用于车辆的内饰结构组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于车辆(特别是机动车)的内饰结构组件，其中，该内饰结构组件具有至少一个布置在龙头处的饮用杯以及沏泡容器，热饮料在该沏泡容器中被沏泡，其中，沏泡容器通过液体管路与龙头连接，以便能将饮用杯以来自沏泡容器的热饮料装填。所述内饰结构组件可以优选是指机动车的中间托架或后门托架(Mitttel-OderFondkonsole)。
【背景技术】
[0002]已知的是咖啡和茶饮料的消费者会在驾驶时购买并饮用他们选择的饮品。如果消费者能够在车里烹煮咖啡或茶，那将节省时间并且更加方便。传统的观念包括能够在机动车辆中使用的12V咖啡机或泡茶机，但是其系统没有整合到机动车辆中。另外，其系统包括大的壳体以容纳咖啡机或泡茶机的构件。因此，需要一种烹煮咖啡或茶的机器，其整合到车辆中并且仅占用车辆中的少量空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型基于如下任务，即:给出一种内饰结构组件和一种方法，凭借该内饰结构组件及该方法能高品质地制作热饮料并且能尽可能舒适地将热饮料灌入饮用杯中。
[0004]本实用新型的第一方面是一种用于车辆的内饰结构组件，所述车辆特别是指机动车；或者具有内饰结构组件的车辆，特别是指具有内饰结构组件的机动车，其特征在于，所述内饰结构组件包括:
[0005]a)沏泡容器，所述沏泡容器具有用于液体的容纳腔并且在所述沏泡容器中布置有底料容器，
[0006]b)至少一个龙头，饮用杯能定位在所述至少一个龙头处并且能被以来自所述容纳腔中的液体来装填，
[0007]c)至少一个液体管路，所述至少一个液体管路将所述沏泡容器以引导液体的方式与所述龙头连接，其中，通过所述至少一个液体管路能将沏泡好的热饮料从所述沏泡容器装入所述饮用杯中。
[0008]本实用新型的第二方面是根据第一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述液体管路具有排出开口，所述排出开口沿重力方向布置在所述饮用杯的上方，或者所述液体管路通入液体接口的第二液体连接件中，其中，所述饮用杯特别是在所述饮用杯的侧壁处或所述饮用杯的底部处具有第一液体连接件，所述第一液体连接件与所述第二液体连接件以液体连通的方式连接或能够连接，并且能与所述第二液体连接件分开。
[0009]本实用新型的第三方面是根据第一方面或第二方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述至少一个液体管路通入所述沏泡容器的所述容纳腔中，其中，在进入所述容纳腔中的通入部与所述至少一个龙头之间布置有泵，其中，所述沏泡容器布置在所述泵的抽吸侧上，并且所述龙头布置在所述泵的压挤侧上。
[0010]本实用新型的第四方面是根据第一方面到第三方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述沏泡容器与沏泡容器容纳部之间的所述液体管路包括液体接口，其中，所述沏泡容器布置在所述沏泡容器容纳部处或布置在所述沏泡容器容纳部中，所述液体接口具有:第一液体连接件，所述第一液体连接件布置在所述沏泡容器处，特别是布置在所述沏泡容器的底部或侧壁处；以及第二液体连接件，所述第二液体连接件布置在所述沏泡容器容纳部处，其中，所述第一液体连接件与所述第二液体连接件以液体连通的方式连接或能连接，并且能与所述第二液体连接件分开，其中，所述沏泡容器能够从所述第一液体连接件与所述第二液体连接件以液体连通的方式连接的位置中取出，从而所述第一液体连接件与所述第二液体连接件分开，其中，优选至少所述第一液体连接件和/或所述第二液体连接件具有阀，当所述第一液体连接件与所述第二液体连接件分开时，所述阀是关闭的，而当所述第一液体连接件与所述第二液体连接件连接时，所述阀是打开的。
[0011]本实用新型的第五方面是根据第一方面到第四方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，在所述至少一个液体管路中布置有阀，所述阀能够在允许液体通流所述阀的通流位置与不允许液体通流所述阀的截流位置之间切换。
[0012]本实用新型的第六方面是根据第一方面到第五方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述内饰结构组件，特别是托架具有盖件，所述盖件能在打开位置与关闭位置之间来回运动，并且所述盖件在所述关闭位置中遮盖所述沏泡容器以及优选遮盖所述至少一个龙头和/或所述至少一个饮用杯。
[0013]本实用新型的第七方面是根据第一方面到第六方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，虹吸管通入所述底料容器中，所述虹吸管布置在在所述沏泡容器的所述底部与所述底料容器之间，特别是沿竖向来布置，其中，所述容纳腔具有上部容纳腔和下部容纳腔，其中，所述上部容纳腔与所述下部容纳腔通过所述虹吸管相连接，并且除此之外与所述下部容纳腔在流体上分隔，并且引导至所述至少一个龙头的所述至少一个液体管路通入所述上部容纳腔中。
[0014]本实用新型的第八方面是根据第七方面所述的内饰结构组件，其特征在于加热装置，设计所述加热装置，即:所述加热装置能够对所述下部容纳腔中的液体以如下强度加热，即:使一部分液体蒸发，从而所产生的蒸气压将液体从所述下部容纳腔通过所述虹吸管和所述底料容器压入所述上部容纳腔中。
[0015]本实用新型的第九方面是根据第八方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述底料容器布置在所述至少一个液体管路与所述虹吸管之间。
[0016]本实用新型的第十方面是根据第一方面到第九方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述内饰结构组件具有存放格状件，在所述存放格状件中布置有用于所述至少一个饮用杯的至少一个盘片状元件，特别是茶托，其中，所述盘片状元件能被从所述存放格状件中取出，并且所述存放格状件可选地能被处于关闭位置中的盖件遮盖，其中，所述盖件能在打开位置与关闭位置之间来回运动。
[0017]本实用新型的第十一方面是根据第一方面到第十方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述龙头具有例如形成放置面的饮用杯容纳部，在所述饮用杯容纳部处或所述饮用杯容纳部中布置有所述饮用杯以便装填，其中，所述内饰结构组件具有驱动机构，特别是饮用杯容纳部驱动机构，所述驱动机构以如下方式作用于所述饮用杯容纳部，即:所述饮用杯容纳部能连同所述饮用杯一起从降下位置运动到抬升位置中。
[0018]本实用新型的第十二方面是根据第一方面到第十一方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述内饰结构组件具有驱动机构，特别是沏泡容器容纳部驱动机构，所述驱动机构以如下方式作用于沏泡容器容纳部，即:所述沏泡容器容纳部能连同所述沏泡容器一起从降下位置运动到抬升位置中，其中，所述沏泡容器布置在所述沏泡容器容纳部处或所述沏泡容器容纳部中。
[0019]本实用新型的第十三方面是根据第一方面到第十二方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于水箱，所述水箱具有容纳腔，水能被容纳在所述容纳腔中，并且所述容纳腔通过液体管路，特别是柔性的软管以引导液体的方式与所述沏泡容器连接或能连接。
[0020]本实用新型的第十四方面是根据第一方面到第十三方面的任一方面所述的内饰结构组件，其特征在于，所述内饰结构组件具有能量装换装置，所述能量转换装置将电能转换成其他的能量形式，其中，所述能量转换装置:
[0021]-是电阻加热器，其中，通过所述电阻加热器转换的能量能够将如此多的热量引入所述容纳腔中，即:使所述容纳腔中的水加温至至少60°C，和/或
[0022]-具有感应线圈，其中，所述沏泡容器具有至少一个由金属材料、特别是铁磁性材料形成的部段，其中，能由所述感应线圈产生的电磁场将如此多的能量感生到金属部段中，即:在所述金属部段中产生的热能能够将所述容纳腔中的水加温至至少60°C，和/或
[0023]-具有磁控管，其中，能由所述磁控管产生的、在微波范围内的电磁波将如此多的能量引入所述容纳腔中，即:使所述容纳腔中的水加温至至少60°C，和/或
[0024]-具有珀耳帖元件，其中，所述珀耳帖元件将如此多的热量弓I入所述容纳腔中，即:所述容纳腔中的水加温至至少60°C，和/或具有红外线辐射器，其中，能由所述红外线辐射器产生的、在红外线范围内的电磁波将如此多的能量引入所述容纳腔中，即:使所述容纳腔中的水加温至至少60°C。
[0025]该任务以权利要求1的特征来解决。具有优点的后续研发方案由从属权利要求、说明书以及附图得出。
[0026]属于内饰结构组件的或用于内饰结构组件的至少一个饮用杯具有用于液体的容纳腔，液体特别是指水或热饮料，例如茶或咖啡。饮用杯具有底部和侧壁，侧壁与底部密闭地连接并且绕着饮用杯的竖向轴线来布置，特别是旋转对称地布置。饮用杯的侧壁能形成上部的、特别是环形的边缘，该边缘形成开口或包围开口，特别是围成开口，也就是界定该开口。由侧壁和底部形成的基本形体或饮用杯形成一放置面，饮用杯凭借该放置面能稳定地搁放在特别是平坦的面上或者搁放在饮用杯容纳部上，特别是不会发生晃动。
[0027]饮用杯被布置或能被布置在内饰结构组件的饮用杯容纳部处或饮用杯容纳部中。内饰结构组件还具有主体，该主体例如可以是中间托架或后门托架的蒙罩部。在本说明书中，“蒙罩部”这一概念特别是用于代表“主体”这一概念，从而“蒙罩部”可以用“主体”来替换，反之亦然。饮用杯容纳部可以整合在该主体中，其中，饮用杯容纳部特别是连同饮用杯一起相对于主体或蒙罩部能借助内饰结构组件的驱动机构而被抬升或降下。主体可以安放或引导饮用杯容纳部。例如主体或蒙罩部可以具有引导部，饮用杯容纳部在该引导部处被引导，特别是被直线式引导。饮用杯以能取出的方式布置在饮用杯容纳部中或饮用杯容纳部处。当饮用杯被布置在饮用杯容纳部处或饮用杯容纳部中时，带有至少一个饮用杯的饮用杯容纳部能相对于主体在抬升位置及降下位置之间来回运动或能来回运动。抬升和降下是关于重力的作用线、也就是竖直线而言的。
[0028]中间托架是布置在车辆的驾驶员座位与副驾驶员座位之间的托架，该托架优选从仪表盘延伸直至驾驶员座位的靠背或副驾驶员座位的靠背。后座托架是布置在车辆的后座空位之间的托架，该托架优选从驾驶员座位的靠背或副驾驶员座位的靠背延伸直至后座的靠背，后座托架布置在后座之间。例如车辆可以具有形成中间托架和后座托架的托架，也就是说该托架例如从仪表盘延伸直至后座的靠背。当提及托架时，在本实用新型的范畴内意指中间托架或后座托架。
[0029]托架或其蒙罩部优选地具有凹陷部，饮用杯容纳部以能抬升和能降下的方式布置在该凹陷部中。例如蒙罩部围绕着该凹陷部可以具有上边沿，其中，饮用杯容纳部能以如下程度降下，即:布置于饮用杯容纳部处或饮用杯容纳部中的饮用杯的上边沿能被降下到由托架的上边沿规定的水平面之下。通过相对于蒙罩部抬升饮用杯容纳部，布置于饮用杯容纳部处或饮用杯容纳部中的饮用杯能以如下程度高出由后座托架的上边沿规定的水平面，即:使用者能抓握饮用杯，并且从饮用杯容纳部中取出。饮用杯的上边沿优选处于饮用杯容纳部的高出由蒙盖部的上边沿规定的水平面的抬升位置。
[0030]驱动机构可以优选包括马达,特别是液力马达或气动马达或电动马达。马达可被这样驱控，即:该马达可以抬升或降下饮用杯容纳部。所述马达可以例如由控制机构来驱控，以便促使饮用杯容纳部抬升或降下。优选的是，在马达与饮用杯容纳部之间可以连接有传动件。该传动件可以将马达的运动转换成饮用杯容纳部的举升运动或降下运动。传动件例如可以是剪式铰链传动件(Scherengelenkgetriebe)、凸轮传动件、芯轴传动件等。
[0031]内饰结构组件的饮用杯容纳部可以容纳唯一的或至少两个饮用杯。当在饮用杯容纳部处布置至少两个饮用杯时，饮用杯可以连同饮用杯容纳部一起被抬升或降下。另选地，内饰结构组件可以具有多个这样的饮用杯容纳部，其中，优选在每个饮用杯容纳部处或其上布置有唯一的饮用杯或可布置有唯一的饮用杯。但也可以考虑的是，在多个饮用杯容纳部的每一个饮用杯容纳部处布置有至少两个饮用杯。这些饮用杯容纳部优选地能被单独地驱控，从而这些饮用杯容纳部能彼此独立地被抬升或降下。例如每个饮用杯容纳部可以具有配属于其的驱动机构，各个饮用杯容纳部能够借助该驱动机构被抬升或降下。由此，具有优点地实现的是，仅应从其中饮用的饮用杯能被抬升，其中，不应从其中饮用的其他饮用杯被保留在降下位置。此外实现的是:饮用杯相应于处在车辆中的人员数目地被抬升，其中，不需要的饮用杯保留在降下位置中。当车辆例如具有四个座位时，其中，仅三个座位配有人员，则凭借本实用新型可以具有优点地实现:四个现有的饮用杯中，仅三个饮用杯被抬升。
[0032]另选地，同样可行的是，车辆中的每个想要使用饮用杯的人可以通过对操作元件的操作而独立于其他饮用杯地抬升和/或降下配属于其或其车座的饮用杯。
[0033]可选地，可以将中央选择机构设置在车辆中或设置在内饰结构组件处，例如多功能显示屏，在该多功能显示屏中例如可以显示导航系统的地图，其中，在选择机构处能够选出有待抬升或/和有待降下的饮用杯容纳部或者多个饮用杯容纳部中的有待抬升或有待降下的饮用杯容纳部。
[0034]内饰结构组件优选可以具有一个或多个盖件，所述盖件可以在打开位置或关闭位置之间来回运动。至少一个饮用杯可以借助盖件而在饮用杯容纳部的降下位置中可被遮盖或被遮盖，其中，在抬升位置中，饮用杯容纳部未被遮盖或被露置。例如可以将开关联接到盖件上，该开关使得:在盖件打开时由驱动机构使饮用杯容纳部从降下位置运动到抬升位置，并且在关闭时使得:由驱动机构使饮用杯容纳部从抬升位置运动到降下位置。这可以凭借至少一个开关来实现。
[0035]盖件可以是翻转盖件或卷帘件。翻转盖件优选能绕翻转轴线枢转。卷帘件或其推动器方向优选横向于或垂直于饮用杯容纳部的抬升方向或降下方向地布置。
[0036]当设置有多个饮用杯容纳部时，一个盖件可以遮盖多个饮用杯容纳部。例如对于多个饮用杯容纳部的情况，每个饮用杯容纳部由一配属于其的盖件遮盖。
[0037]在优选实施方案中，饮用杯容纳部具有用于饮用杯的保持机构，其中，该保持机构被这样构造，即:保持机构在行驶期间防止饮用杯发生倾翻。保持机构可以将饮用杯力锁合地和/或形状锁合地与饮用杯容纳部相连接。保持机构例如可以是凹陷部，饮用杯布置在该凹陷部中并且该凹陷部在侧向上围箍饮用杯，从而防止饮用杯倾翻，但使取出饮用