用于汽车的摆臂总成和球销组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种用于汽车的摆臂总成和球销组件。
【背景技术】
[0002]用于汽车的摆臂总成摆臂是前悬架系统的主要构件之一，其主要作用传递力矩，控制车轮定位，确保行车的稳定性。在车辆行驶中，摆臂总成的球销组件主要受到交变的摆动力矩作用，容易造成球销异常磨损而发生松旷异响，甚至脱落，影响车辆的行驶安全。球销失效已成为售后市场的主要质量问题之一。
[0003]目前小型车辆摆臂与球销主要通过焊接的方式进行连接，结构特点为先将球销座与摆臂焊接后，再压装球销。这种连接方式虽然能有效的保证球销与摆臂的连接强度与使用要求，但是存在不可维修与生产效率低的缺陷。
[0004]具体而言，球碗与球销采用压装的方式与球销座装配，并通过底板压紧后进行旋压封口，装配完成后不能进行拆装操作，不可维修。如果球销在使用过程中损坏，需要更换摆臂总成，增加车辆的维修成本。另外，球销座与摆臂上板、摆臂下板采用焊接的方式连接，球销、防尘罩、卡箍、球碗以及底板必须在焊接完成后才能以此进行装配，否则会因为焊接的高温导致部分零部件损坏，因此需要摆臂总成供应商具有球销装配及相关检测的能力。零部件单独装配，球销的集成化程度低，影响生产效率、增加生产成本。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种用于汽车的摆臂总成，可以降低成本。
[0006]本实用新型还提出了一种球销组件。
[0007]根据本实用新型的用于汽车的摆臂总成，包括:摆臂、球销组件、摆臂称管和卡簧。所述球销组件包括球销座，所述球销座的外周面上设有限位台阶，且所述球销座的外周面上形成有与所述限位台阶间隔开布置的卡簧槽；所述摆臂称管与所述摆臂固接，所述摆臂称管套设在所述球销座上，且所述摆臂称管的一端抵在所述限位台阶上；所述卡簧的一部分卡固在所述球销座的所述卡簧槽内并抵住所述摆臂称管的另一端。
[0008]根据本实用新型的用于汽车的摆臂总成，摆臂和球销组件可拆卸地相连，可以提高摆臂总成的装配和拆卸效率，方便摆臂总成的维护且避免材料浪费。
[0009]另外，根据本实用新型上述的用于汽车的摆臂总成，还可以具有如下附加的技术特征:
[0010]所述摆臂的端部焊接在所述摆臂称管的外表面上。
[0011]所述球销座的外周面和所述摆臂称管的内周面之间具有用于限制所述摆臂称管相对与所述球销座周向转动的限位结构。
[0012]所述限位台阶为设在所述球销座的外周面上的环形凸缘或沿所述球销座的周向间隔布置的多个限位凸台。
[0013]所述卡簧槽为在所述球销座的外周面上环绕所述球销座布置的环形槽。
[0014]所述球销组件还包括:球碗，所述球碗设在所述球销座内，且所述球碗内形成有球形槽；球销，所述球销的一端可转动的套设在所述球形槽内；防尘罩，所述防尘罩的一端套设在所述球销座的外周面上，所述防尘罩的另一端套设在所述球销的外周面上。
[0015]所述球销座上形成有防尘罩卡槽，所述防尘罩的一端卡设在所述防尘罩卡槽内。
[0016]根据本实用新型另一方面的球销组件，包括:球销座、球碗和球销。所述球销座的外周面上设有限位台阶，且所述球销座的外周面上形成有与所述限位台阶对应的卡簧槽，所述卡簧槽与所述限位台阶间隔开，且所述卡簧槽与所述限位台阶之间限定出摆臂固定段；所述球碗设在所述球销座内，且所述球碗内形成有球形槽；所述球销的一端可转动的套设在所述球形槽内。
[0017]根据本实用新型的球销组件，设置有限位台阶和用于卡固卡簧的卡簧槽，在将该球销组件与摆臂固接时，可以在摆臂上设置摆臂称管，将摆臂称管固设在球销组件上即可完成摆臂与球销组件之间的固接，另外，球销座上设置的限位台阶和卡固在卡簧槽内的卡簧可以方便快速地固定摆臂称管，从而实现快速连接摆臂和球销组件的目的，而且该结构还可以方便将球销组件从摆臂上拆卸下来。
[0018]所述限位台阶为设在所述球销座的外周面上的环形凸缘或沿所述球销座的周向间隔布置的多个限位凸台。
[0019]所述卡簧槽为在所述球销座的外周面上环绕所述球销座布置的环形槽。
[0020]所述球销座上还设有防尘罩，所述防尘罩的一端套设在所述球销座的外周面上，所述防尘罩的另一端套设在所述球销的外周面上。
[0021]所述球销座上形成有防尘罩卡槽，所述防尘罩的一端卡设在所述防尘罩卡槽内。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型一个实施例的摆臂总成的局部示意图。
[0023]图2是本实用新型一个实施例的摆臂总成的剖视图的局部示意图。
[0024]图3是本实用新型一个实施例的球销组件的剖视图。
[0025]附图标记:
[0026]摆臂总成100，
[0027]摆臂1，
[0028]球销组件2，球销座21，球碗22，球销23，防尘罩24，限位台阶211，卡簧槽212，防尘罩卡槽213，摆臂固定段201，
[0029]摆臂称管3，
[0030]卡簧4。
【具体实施方式】
[0031]相关技术的汽车中，摆臂采用直接焊接在球销总成的球销座上，在摆臂或球销中的一个损坏时，必须要将整个摆臂总成都替换掉，特别是在球销损坏时，摆臂也需要与球销一同更换，这样会造成摆臂总成的维护困难，而且还造成了资源的浪费。为此，本实用新型提出了一种新型的用于汽车的摆臂总成。
[0032]下面详细描述本实用新型的实施例的用于汽车的摆臂总成100，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0033]如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的用于汽车的摆臂总成100，包括:摆臂1、球销组件2、摆臂称管3和卡簧4。
[0034]球销组件2包括球销座21，球销座21的外周面上设有限位台阶211，且球销座21的外周面上形成有与限位台阶211间隔开布置的卡簧槽212，卡簧4的一部分卡固在球销座21的卡簧槽212内，限位台阶211和卡簧4之间限定出摆臂称管固定段。摆臂称管3与摆臂I固接，摆臂称管3套设在球销座21上，且摆臂称管3的一端(即如图2所示摆臂称管3的下端)抵在限位台阶211上，摆臂称管3的另一端(即如图2所示摆臂称管3的上端)抵在卡簧4上。
[0035]根据本实用新型实施例的用于汽车的摆臂总成100，在摆臂I上固接摆臂称管3，且将摆臂称管3可拆卸地固设在球销组件2上，在装配摆臂I和球销组件2时，仅需要将与摆臂I固接的摆臂称管3套设在球销组件2的球销座21的外表面上，使摆臂称管3的一端抵在限位台阶211上，然后将卡簧4卡持在球销座21上，并使卡簧4抵住摆臂称管3的另一端，即可完成摆臂I和球销组件2之间的固接。另外，在球销组件2出现故障或损坏时，可以取下卡簧4，并将摆臂称管3从球销组件2上取下来，即可方便快速地实现摆臂I和球销组件2的分离，方便摆臂总成100的维护，且避免材料浪费。
[0036]在本实用新型的一些实施例中，摆臂I的端部焊接在摆臂称管3的外表面上。因此，可以方便摆臂I与摆臂称管3之间的固接，而且，还可以提高摆臂I与摆臂称管3以及摆臂I与球销组件2之间的连接的稳定性。
[0037]当然，摆臂I和摆臂称管3还可以为一体形成、螺栓连接等方式固接在一起。
[0038]有利地，球销座21的外周面和摆臂称管3的内周面之间具有用于限制摆臂称管3相对与球销座21周向转动的限位结构。因此，限位结构与卡簧4和限位台阶211 —起，可以有效地限制球销组件2相对于摆臂I的六个自由度，使摆臂I与球销组件2的连接结构稳定。
[0039]其中，所述的限位结构可以为限位销、键等，另外，也可以将球销座21的外周面设置成非圆形状，从而实现摆臂I和球销组件2之间的周向限位。
[0040]在本实用新型的一些实施例中，限位台阶211为设在球销座21的外周面上的环形凸缘形状。因此，可以有效地固定摆臂称管，从而提高摆臂I与球销组件2之间连接结构的稳定性。
[0041]另外，本实用新型的限位台阶211还可以为在球销座21的外周面上沿球销座21的周向间隔布置的多个限位凸台。
[0042]优选地，卡簧槽212为在球销座21的外周面上环绕球销座21布置的环形槽。从而可以实现对摆臂称管3的稳定定位，提高摆臂I与球销组件2之间连接结构的稳定性
[0043]如图2和图3所示，在本实用新型的一些实施例中，球销组件2还包括:球碗22、球销23和防尘罩24，球碗22设在球销座21内，且球碗22内形成有球形槽，球销23的一端可转动的套设在所述球形槽内。防尘罩24的一端套设在球销座21的外周面上，防尘罩24的另一端套设在球销23的外周面上。由此，可以有效地减少灰尘进入到球销组件2内部，从而提高球销组件2的稳定性和使用寿命。
[0044]优选地，球销座21上形成有防尘罩卡槽213，防尘罩24的一端卡设在防尘罩卡槽213内。从而方便定位防尘罩24，提高防尘罩24的稳定性和防尘能力。
[0045]另外，球销座21内还设有底板，所述底板设在所述球碗22的远离球销23的一侧，从而使球销组件2的各部分结构稳定。
[0046]本实用新型还提出了一种球销组件2，该球销组件2包括:球销座2