有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条的制作方法
【专利摘要】本发明是一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征是在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性的连接材料但不阻断除静电链条的导电性，用弹性材料制品把金属链条接触地面的释放静电处与地面摩擦碰撞产生的拉扯力缓冲缓释掉，或直接用弹性导电体材料或弹性金属链环等有弹性的材料制作除静电链条，以避免摩擦碰撞产生的拉扯力逐级链环传递并把除静电链条拉扯甩断掉。
【专利说明】
有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条
技术领域
[0001]本发明涉及一种汽车除静电装置，特别是涉及一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条。
【背景技术】
[0002]汽车静电由如化纤织物、汽车轮胎、座椅等摩擦而产生。会使驾乘人员出现被电到的不良感受，也给汽车电子设备带来电击损坏的可能，通常采用除静电带来去除静电，传统的除静电带包括固定器和与其连接的金属编织带或金属链条或带导电线的橡胶条构成，固定环固定在汽车底部金属件上，金属编织带或金属链条或带导电线的橡胶条垂到地面上，汽车开动时拖在地上的金属编织带或金属链条或带导电线的橡胶条与地面摩擦，容易磨损不耐用，其中金属编织带和金属链条在汽车高速行驶时会与地面产生剧烈碰撞摩擦，极易磨损不耐用，且碎裂后飞溅掉落的金属链条链环等金属碎片还会给自己的车其他车辆造成极大危险危害，而带导电线的橡胶条虽然不会有这些危害风险，但它的放静电的效果不理想且非常容易磨损报废掉，金属编织带或金属链条有时由于与地面的摩擦碰撞所产生的冲击过于剧烈就会把金属编织带或除静电链从中间扯断，甚至把金属编织带或金属链从安装固定的连接部整条扯断掉，甚至连安装固定器都扯掉了，有的还把汽车排气管等部件都扯坏掉，这种磨损断路损坏的静电带虽然还挂在汽车后面但其实已经不能把静电释放到地面了，此时如果在加油站发生静电打火是非常危险的。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条。
[0004]为解决上述问题，本发明的技术方案为:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性的连接材料但不阻断除静电链条的导电性，用弹性材料制品把金属链条接触地面的释放静电处与地面摩擦碰撞产生的拉扯力缓冲缓释掉，以避免摩擦碰撞产生的拉扯力逐级链环传递并把除静电链条拉扯甩断掉，如在相连的两金属链环的连接处用有弹性材料制品隔开，再用导电材料如导线连接两金属链环以实现两金属链环之间的连通可导电性，也可以直接用有弹性的导电材料如融合了炭黑或银粉等导电体的PU材料隔离并连接两金属链环，或用这种弹性导电体材料包裹金属环，甚至直接用导电体弹性材料制造链环，这种起抗冲击防扯断的缓冲装置的设置可以是在除静电金属链环中单处使用也可以多处使用，它可以是用在金属连环之间也可以用在链条与被安装物体如汽车的安装处与除静电链条之间的任意环节间，这种起抗冲击防扯断的缓冲装置的设置也可以用单个或多个可导电的弹簧或弹片等物体替代，如把除静电金属链条用金属弹簧固定在汽车底盘上，也可以用有弹力可变形回弹的弹性金属链环连接，或直接用金属弹簧或金属弹片或弹性金属链环制做除静电链条以实现缓冲抗冲击防扯断的效果。
[0005]本发明的优点在于:除静电链条上的弹性材料、弹簧、弹片等装置把汽车行驶时除静电链条与地面摩擦碰撞给除静电链条造成的冲击和拉扯力有效的缓冲缓释消除掉，使除静电链条不易被扯断而经久耐用。
【附图说明】
[0006]附图的图1是本发明的用弹性导电体材料连接两金属链环案例的结构示意图。
[0007]图2是本发明的用弹性导电体材料部分包裹金属链环以缓冲拉扯力部分案例的结构示意图。
[0008]图3是本发明的用弹簧连接除静电链条案例的结构示意图。
[0009]图4是本发明的用弹性金属链环连接除静电链条案例的结构示意图。
[0010]图5是本发明的直接用弹性金属链环制作除静电链条案例的结构示意图。
[0011]图6是本发明的用弹性导电体材料制作链环连接金属链环案例的结构示意图。
[0012]图7是本发明的用弹性材料制品连接两金属链环并用导线连接两金属链环以实现两金属链环间导电性案例的结构示意图。
[0013]其中:
1-弹性导电体材料，2-金属链环，3-弹簧，4-弹性金属链环，5-导线，6-弹性材料制品。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明做进一步说明。
[0015]—种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，包括弹性导电体材料1、金属链环2、弹簧3，弹性金属链环4，导线5，弹性材料制品6，其创新点是在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性的连接材料但不阻断除静电链条的导电性，即用弹性材料制品6把金属链环2接触地面的释放静电处与地面摩擦碰撞产生的拉扯力缓冲缓释掉，以避免摩擦碰撞产生的拉扯力逐级链环传递并把除静电链条拉扯甩断掉，具体如在相连的两金属链环2的连接处用弹性材料制品6隔开，再用导电材料如导线5连接两金属链环2以实现两金属链环2之间的连通可导电性，也可以直接用有弹性的弹性导电体材料I如融合了炭黑或银粉等导电体的PU弹性导电体材料I隔离并连接两金属链环2，或用这种弹性导电体材料I包裹金属链环2，甚至直接用弹性导电体材料I制造链环，这种起抗冲击防扯断的缓冲装置的设置可以是在除静电金属链环中单处使用也可以多处使用，它可以是用在金属链环I之间也可以用在除静电链条与被安装物体如汽车的安装处与除静电链条之间的任意环节间，这种起抗冲击防扯断的缓冲装置的弹性导电体材料设置也可以用单个或多个可导电的弹簧3或弹片等物体替代，如把除静电金属链条用金属弹簧3固定在汽车底盘上，也可以用有弹力可变形回弹的弹性金属链环4连接，或直接用金属弹簧3或金属弹片或弹性金属链环4制做除静电链条以实现缓冲抗冲击防扯断的效果。
[0016]本发明有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条可以把金属链条与地面摩擦碰撞产生的拉扯力缓冲缓释掉，避免了摩擦碰撞产生的拉扯力把除静电链条拉扯甩断，减少了损坏汽车的风险，还可以经久耐用。
【主权项】
1.一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性的连接材料把链条与地面摩擦碰撞产生的拉扯力缓冲缓释掉。2.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性导电体材料的连接材料。3.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性导电体材料的连接材料。4.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以弹簧的连接材料。5.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以弹性金属链环的连接材料。6.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用直接用弹性金属链环来制作除静电链条。7.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以弹性导电体材料链环。8.根据权利要求1所述的一种有缓冲装置的抗冲击防扯断除静电链条，其特征在于:在用来固定除静电带链条的车体和除静电链条接触地面的释放静电处之间设置以有弹性的连接材料把链条与地面摩擦碰撞产生的拉扯力缓冲缓释掉，并用导电物连接两金属链环以实现两金属链环的导电性。
【文档编号】B60R16/06GK106080459SQ201610182912
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年3月28日 公开号201610182912.4, CN 106080459 A, CN 106080459A, CN 201610182912, CN-A-106080459, CN106080459 A, CN106080459A, CN201610182912, CN201610182912.4
【发明人】钟志强
【申请人】钟志强