汽车安全带扣体的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车安全带扣体，所述扣体由织带连接块和扣接块组成，所述织带连接块的中部设有供织带穿装的开槽，扣接块设有用于插入锁体的锁舌，织带连接块和扣接块的一端分别设有一组相对设置的转筒支柱，转筒支柱之间固定安装有可转动的转筒，织带连接块和扣接块通过套于两转筒上的缓冲带连成一体。本发明的扣体分为两部分，两部分之间通过缓冲带连成一体，扣体扣装于锁体上时，其织带连接块可以自动折向，使得安全带能够更好地贴合到人体身上，人员佩戴更加舒适；当意外发生时，缓冲带在冲击力的作用下可以进行部分延伸，起到缓冲的作用，避免织带对人体勒伤，有效提高安全系数。
【专利说明】
汽车安全带扣体
技术领域
[0001]本发明涉及一种汽车安全带结构，具体为汽车安全带扣体。
【背景技术】
[0002]目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。
[0003]汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，起到避免人员受伤或减轻驾乘人员受伤程度的作用。
[0004]汽车安全带一般由织带、卷绕器、扣体、锁体等组成，织带的一端与卷绕器连接，另一端固定，扣体穿装于织带的中部，当使用安全带时，通过扣体扣装于锁体上，实现锁定。目前的扣体都是一体式的，扣体扣装于锁体上后容易使得织带竖直被张紧，人体佩戴安全带后感觉不舒服。因此，目前有需要对扣体的结构进行改进，以使得安全带佩戴后更加舒适。
【发明内容】
[0005]为此，本发明提供一种新型汽车安全带扣体，其可以提升安全带的佩戴舒适感，还能够增加整体安全系数。
[0006]本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]汽车安全带扣体，所述扣体由织带连接块和扣接块组成，所述织带连接块的中部设有供织带穿装的开槽，扣接块设有用于插入锁体的锁舌，织带连接块和扣接块的一端分别设有一组相对设置的转筒支柱，转筒支柱之间固定安装有可转动的转筒，织带连接块和扣接块通过套于两转筒上的缓冲带连成一体。
[0008]作为优选的实施方式，所述缓冲带为弹性皮带。
[0009]作为优选的实施方式，所述缓冲带的中部缝合有隔离带。
[0010]本发明的有益效果是:本发明的扣体分为两部分，两部分之间通过缓冲带连成一体，扣体扣装于锁体上时，其织带连接块可以自动折向，使得安全带能够更好地贴合到人体身上，人员佩戴更加舒适；当意外发生时，缓冲带在冲击力的作用下可以进行部分延伸，起到缓冲的作用，避免织带对人体勒伤，有效提高安全系数。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】进行进一步的说明:
[0012]图1为本发明的结构示意图。
[0013]【附图说明】:1-织带连接块，2-扣接块，3-开槽，4-锁舌，5-转筒支柱，6_转筒，7_缓冲带，8-隔离带。
【具体实施方式】
[0014]本发明所涉及的主体为汽车安全带的扣体，应用时本发明需与织带、卷绕器、锁体等组成安全带系统从而进行工作。
[0015]参照图1，本发明的汽车安全带扣体由两部分组成，分别为织带连接块I和扣接块
2。织带连接块I的中部设有供织带穿装的开槽3，扣接块2设有用于插入锁体的锁舌4。使用时，织带连接块与织带连接，扣接块2与织带连接块I连接，扣接块2通过锁舌4与锁体进行插接。
[0016]织带连接块I和扣接块2的一端分别设有一组相对设置的转筒支柱5，转筒支柱5之间固定安装有可转动的转筒6，织带连接块I和扣接块2通过套于两转筒6上的缓冲带7连成一体。为了实现更好的缓冲效果，缓冲带7—般利用弹性皮带实现。缓冲带7在转筒6上可以自由的转动，使得连接块I和扣接块2之间的相对角度可以任意改变。采用上述结构，扣体扣装于锁体上时，其织带连接块I可以自动折向，使得安全带能够更好地贴合到人体身上，人员佩戴更加舒适；当意外发生时，缓冲带7在冲击力的作用下可以进行部分延伸，起到缓冲的作用，避免织带对人体勒伤，有效提高安全系数。
[0017]具体实施时，为了避免两个转筒6接触产生损伤，缓冲带7的中部优选缝合有隔离带8。
[0018]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车安全带扣体，其特征在于:所述扣体由织带连接块和扣接块组成，所述织带连接块的中部设有供织带穿装的开槽，扣接块设有用于插入锁体的锁舌，织带连接块和扣接块的一端分别设有一组相对设置的转筒支柱，转筒支柱之间固定安装有可转动的转筒，织带连接块和扣接块通过套于两转筒上的缓冲带连成一体。2.根据权利要求1所述的汽车安全带扣体，其特征在于:所述缓冲带为弹性皮带。3.根据权利要求1所述的汽车安全带扣体，其特征在于:所述缓冲带的中部缝合有隔离带。
【文档编号】B60R22/30GK106080496SQ201610550096
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月13日
【发明人】王华林, 王朝辉, 孙洪波
【申请人】芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司