平推式自卸车后门自动开启结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及平推式自卸车后门自动开启结构。
【背景技术】
[0002]中国专利公开号是CN101456375的发明申请公开了一种平推式自卸车，包括主车厢、处于主车厢内且短于主车厢的推厢和处于推厢内且短于推厢的推件，在主车厢与推厢之间设置平行的左、右液压缸，推厢与推件之间设置中间液压缸，推厢在左、右液压缸的作用下在车厢底板上滑行。车厢的两侧厢板的后端铰接有向上翻的后门。目前矿用平推式自卸车的后门都是人工手动开启，由于这种车普遍以运输砂石、混凝土等散料为主，尤其是运输混凝土，混凝土容易结块粘结在车厢板壁上，人工开启关闭后门非常吃力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种能轻松自动开启后门的平推式自卸车后门自动开启结构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案:本平推式自卸车后门自动开启结构，包括主车厢、处于主车厢内且短于主车厢的副车厢，在主车厢与副车厢之间设有推动副车厢前后平移的推拉油缸，主车厢的两侧厢板的后端铰接有上翻的后门，其特征在于:副车厢的底板左右侧的其中一侧后端固定连接有悬臂，悬臂的后端固定有前铰接座，在后门的内壁下部对应前铰接座部位固定有后铰接座，前铰接座和后铰接座之间设有可调连杆。
[0005]所述可调连杆由双头螺杆和螺纹连接在双头螺杆两端的连接套组成，两连接套分别铰接在前、后铰接座上。
[0006]所述悬臂和副车厢的侧厢板之间设有拉杆。
[0007]本实用新型具有如下积极效果:当卸载车厢内的货物时，副车厢向后移动，副车厢通过悬臂和可调连杆动作带动后门向上翻起开启，本实用新型能轻松自动开启后门，减轻了工人的劳动强度。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型关门状态的立体图。
[0009]图2是本实用新型关门状态的俯视图。
[0010]图3是图2的仰视图。
[0011]图4是图3的A-A剖视图。
[0012]图5是本实用新型开门状态的俯视图。
[0013]图6是开门状态的剖视图。
[0014]图1至图4所示的后门开启结构是后门处于关闭状态，此时副车厢2处于主车厢I的前侧。图5和图6所示的后门开启结构是后门处于全开启状态，此时副车厢2处于主车厢I的后侧。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]图1至图6所示的本实施例包括主车厢I和处于主车厢I内且短于主车厢I的副车厢2，在主车厢I与副车厢2之间设有推动副车厢2前后平移的两推拉油缸3。推拉油缸3的缸体3-1固定在主车厢I的底板1-2上，推拉油缸3的活塞杆3-2与副车厢2连接。后门4的上侧两端各固定有连接耳4-1，主车厢I两侧厢板的后端各固定有铰接座9，后门4通过两连接耳4-1铰接在主车厢I的两铰接座9上，使后门4能向上翻。
[0017]副车厢2的底板2-2左右侧的其中一侧后端固定连接有悬臂5，悬臂5的后端固定有前铰接座6，在后门4的内壁下部对应前铰接座6的部位固定有后铰接座7，前铰接座6和后铰接座7之间设有可调连杆8。可调连杆8由双头螺杆8-1和螺纹连接在双头螺杆8-1两端的连接套8-2组成，两连接套8-2分别铰接在前、后铰接座6、7上。旋转双头螺杆8-1，能微调可调连杆8的长度，来调整后门4的关闭程度。
[0018]为提高悬臂5的刚度，在悬臂5和副车厢2的侧厢板2-1之间连接有拉杆10。
[0019]当卸载车厢内的货物时，副车厢2向后移动，副车厢2通过悬臂5带动可调连杆8动作，由于可调连杆8的上端铰接在后门上，可调连杆8竖起，使后门4向上翻起，后门4自动开启。
【主权项】
1.一种平推式自卸车后门自动开启结构，包括主车厢(I)、处于主车厢(I)内且短于主车厢(I)的副车厢(2 )，在主车厢(I)与副车厢(2 )之间设有推动副车厢(2 )前后平移的推拉油缸(3)，主车厢(I)的两侧厢板(1-1)的后端铰接有上翻的后门(4)，其特征在于:副车厢(2)的底板(2-2)左右侧的其中一侧后端固定连接有悬臂(5)，悬臂(5)的后端固定有前铰接座(6)，在后门的内壁下部对应前铰接座部位固定有后铰接座(7)，前铰接座(6)和后铰接座(7 )之间设有可调连杆(8 )。
2.根据权利要求1所述的平推式自卸车后门自动开启结构，其特征在于:所述可调连杆(8)由双头螺杆(8-1)和螺纹连接在双头螺杆(8-1)两端的连接套(9)组成，两连接套(9)分别铰接在前、后铰接座(6、7)上。
3.根据权利要求1所述的平推式自卸车后门自动开启结构，其特征在于:所述悬臂(5)和副车厢(2 )的侧厢板(2-1)之间设有拉杆(10 )。
【专利摘要】一种平推式自卸车后门自动开启结构，包括主车厢、处于主车厢内且短于主车厢的副车厢，在主车厢与副车厢之间设有推动副车厢前后平移的推拉油缸，主车厢的两侧厢板的后端铰接有上翻的后门，副车厢的底板左右侧的其中一侧后端固定连接有悬臂，悬臂的前端固定有前铰接座，在后门的内壁下部对应前铰接座部位固定有后铰接座，前铰接座和后铰接座之间连接有可调连杆。当卸载车厢内的货物时，副车厢向后移动，副车厢通过悬臂和可调连杆带动后门开启，本实用新型能轻松自动开启后门，减轻了工人的劳动强度。
【IPC分类】B60P1-26
【公开号】CN204354881
【申请号】CN201420709287
【发明人】王凯强, 黄成祥
【申请人】常州科研试制中心有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月21日