脱离本实用新型技 术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出的各种替换和变更，均应包括 在本实用新型的范围内。
[0023] 如图1、图2、图3所示，一种汽车悬架衬套与钣金件配合结构，包括套于导向杆14 上的衬套、套于导向杆14上限制衬套在导向杆14上轴向运动的限位挡块、用于锁紧限位挡 块的锁紧螺母5、限制衬套径向运动的安装件；所述衬套包括相同的衬套I 1和衬套II 2,所 述限位挡块包括位于衬套沿导向杆14轴向一侧的固定设置的限位挡块I 3和位于衬套另 一侧压紧衬套并被锁紧螺母5锁紧的限位挡块II 4 ;所述限位挡块I 3位于衬套远离导向 杆（14)端部的一侧，所述限位挡块II 4位于衬套靠近导向杆14端部的一侧；所述安装件包 括紧密套于衬套I 1上的安装件I 6和套于衬套II 2上的安装件II 7 ;其特征在于：所述衬 套I 1和衬套II 2相互对称紧密设置在一起，在导向轴上所述衬套I 1和衬套II 2相对的 面上设置有相互对称的斜面8,所述斜面8在衬套沿导向杆14轴向的中部形成环形凹槽9 ; 所述衬套I 1和衬套II 2在环形凹槽9内分别具有与环形凹槽9紧密配合的折弯的折弯部 I 10与折弯部II 11，如图3所示，所述折弯部I 10或折弯部II 11的端部设置有折弯的圆 角15,所述折弯部I 10或折弯部II 11的圆角15与所述折弯部II 11或折弯部I 10的端部 搭接后形成圆角结构12。
[0024] 所述限位挡块I 3焊接在导向杆14上。
[0025] 所述安装件I 6和安装件II 7的外部设置有加强件13,所述安装件I 6、安装件 II 7与加强件13焊接为一体。
[0026] 加强件13与衬套安装件丨、衬套安装件II 7焊接在一起，设定此为焊合件[，并固定 于某装置上。衬套导向杆14与衬套限位挡块I 3焊接在一起，设定此为焊合件II，导向杆 14穿过衬套〖1、焊合件丨、衬套II 2,衬套限位挡块II 4与锁紧螺母5限制衬套II 2在衬套导 向杆14轴线方向的运动。衬套I 1、衬套II 2与焊合件丨在锁紧螺母5拧紧力矩下紧密配合 在一起，当焊合件II受力进行运动时，衬套丨1、衬套II 2发生轴向和径向的变形。
[0027] 整个运动过程中衬套丨1、衬套II 2与焊合件【紧密接触，现将焊合件丨与衬套【1、衬 套II 2配合的地方进行防磨处理，相比一般结构来说，消除了焊合件【与衬套【1、衬套II 2配 合处的锐边形成圆角结构12,减少了衬套【1、衬套II 2在使用过程中的磨损，从而增加了衬 套【1、衬套II 2的使用寿命。
【主权项】
1. 一种汽车息架衬套与饭金件配合结构，包括套于导向杆（14)上的衬套、套于导向 杆（14)上限制衬套在导向杆（14)上轴向运动的限位挡块、用于锁紧限位挡块的锁紧螺母 (5)、限制衬套径向运动的安装件；所述衬套包括相同的衬套I (1)和衬套II (2)，所述限位 挡块包括位于衬套沿导向杆（14)轴向一侧的固定设置的限位挡块I (3)和位于衬套另一 侧压紧衬套并被锁紧螺母（5)锁紧的限位挡块II (4);所述安装件包括紧密套于衬套I (1) 上的安装件I (6)和套于衬套II (2)上的安装件II (7);其特征在于： 所述衬套I (1)和衬套II (2)相互对称紧密装配在一起，在导向轴上所述衬套I (1)和 衬套II (2)相对的面上设置有相互对称的斜面（8)，所述斜面（8)在衬套沿导向杆（14)轴向 的中部形成环形凹槽（9);所述衬套I (1)和衬套II (2)在环形凹槽（9)内分别具有与环形 凹槽（9)紧密配合的折弯的折弯部I (10)与折弯部II (11)，所述折弯部I (10)与折弯部II (11)焊接在一起并进行了防磨处理形成了与环形凹槽（9)紧密配合的圆角结构（12)。
2. 根据权利要求1所述一种汽车息架衬套与饭金件配合结构，其特征在于：所述折弯 部I (10)或折弯部II (11)的端部设置有折弯的圆角（15)，所述折弯部I (10)或折弯部II (11)的圆角（15 )与所述折弯部II (11)或折弯部I (10 )的端部搭接后形成圆角结构（12 )。
3. 根据权利要求1所述一种汽车息架衬套与饭金件配合结构，其特征在于：所述限位 挡块I (3)焊接在导向杆（14)上。
4. 根据权利要求1?3任一项所述一种汽车息架衬套与饭金件配合结构，其特征在于： 所述安装件I (6)和安装件II (7)的外部设置有加强件（13)，所述安装件I (6)、安装件II (7)与加强件（13)焊接为一体。
5. 根据权利要求4所述一种汽车息架衬套与饭金件配合结构，其特征在于：所述限位 挡块I (3)位于衬套远离导向杆（14)端部的一侧，所述限位挡块II (4)位于衬套靠近导向 杆（14)端部的一侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车悬架衬套与钣金件配合结构，包括套于导向杆上的衬套、套于导向杆上限制衬套在导向杆上轴向运动的限位挡块、用于锁紧限位挡块的锁紧螺母、限制衬套径向运动的安装件；衬套包括相同的衬套 Ⅰ 和衬套 Ⅱ ，限位挡块包括限位挡块 Ⅰ 和限位挡块 Ⅱ ；安装件包括安装件 Ⅰ 和安装件 Ⅱ ；衬套 Ⅰ 和衬套 Ⅱ 相互对称紧密设置在一起，在导向轴上衬套 Ⅰ 和衬套 Ⅱ 相对的面上设置有相互对称的斜面，斜面在衬套沿导向杆轴向的中部形成环形凹槽；衬套 Ⅰ 和衬套 Ⅱ 在环形凹槽内分别具有与环形凹槽紧密配合的折弯的折弯部 Ⅰ 与折弯部 Ⅱ ，折弯部 Ⅰ 与折弯部 Ⅱ 焊接在一起并进行了防磨处理。本实用新型的减少衬套的磨损并延长了使用寿命。
【IPC分类】B60G7-04, F16F1-38, B60G11-12
【公开号】CN204278975
【申请号】CN201420733489
【发明人】彭松, 徐意
【申请人】北汽银翔汽车有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月1日