自卸挂车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及农业生产运输工具，尤其是一种运输农产品的自卸挂车。
【背景技术】
[0002]在农产品收获的在忙季节，农用运输车被集中大量使用，但现有的农用运输车不具有自卸功能，需要人工装卸，费时费力；尤其在收获棉花时，随着机采棉的大面积推广种植，棉花在收获、运输过程中，劳动效率低的矛盾更加突出，急需要一种结构简单，有效提高劳动效率的自卸挂车。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构合理、经济实用，可实现自卸功能、有效提高劳动效率的自卸挂车。
[0004]本实用新型公开了一种自卸挂车，包括车架7、底盘、安装于底盘上的长方体车箱、牵引架4、行走轮5，其特征在于所述长方体车箱由两部分组成，分别为固定车箱9与可移动车箱2，所述固定车箱9，由固定于车架上的前后两个直角梯形车箱板11与一长方形侧箱板I 16构成，所述可移动车箱2由前后两个三角形车箱板12与一长方形侧箱板II 17构成，所述可移动车箱2与固定车箱9扣合在一起形成长方体车箱，所述可移动车箱2与固定车箱9上端铰接，且在前后的三角形车箱板12与直角梯形车箱板11之间分别设有液压油缸I 3，通过液压油缸I 3实现可移动车箱2的升降；所述固定车箱9的长方形侧箱板I 16与所述可移动车箱2的长方形侧箱板II 17之间设有铰接支架8，所述铰接支架8的结构包括固定于长方形侧箱板I 16上的小三角支架15、固定于长方形侧箱板II 17上的大三角支架13，所述小三角支架15与大三角支架13之间铰接。
[0005]所述的长方体车箱的底板10最好为可活动侧翻的底板。
[0006]所述的长方体车箱的底板10可以是一侧与车架7铰接，底板10下方设有顶升液压油缸II。
[0007]所述的固定车箱2的长方形侧箱板I 16或可移动车箱9的长方形侧箱板II 17的结构主要包括框架1、多块副车箱板6，多块所述副车箱板6 —侧铰接于框架I上，可以打开关闭。
[0008]所述的小三角支架15与大三角支架13之间最好通过合页或转轴14铰接。
[0009]本实用新型可由机动车牵引，到达卸货地点后，由液压油缸I 3将可移动车箱抬起，由于固定车箱整体为直角梯形，自重较大，在可移动车箱举起时，整车的的重心稳定，大大消除了整个车箱翻倒的隐患，进一步的，铰接的底板在机架下方的顶升液压油缸II的作用下，使底板一侧抬高，更有利于卸车，提高了卸车工作效率。在整车结构中，所述固定车箱9的长方形侧箱板I 16与所述可移动车箱2的长方形侧箱板II 17之间设有铰接支架8结构，使可移动车箱整体转动抬高时，可移动车箱的箱体结构更加稳固，更加有利于整车的重心稳定和整体稳固性，本实用新型结构合理，是一种在农作物收获的大忙季节经济实用的自卸运输工具。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
[0011]图2为图1俯视的结构示意图。
[0012]图3为图1右视结构示意图。
[0013]图4为图3中可移动车箱抬起状态结构示意图。
[0014]图5为图2中车箱A-A方向剖视结构示意图。
[0015]图6为图2中可移动车箱抬起状态剖视结构示意图。
[0016]图中:1为框架，2为可移动车箱，3为液压油缸I，4为牵引架，5为行走轮，6为副车箱板，7为车架，8为铰接支架，9为固定车箱，10为底板，11为直角梯形车箱板，12为三角形车箱板，13为大三角支架，14为转轴，15为小三角支架，16为长方形侧箱板I，17为长方形侧箱板II。
【具体实施方式】
[0017]实施例1:
[0018]参照图1-图6，为本实用新型的结构示意图，一种自卸挂车，包括车架7、底盘、安装于底盘上的长方体车箱、牵引架4、行走轮5，其特征在于所述长方体车箱由两部分组成，分别为固定车箱9与可移动车箱2，所述固定车箱9，由固定于车架上的前后两个直角梯形车箱板11与一长方形侧箱板I 16构成，所述可移动车箱2由前后两个三角形车箱板12与一长方形侧箱板II 17构成，所述可移动车箱2与固定车箱9扣合在一起形成长方体车箱，所述可移动车箱2与固定车箱9上端铰接，且在前后的三角形车箱板12与直角梯形车箱板11之间分别设有液压油缸I 3，通过液压油缸I 3实现可移动车箱2的升降；所述固定车箱9的长方形侧箱板I 16与所述可移动车箱2的长方形侧箱板II 17之间设有铰接支架8，所述铰接支架8的结构包括固定于长方形侧箱板I 16上的小三角支架15、固定于长方形侧箱板II 17上的大三角支架13，所述小三角支架15与大三角支架13之间铰接，所述的小三角支架15与大三角支架13之间通过合页或转轴14铰接。
[0019]实施例2:
[0020]与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述的长方体车箱的底板10为可活动侧翻的底板。所述的长方体车箱的底板10 —侧与车架7铰接，底板10下方设有顶升液压油缸II。
[0021]实施例3:与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述的固定车箱2的长方形侧箱板I 16或可移动车箱9的长方形侧箱板II 17的结构主要包括框架1、多块副车箱板6，多块所述副车箱板6 —侧铰接于框架I上，可以打开关闭。
[0022]实施例4:与实施例2相比，本实施例的不同之处在于所述的固定车箱2的长方形侧箱板I 16或可移动车箱9的长方形侧箱板II 17的结构主要包括框架1、多块副车箱板6，多块所述副车箱板6 —侧铰接于框架I上，可以打开关闭。
【主权项】
1.一种自卸挂车，包括车架(7)、底盘、安装于底盘上的长方体车箱、牵引架(4)、行走轮(5)，其特征在于所述长方体车箱由两部分组成，分别为固定车箱(9)与可移动车箱(2)，所述固定车箱(9)，由固定于车架上的前后两个直角梯形车箱板(11)与一长方形侧箱板I (16)构成，所述可移动车箱(2)由前后两个三角形车箱板(12)与一长方形侧箱板II (17)构成，所述可移动车箱(2)与固定车箱(9)扣合在一起形成长方体车箱，所述可移动车箱(2)与固定车箱(9)上端铰接，且在前后的三角形车箱板(12)与直角梯形车箱板(11)之间分别设有液压油缸I (3)，通过液压油缸I (3)实现可移动车箱(2)的升降；所述固定车箱(9)的长方形侧箱板I (16)与所述可移动车箱(2)的长方形侧箱板II (17)之间设有铰接支架(8)，所述铰接支架(8)的结构包括固定于长方形侧箱板I (16)上的小三角支架(15)、固定于长方形侧箱板II (17)上的大三角支架(13)，所述小三角支架(15)与大三角支架(13)之间铰接。
2.如权利要求1所述的自卸挂车，其特征在于所述的长方体车箱的底板(10)为可活动侧翻的底板。
3.如权利要求2所述的自卸挂车，其特征在于所述的长方体车箱的底板(10)—侧与车架(7)铰接，底板(10)下方设有顶升液压油缸II。
4.如权利要求1、2或3所述的自卸挂车，其特征在于所述的固定车箱(2)的长方形侧箱板I (16)或可移动车箱(9)的长方形侧箱板II (17)的结构主要包括框架(I)、多块副车箱板￠)，多块所述副车箱板(6) —侧铰接于框架(I)上，可以打开关闭。
5.如权利要求1、2或3所述的自卸挂车，其特征在于所述的小三角支架(15)与大三角支架(13)之间通过合页或转轴(14)铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及农业生产运输工具,尤其是一种运输农产品的自卸挂车。一种自卸挂车，包括车架、底盘、安装于底盘上的长方体车箱，其特征在于所述长方体车箱由两部分组成，分别为固定车箱与可移动车箱，所述固定车箱，由固定于车架上的前后两个直角梯形车箱板与一长方形侧箱板Ⅰ构成，所述可移动车箱由前后两个三角形车箱板与一长方形侧箱板Ⅱ构成。本实用新型结构合理，在可移动车箱举起时，整车的重心稳定，大大消除了整个车箱翻倒的隐患,是一种在农作物收获的大忙季节经济实用的自卸运输工具。
【IPC分类】B60P1-28
【公开号】CN204279182
【申请号】CN201420800659
【发明人】王建成
【申请人】王建成
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月16日