶垫与地面接触;这是为了增加护翼与地面的摩擦力，防止操作者推动轮胎在护翼上滚动时，由于滚珠滑轮的作用，导致整个装置发生移动，出现危险;其中一个护翼的外侧面上设有固定环，另一个护翼的外侧面上设有安全挂钩；所述锁链的一端固定连接固定环，另一端可拆卸的挂在安全挂钩上。
[0005]具体的:所述圆槽内涂有润滑油。
[0006]具体的:所述圆槽深度为调节杆的圆柱段的长度的1/2至2/3。
[0007]进一步具体的:所述调节孔设置在圆柱段的3/4处。[〇〇〇8]进一步具体的:所述调节孔为6个，6个调节孔均匀环绕设置在圆柱段的3/4处。
[0009]具体的:所述安全挂钩包括钩体和挡条;挡条铰接设置在钩体的弯钩处，将弯钩凹槽口挡住。
[0010]使用方法:使用时，提前用千斤顶将汽车顶起，并卸下旧轮胎，并根据需更换的新轮胎的宽度选择合适的适配座放入承重件的卡槽内；接着推动轮胎利用任一护翼滚动进入适配座的弧形槽中，此时，由于护翼下侧面上的橡胶垫与地面接触，增大了本装置与地面的摩擦力，滚珠滑轮不会使本装置移动;然后向上翻起两护翼，并将锁链拉紧，挂在安全挂钩上，这是为了防止本装置在移动过程中，发生晃动致使轮胎滚落本装置发生危险;接着推动带有轮胎的本装置至汽车侧面;然后利用长杆、螺丝刀等物插入调节杆上的调节孔内旋转调节杆使轮胎升高或降低至预定位置，并在适配座的弧形槽内转动轮胎使轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准;接着再推动本装置使汽车上的丝杆插入轮胎上的螺孔内，然后进行螺栓拧紧工作即可。
[0011]这些技术方案，包括改进的技术方案以及进一步改进的技术方案也可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。
[0012]通过采用上述技术方案，本发明具有以下的有益效果:本发明的一种汽车轮胎安装调节装置，一方面利用护翼解决了传统方法中需将轮胎搬起安装至汽车的技术问题，大大节省了操作者的体力，另一方面，本装置还利用可更换的适配座，使得本装置能够适用于不同型号宽度的轮胎，具有适用广泛的优点；此外，本装置还通过调节杆很方便的调节轮胎的高度，从而解决了传统方法中很难一次性将轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准的技术问题，从而大大节省了操作者的时间和精力。【附图说明】
[0013]图1是本发明的整体结构示意图。
[0014]图2是本发明的俯视图。
[0015]图3是调节杆的结构示意图。[〇〇16]图4是滚珠滑轮的结构示意图。[〇〇17]图5是安全挂钩的结构示意图图6是本发明的使用状态示意图。
[0018]图中:1-底座，2-调节杆，3-承重件，4-适配座，5-护翼，6-锁链，7-滚珠滑轮，8-弧形槽，9-调节孔，10-固定环，11-安全挂钩，12-橡胶垫。【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本专利进一步解释说明。但本专利的保护范围不限于具体的实施方式。
[0020]实施例1如附图所示，本专利的一种汽车轮胎安装调节装置，用于辅助安装汽车轮胎，其特征是:包括底座1、调节杆2、承重件3、适配座4、护翼5、锁链6和滚珠滑轮7。
[0021]所述承重件3下端面上设有圆槽，上端面上设有卡槽;所述圆槽内涂有润滑油。
[0022]所述适配座4为一与卡槽匹配的矩形块，该矩形块的上端面上设有弧形槽8,所述弧形槽8用于承载汽车轮胎;适配座4设置在承重件3的卡槽内，上端面与承重件3平齐;设置适配座4是由于各种型号汽车的轮胎的宽度不同，通过配设多个带有宽度不同弧形槽8的适配座4，使本装置能够适应更广的范围，便于安装不同型号的轮胎。
[0023]所述底座1下端面上设有四个安装孔，四个安装孔分别设置在底座1下端面的四角上。
[0024]所述滚珠滑轮7为四个，四个滚珠滑轮7分别设置在底座1下端面上的四个安装孔中；四个滚珠滑轮7相互配合，用于使底座1能够在地面上滑动。[〇〇25]所述底座1上设有螺纹孔。
[0026]所述调节杆2上部设有圆柱段，下部设有螺纹段;所述圆柱段下部设有多个调节孔 9;调节杆2上部的圆柱段设置在支撑件的圆槽内，下部的螺纹段设置在底座1的螺纹孔内。 [〇〇27]所述护翼5的上侧面为弧形面，下侧面上设有橡胶垫12。[〇〇28]所述护翼5为两个，两个护翼5分别设置在承重件3左右两侧，且均与承重件3铰接； 两护翼5展开时，橡胶垫12与地面接触;这是为了增加护翼5与地面的摩擦力，防止操作者推动轮胎在护翼5上滚动时，由于滚珠滑轮7的作用，导致整个装置发生移动，出现危险;其中一个护翼5的外侧面上设有固定环10,另一个护翼5的外侧面上设有安全挂钩11。
[0029]所述锁链6的一端固定连接固定环10,另一端可拆卸的挂在安全挂钩11上;所述安全挂钩11包括钩体和挡条;挡条铰接设置在钩体的弯钩处，将弯钩凹槽口挡住。
[0030]其中，圆槽深度为调节杆2的圆柱段的长度的1/2至2/3;调节孔9为6个，6个调节孔 9均匀环绕设置在圆柱段的3/4处。[〇〇31]使用时，提前用千斤顶将汽车顶起，并卸下旧轮胎，并根据需更换的新轮胎的宽度选择合适的适配座4放入承重件3的卡槽内；接着推动轮胎利用任一护翼5滚动进入适配座4 的弧形槽8中，此时，由于护翼5下侧面上的橡胶垫12与地面接触，增大了本装置与地面的摩擦力，滚珠滑轮7不会使本装置移动;然后向上翻起两护翼5，并将锁链6拉紧，挂在安全挂钩 11上，这是为了防止本装置在移动过程中，发生晃动致使轮胎滚落本装置发生危险;接着推动带有轮胎的本装置至汽车侧面;然后利用长杆、螺丝刀等物插入调节杆2上的调节孔9内旋转调节杆2使轮胎升高或降低至预定位置，并在适配座4的弧形槽8内转动轮胎使轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准;接着再推动本装置使汽车上的丝杆插入轮胎上的螺孔内，然后进行螺栓拧紧工作即可。
【主权项】
1.一种汽车轮胎安装调节装置，用于辅助安装汽车轮胎，其特征是:包括底座、调节杆、 承重件、适配座、护翼、锁链和滚珠滑轮；所述承重件下端面上设有圆槽，上端面上设有卡槽；所述适配座为一与卡槽匹配的矩形块，该矩形块的上端面上设有弧形槽，所述弧形槽 用于承载汽车轮胎;适配座设置在承重件的卡槽内，上端面与承重件平齐；所述底座下端面上设有四个安装孔，四个安装孔分别设置在底座下端面的四角上；所述滚珠滑轮为四个，四个滚珠滑轮分别设置在底座下端面上的四个安装孔中；四个 滚珠滑轮相互配合，用于使底座能够在地面上滑动；所述底座上设有螺纹孔；所述调节杆上部设有圆柱段，下部设有螺纹段;所述圆柱段下部设有多个调节孔;调节 杆上部的圆柱段设置在支撑件的圆槽内，下部的螺纹段设置在底座的螺纹孔内；所述护翼的上侧面为弧形面，下侧面上设有橡胶垫；所述护翼为两个，两个护翼分别设置在承重件左右两侧，且均与承重件铰接;两护翼展 开时，橡胶垫与地面接触;其中一个护翼的外侧面上设有固定环，另一个护翼的外侧面上设 有安全挂钩；所述锁链的一端固定连接固定环，另一端可拆卸的挂在安全挂钩上。2.根据权利要求1所述汽车轮胎安装调节装置，其特征是:所述的圆槽内涂有润滑油。3.根据权利要求1所述汽车轮胎安装调节装置，其特征是:所述的圆槽深度为调节杆的 圆柱段的长度的1/2至2/3。4.根据权利要求3所述汽车轮胎安装调节装置，其特征是:所述的调节孔设置在圆柱段 的3/4处。5.根据权利要求3所述汽车轮胎安装调节装置，其特征是:所述的调节孔为6个，6个调 节孔均匀环绕设置在圆柱段的3/4处。6.根据权利要求1所述汽车轮胎安装调节装置，其特征是:所述的安全挂钩包括钩体和 挡条;挡条铰接设置在钩体的弯钩处，将弯钩凹槽口挡住。
【文档编号】B60B29/00GK106080032SQ201610717275
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月25日
【发明人】陈妮娜
【申请人】陈妮娜