一种被动汽车安全带检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种被动汽车安全带检测装置。
【背景技术】
[0002]对于驾驶员来说，汽车安全带是安全驾驶非常有效的防护装置，可以大幅度地降低碰撞事故的受伤率和死亡率。现在很多车内也装有汽车安全带报警器，当驾驶员未佩戴好安全带，则报警器鸣叫起到提示驾驶员的作用。但是现今很多驾驶员驾车时不佩戴安全带；或者图省事，违反交通法规，买一个安全带插扣插在座椅的外侧，解除安全带报警器功能，给安全驾驶带来极大隐患。
【发明内容】
[0003]为克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种被动汽车安全带检测装置，具有结构简单、经济适用、易实现和安全性高的特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种被动汽车安全带检测装置，包括有安全带；安全带上设有热电阻传感器；热电阻传感器与汽车中央控制器电连接；汽车中央控制器与发动机节气门相连。
[0005]所述的热电阻传感器采用贴片式热电阻传感器。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]I)结构简单，灵活方便:
[0008]新型被动式汽车安全带的佩戴方式为现在广泛使用的三点式安全带，使用方法与普通安全带相同，只是结构上，在安全带的织带上装有热电阻传感器，其他结构未改变。当驾驶员进入驾驶座位，则需要拉动座椅后侧斜上方的安全带，将安全带斜跨前胸。绕过自身胯部，最后将安全带末端的插扣插在座椅的外侧，当听到味的一声，则表明安全带锁扣处于锁闭状态，给汽车中央控制器的反应是安全带已系上，则汽车可处于正常行驶状态。无论驾驶员身高胖瘦的个体差异，安全带上的热电阻传感器都会接触到驾驶员的身体，保证信号正常传送至汽车中央控制器。
[0009]2)经济适用:
[0010]新型被动式汽车安全带上的热电阻传感器体积很小，传输线与安全带融为一体，可以由卷收器卷动，将其正常卷入安全带的卡槽内，热电阻传感器使用广泛，一般价位有几十元到一百多元不等，故能满足用户的经济性要求。
[0011]3)人性化设计
[0012]该方法能让车行驶一段距离，最大程度发挥安全带的作用，避免驾驶员因操作疏忽忘记系安全带后果，保护了驾驶员的生命安全，与强制使用安全带，否则无法启动车辆相比，更彰显人性化。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构原理图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
[0015]参见图1，一种被动汽车安全带检测装置，包括有安全带I ;安全带I上设有热电阻传感器2 ;热电阻传感器2与汽车中央控制器3电连接；汽车中央控制器与发动机节气门4相连。
[0016]所述的热电阻传感器2采用贴片式热电阻传感器。
[0017]本实用新型的工作原理是:
[0018]使用时，和普通安全带一样，将安全带带体自身前绕过，将带扣与扣座相连，安全带上的贴片式热电阻传感器紧贴人身体一侧，安全带上的贴片式热电阻传感器能检测到驾驶员体温，并将温度信号传送到汽车中央控制器，汽车中央控制器根据实际车速及热电阻传感器送来的输入信号，经汽车中央控制器数据处理之后输出信号，驱动伺服控制器控制发动机节气门开度。若驾驶员佩戴安全带，则汽车中央控制器可根据热电阻传感器送来的输入信号，让汽车实现预设的速度，否则无信号输入，则汽车中央控制器指令关闭节气门，导致发动机进入怠速状态，在汽车处于低速行驶，在影响发动机正常运转的同时，易熄火。
【主权项】
1.一种被动汽车安全带检测装置，包括有安全带(I);其特征在于，安全带(I)上设有热电阻传感器(2);热电阻传感器(2)与汽车中央控制器(3)电连接；汽车中央控制器(3)与发动机节气门(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种被动汽车安全带检测装置，其特征在于，所述的热电阻传感器(2)采用贴片式热电阻传感器。
【专利摘要】一种被动汽车安全带检测装置，包括有安全带；安全带上设有热电阻传感器；热电阻传感器与汽车中央控制器电连接；汽车中央控制器与发动机节气门相连；将带扣与扣座相连，安全带上的贴片式热电阻传感器紧贴人身体一侧，安全带上的贴片式热电阻传感器能检测到驾驶员体温，并将温度信号传送到汽车中央控制器，汽车中央控制器根据实际车速及热电阻传感器送来的输入信号，经汽车中央控制器数据处理之后输出信号，驱动伺服控制器控制发动机节气门开度；具有结构简单、经济适用、易实现和安全性高的特点。
【IPC分类】B60R22-48
【公开号】CN204354989
【申请号】CN201520000855
【发明人】王晓瑜
【申请人】西安外事学院
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月4日