一种商用车储气筒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车气压制动设备技术领域，具体涉及一种商用车储气筒。
【背景技术】
[0002]储气筒是气制动车型的一个重要贮能零件，以保证汽车刹车制动性能的良好运作。传统的储气筒普遍都是采用碳钢进行生产，碳钢材料价格便宜，成形性能较好，耐压强度高，但产品的漆膜处理易锈蚀，特别是储气筒内腔的防腐处理材料和涂敷工艺质量的好坏直接影响到产品的使用寿命和性能，同时，其涂装工序也对环境造成污染和不利影响。
【发明内容】
[0003]为了提高储气筒的耐腐蚀性能和使用寿命，本实用新型提出一种商用车储气筒。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种商用车储气筒，由储气筒外壳和端盖焊接为一体，储气筒外壳是单腔或腔内带隔板的多腔储气筒外壳，其特征在于:储气筒外壳和端盖是采用铁素体不锈钢板料制成的。
[0005]对上述技术方案的进一步限定:采用的铁素体不锈钢板料牌号为:TTS436L、TTS441、TTS429、TTS439、TTS439M、TTS443 或 TTS444。
[0006]对上述技术方案的进一步限定:采用的铁素体不锈钢板料厚度为1.2-2.5毫米。
[0007]有益效果:本实用新型使用的是防锈蚀性能良好的TTS436L、TTS441、TTS429、TTS439、TTS439M、TTS443、TTS444及其它铁素体不锈钢板料来制造储气筒，能提高储气筒的耐腐蚀性能，提高储气筒的使用寿命；与现有的碳钢储气筒相比，这种储气筒的内腔清洁度和耐盐雾性能及产品寿命提高至少I倍以上，并具有很好的外观质量。
【附图说明】
[0008]附图1是本实用新型的产品结构图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示的一种商用车储气筒，由储气筒外壳I和端盖2通过环缝焊接为一体，图1中标号3表达的环焊缝，储气筒外壳是I单腔或腔内带隔板Ia的多腔储气筒外壳，储气筒外壳I (包括隔板)和端盖2是采用牌号为TTS436L、TTS441、TTS429、TTS439、TTS439M、TTS443或TTS444铁素体不锈钢板料制成。
[0010]储气筒外壳、隔板和端盖也可以采用其它牌号的铁素体不锈钢板料，只要有良好的耐腐蚀性能就行。
[0011]采用的铁素体不锈钢板料厚度一般为1.2 -2.5毫米。
【主权项】
1.一种商用车储气筒，由储气筒外壳和端盖焊接为一体，储气筒外壳是单腔或腔内带隔板的多腔储气筒外壳，其特征在于:储气筒外壳和端盖是采用铁素体不锈钢板料制成的。
2.如权利要求1所述的一种商用车储气筒，其特征在于:采用的铁素体不锈钢板料，牌号为:TTS436L、TTS441、TTS429、TTS439、TTS439M、TTS443 或 TTS444。
3.如权利要求1所述的一种商用车储气筒，其特征在于:采用的铁素体不锈钢板料厚度为1.2 -2.5毫米。
【专利摘要】本实用新型提出了一种商用车储气筒，由储气筒外壳和端盖焊接为一体，该储气筒外壳是单腔或腔内带隔板的多腔储气筒外壳，储气筒外壳和端盖是采用铁素体不锈钢板料制成的。本实用新型使用的是铁素体不锈钢板料来制造储气筒，能提高储气筒的耐腐蚀性能，提高储气筒的使用寿命。与现有的碳钢储气筒相比，这种储气筒的内腔清洁度和耐盐雾性能及产品寿命提高至少1倍以上。
【IPC分类】B60T17-06
【公开号】CN204341012
【申请号】CN201420841441
【发明人】肖良, 张永正, 王瞭望, 王孜, 赵伟, 王睿, 赖亚河, 李凤鸣, 易砚秋, 赵德勇, 李江福, 高松
【申请人】东风（十堰）底盘部件有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月27日