一种汽车车窗屏蔽结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车零部件，尤其是一种汽车车窗屏蔽结构。
【背景技术】
[0002]在现代生活中，各种电器、通讯工具在人们生活中呈爆发式增长，给人们带来了诸多便利。但是，由于这些电器、通讯工具的存在，使得我们处在一个具有各种各样的磁场的环境中。随着汽车技术的发展，车载电器设备(例如音响、导航设备等)越来越多。但是，由于受到周围环境中的磁场的干扰，使得这些车载电器设备的工作受到一定的影响，难以发挥出其优异的性能。因此，如何增强车辆的抗电磁干扰的能力，逐渐成为本领域技术人员待解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种可以防电磁干扰的汽车车窗屏蔽结构。
[0004]本发明的技术方案是:一种汽车车窗屏蔽结构，包括框体和玻璃，所述框体的横截面为槽型结构，在槽型结构条状构件内设置有屏蔽胶条，所述玻璃的形状和大小与所述框体相匹配，包括边框、铜网和玻璃体，所述边框的横截面为C型结构，其内部设置有两个矩形凸起；所述铜网铺在所述边框内，所述玻璃体卡在所述边框内。
[0005]进一步地，所述框体的两平行边和垂直边上均设置有屏蔽胶条。
[0006]进一步地，包括两块玻璃体。
[0007]进一步地，所述两块玻璃体间为真空空间。
[0008]本发明的有益效果:一、将玻璃关闭，玻璃和框体内的屏蔽胶条接触，既起到消除电磁波的效果，又起到了双重密封的作用；二、设置两块玻璃体，两块玻璃体间为真空空间，既起到消除电磁波的效果，又起到了保温作用；三、所述边框内铺有铜网，使得屏蔽效果更好。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图；
[0010]图2为框体的横截面图；
[0011]图3为玻璃的横截面图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种汽车车窗屏蔽结构，包括框体I和玻璃2，所述框体的横截面为槽型结构，在槽型结构条状构件内设置有屏蔽胶条3，所述玻璃I的形状和大小与所述框体I相匹配，包括边框21、铜网22和玻璃体23，所述边框21的横截面为C型结构，其内部设置有两个矩形凸起211 ;所述铜网22铺在所述边框21内，所述玻璃体23卡在所述边框21内。
[0013]优选地，所述框体I的两平行边和垂直边上均设置有屏蔽胶条3。
[0014]优选地，包括两块玻璃体23。
[0015]优选地，所述两块玻璃体23间为真空空间。
【主权项】
1.一种汽车车窗屏蔽结构，包括框体和玻璃，其特征在于:所述框体的横截面为槽型结构，在槽型结构条状构件内设置有屏蔽胶条，所述玻璃的形状和大小与所述框体相匹配，包括边框、铜网和玻璃体，所述边框的横截面为C型结构，其内部设置有两个矩形凸起；所述铜网铺在所述边框内，所述玻璃体卡在所述边框内。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗屏蔽结构，其特征在于:所述框体的两平行边和垂直边上均设置有屏蔽胶条。
3.根据权利要求1所述的汽车车窗屏蔽结构，其特征在于:包括两块玻璃体。
4.根据权利要求3所述的汽车车窗屏蔽结构，其特征在于:所述两块玻璃体间为真空空间。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车窗屏蔽结构，包括框体和玻璃，所述框体的横截面为槽型结构，在槽型结构条状构件内设置有屏蔽胶条，所述玻璃的形状和大小与所述框体相匹配，包括边框、铜网和玻璃体，所述边框的横截面为C型结构，其内部设置有两个矩形凸起；所述铜网铺在所述边框内，所述玻璃体卡在所述边框内；将玻璃关闭，玻璃和框体内的屏蔽胶条接触，既起到消除电磁波的效果，又起到了双重密封的作用。
【IPC分类】B60J10-02
【公开号】CN204367846
【申请号】CN201420789663
【发明人】吕志坚, 全裕喜, 汤志刚, 林凯
【申请人】湖南衡山汽车制造有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月15日