重型卡车用制动操纵机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说是一种重型卡车用制动操纵机构。
【背景技术】
[0002]现有的重型卡车制动操纵机构踏板力大，驾驶操纵强度高，而且防尘密封效果差，给驾驶员们在行车过程中带来了诸多不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种踏板力小、驾驶操纵强度低且防尘密封效果好的重型卡车用制动操纵机构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型包括底板、脚踏支架和踏板组件，所述底板为相互连接的倾斜底板和水平底板，所述踏板组件包括踏板、槽型支架和支持侧板，所述踏板为倾斜的平面，并固定于槽型支架上，在槽型支架的下端固定有支持侧板，支持侧板固定在脚踏支架上，在倾斜底板的下表面底端设有塑料护罩，与塑料护罩相邻在水平底板的下表面左端设有倾斜的推杆组件，在推杆组件末端固定有与其相对倾斜的制动泵连接板，在制动泵连接板的上端固定有固定支架，所述固定支架上端焊接在水平底板下表面右端。
[0005]通过以上设置，本实用新型通过优化结构，减小了踏板力，降低了驾驶操纵强度。本实用新型防尘密封效果好，有利于安全驾驶。
【附图说明】
[0006]现结合附图对本实用新型做进一步说明
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2为本实用新型左视图。
[0009]图中:1、底板，2、脚踏支架，3、踏板组件，4、倾斜底板，5、水平底板，6、踏板，7、槽型支架，8、支持侧板，9、塑料护罩，10、推杆组件，11、制动泵连接板，12、固定支架。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本实用新型包括底板1、脚踏支架2和踏板组件3，所述底板I为相互连接的倾斜底板4和水平底板5，所述踏板组件3包括踏板6、槽型支架7和支持侧板8，所述踏板6为倾斜的平面，并固定于槽型支架7上，在槽型支架7的下端固定有支持侧板8，支持侧板8固定在脚踏支架2上，在倾斜底板4的下表面底端设有塑料护罩9，与塑料护罩7相邻在水平底板5的下表面左端设有倾斜的推杆组件10，在推杆组件10末端固定有与其相对倾斜的制动泵连接板11，在制动泵连接板11的上端固定有固定支架12，所述固定支架12上端焊接在水平底板5下表面右端。
[0011]通过以上设置，本实用新型在工作时，通过踩压踏板6带动推杆组件10移动，再带动制动泵工作，实现制动。
【主权项】
1.重型卡车用制动操纵机构，包括底板、脚踏支架和踏板组件，其特征在于:所述底板为相互连接的倾斜底板和水平底板，所述踏板组件包括踏板、槽型支架和支持侧板，所述踏板为倾斜的平面，并固定于槽型支架上，在槽型支架的下端固定有支持侧板，支持侧板固定在脚踏支架上，在倾斜底板的下表面底端设有塑料护罩，与塑料护罩相邻在水平底板的下表面左端设有倾斜的推杆组件，在推杆组件末端固定有与其相对倾斜的制动泵连接板，在制动泵连接板的上端固定有固定支架，所述固定支架上端焊接在水平底板下表面右端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型卡车用制动操纵机构，包括底板、脚踏支架和踏板组件，其特征在于，所述底板为相互连接的倾斜底板和水平底板，所述踏板组件包括踏板、槽型支架和支持侧板，所述踏板为倾斜的平面，并固定于槽型支架上，在槽型支架的下端固定有支持侧板，在倾斜底板的下表面底端设有塑料护罩，与塑料护罩相邻在水平底板的下表面左端设有倾斜的推杆组件，在推杆组件末端固定有与其相对倾斜的制动泵连接板，在制动泵连接板的上端固定有固定支架。通过以上设置，本实用新型通过优化结构，减小了踏板力，降低了驾驶操纵强度。本实用新型防尘密封效果好，有利于安全驾驶。
【IPC分类】B60T7-06
【公开号】CN204309762
【申请号】CN201420659919
【发明人】袁勇, 苑界磊
【申请人】山东阳光泰利科技有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月6日