一种车载工作台结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种人机界面工作台，尤其涉及一种车载工作台结构。
【背景技术】
[0002]目前具有显控功能的操作平台在自动化车辆设备上已经很常见，这些工作台都具有人机界面，因此需要占据一定的空间，但是目前的工作台一般都还只是注重功能的实现，很少会从人机工程学方面，从方便、舒适的角度来考虑。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、舒适、操作方便的车载工作台结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种车载工作台结构，包括控制台、存储柜、折叠座椅，安装在后车厢上，控制台与存储柜分别置于车厢的左右两侦牝二者相对而设；折叠座椅与存储柜连为一体，折叠存于存储柜里部；
[0005]控制台上设置有控制面板、托板、显示屏和线缆插头，控制面板上设有电压表、电流表、总电源开关、车顶云台照明开关、云台控制手柄和指示灯；存储柜包括柜体、柜体上设置前盖板，所述前盖板由液压杆支撑；折叠座椅安装在柜体的下部，折叠座椅包括座板和腿部，座板通过枢轴连接件连接在柜体上，座板与柜体之间可从垂直位到水平位90度范围变换，腿部折叠地安装在座板的底部；折叠座椅展开时，正对所述控制台。
[0006]进一步讲:
[0007]所述控制面板和显示屏在控制台正面分左、右布置，托板位于它们的下方。
[0008]所述托板为抽屉式托板，在托板上放置鼠标和键盘。
[0009]所述线缆插头设置在控制台的背面，与控制面板、显示屏通过线缆连接。
[0010]所述控制台下部高度与折叠座椅的高度一般高。
[0011]所述控制台和存储柜都从后部和底部固定在车厢上，且以随形的弧度和高度与车体配合。
[0012]所述腿部通过枢轴连接件安装在座板的底部，在座板与腿部之间斜向连接有支撑杆。
[0013]本实用新型的优点和积极效果是:符合人机工程学，设计合理、舒适，操作方便，具有很好的实用和推广价值。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型装于车上的示意图；
[0015]图2是本实用新型中控制台的正视立体图；
[0016]图3是本实用新型中控制台的后视立体图；
[0017]图4是本实用新型存储柜中座椅收缩前视立体图；
[0018]图5是本实用新型存储柜中座椅展开前视立体图。
[0019]图中:1、控制台，2、存储柜，3、折叠座椅，4、控制面板，5、托板，6、显示屏，7、线缆插头，8、柜体，9、前盖板，10、液压杆，11、电压表，12、电流表，13、总电源开关，14、车顶云台照明开关，15、云台控制手柄，16、指示灯。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
[0021]如图1所示，本实用新型所述的车载工作台结构，适用于安装在后车厢上，包括控制台1、存储柜2、折叠座椅3三部分，控制台I与存储柜2分别设置在后车厢的左右两侧，二者相对而设；折叠座椅3与存储柜2连为一体，可展开和折叠，展开时伸出存储柜，展开后恰好位于控制台I的正前方，为人坐在控制台I前操作提供方便；折叠起来后藏于存储柜的下方。
[0022]如图2、3所示，所述控制台I包括控制面板4、托板5、显示屏6和线缆插头7等部分。控制面板4和显示屏6在控制台正面分左、右布置，托板5位于它们的下方。托板5为可抽拉的抽屉式托板，在托板上可放置鼠标和键盘。控制面板4上设有电压表11、电流表12、总电源开关13、车顶云台照明开关14、云台控制手柄15和指示灯16等。线缆插头7设置在控制台的背面，与控制面板4、显示屏6等都通过线缆连接。控制台I整体具有一定高度，除上部安装控制面板4、托板5、显示屏6外，下部用作控制箱，控制箱的高度基本与折叠座椅展开时的高度一般高，这样人坐在台前可以方便操作键盘和鼠标等。控制台I从后部和底部固定在车厢上，且以随形的弧度和高度与车体配合，如避让车轮部位等。
[0023]如图1、4所示，存储柜2与控制台I相对而设，也是从后部和底部固定在车厢上，且以随形的弧度和高度与车体配合，如避让车轮部位等。存储柜2包括柜体8、前盖板9和液压杆10，前盖板9通过折页和液压杆10安装在柜体8的上部，当前盖板9打开时，由左右两侧的液压杆10伸展开将盖板支撑住，当前盖板9关闭时，左右两侧的液压杆10缩回。液压杆10也可以由气缸杆代替。
[0024]柜体8的下部安装折叠座椅3，折叠座椅3包括座板和腿部，在一实施例中，折叠座椅3的座板可通过枢轴类连接件连接在柜体8上，座板与柜体之间可有从垂直位到水平位的90度范围变换；折叠座椅3的两个腿部也是可折叠的桌腿结构，通过枢轴类连接件折叠地安装在座板的底部，另外在座板与腿部之间还斜向连接有支撑杆，用于在腿部展开时支撑住腿部，保持腿部与座板的90度夹角姿态。折叠座椅3的结构形式常见于折叠桌椅，已属于成熟技术。折叠座椅3的折叠和展开，意指当座椅向里折叠时，其座板成竖直状态，可作为柜体8的一个平面，如图4所示；当座椅展开时，座板可以展开到水平位，当作座椅使用，如图5所示。这样的折叠座椅3可以大量节省空间，用时展开，不用时收缩起来，既可以作为柜体8的一部分结构使用，也可以作为座椅使用。
[0025]控制台I与存储柜2、折叠座椅3的组合使用，可以使人坐于控制台I与存储柜2之间方便于操作。所述的控制台I和存储柜2以其特有的弧度与底盘车有机结合，美观实用。所述的座椅是可折叠的，与存储柜连为一体，节省空间。所述的折叠座椅3坐向设计合理，操作方便，视野好，车辆前方、后方、侧方都能很清晰地观察到。
[0026]需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种车载工作台结构，其特征在于，包括控制台(I)、存储柜(2)、折叠座椅(3)，安装在后车厢上，控制台(I)与存储柜(2)分别置于车厢的左右两侧，二者相对而设；折叠座椅(3)与存储柜(2)连为一体，折叠存于存储柜(2)里部； 控制台⑴上设置有控制面板⑷、托板(5)、显示屏(6)和线缆插头(7)，控制面板(4)上设有电压表(11)、电流表(12)、总电源开关(13)、车顶云台照明开关(14)、云台控制手柄(15)和指示灯(16); 存储柜(2)包括柜体(8)、柜体上设置前盖板(9)，所述前盖板(9)由液压杆(10)支撑； 折叠座椅(3)安装在柜体(8)的下部，折叠座椅(3)包括座板和腿部，所述座板通过枢轴连接件连接在柜体(8)上，座板与柜体之间可从垂直位到水平位90度范围变换，所述腿部折叠地安装在座板的底部；折叠座椅(3)展开时，正对所述控制台(I)。
2.根据权利要求1所述的车载工作台结构，其特征在于，所述控制面板(4)和显示屏(6)在控制台正面分左、右布置，托板(5)位于它们的下方。
3.根据权利要求1或2所述的车载工作台结构，其特征在于，所述托板(5)为抽屉式托板，在托板上放置鼠标和键盘。
4.根据权利要求1或2所述的车载工作台结构，其特征在于，所述线缆插头(7)设置在控制台的背面，与控制面板(4)、显示屏(6)通过线缆连接。
5.根据权利要求1所述的车载工作台结构，其特征在于，所述控制台(I)下部高度与折叠座椅的高度一般高。
6.根据权利要求1所述的车载工作台结构，其特征在于，所述控制台(I)和存储柜(2)都从后部和底部固定在车厢上，且以随形的弧度和高度与车体配合。
7.根据权利要求1所述的车载工作台结构，其特征在于，所述腿部通过枢轴连接件安装在座板的底部，在座板与腿部之间斜向连接有支撑杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载工作台结构，包括控制台、存储柜、折叠座椅，安装在后车厢上，控制台与存储柜分别置于车厢左右两侧；折叠座椅与存储柜连为一体，折叠存于存储柜里部；控制台上设置有控制面板、托板、显示屏和线缆插头，控制面板上设有电压表、电流表、总电源开关、车顶云台照明开关、云台控制手柄和指示灯；存储柜包括柜体、柜体上设置前盖板，所述前盖板由液压杆支撑；折叠座椅安装在柜体的下部，座椅与柜体之间可从垂直位到水平位90度范围变换；座椅展开时，正对所述控制台。本实用新型符合人机工程学，设计合理、舒适，操作方便，具有很好的实用和推广价值。
【IPC分类】B60P3-14
【公开号】CN204309663
【申请号】CN201420711349
【发明人】贾莉, 吕锡丛, 房勇, 张均红, 陈睿智, 孙玉良, 朱燕良, 钱开铸
【申请人】北京航天福道高技术股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月24日