一种不可翻转座椅的行李舱通道装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种，尤其涉及一种不可翻转座椅的行李舱通道装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的告诉发展，人们对汽车在功能性上的要求越来越高，目前许多车辆的后排座椅的靠背上都设有行李舱通道，人们可以在不打行李舱后盖的情况下，在后排车舱内直接提取行李舱内的一些小体积物品，也可以在行李舱内放置一个垃圾箱，后排车舱内的乘员可以通过行李舱通道直接将垃圾扔于垃圾箱内。但是目前后座椅上的行李舱通道，只在靠近车舱内的一端，即后排固定座椅靠背的内侧设有翻盖，而在连通行李舱的一端时开口式的，没有涉及翻盖。这样的设计虽然节约了成本，但是没有充分利用车辆内部的空间。普通汽车的车内空间有限，尤其是后排座椅的储物空间普遍捉襟见肘，如何通过合理设计增加储物空间一直是一个难题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种不可翻转座椅的行李舱通道装置，能够增加车辆后排座椅储物空间。
[0004]本实用新型的具体技术方案为:一种不可翻转座椅的行李舱通道装置，安装于汽车固定后座椅上，其特征在于:包括行李舱通道本体、行李舱前装饰板和行李舱通道装饰框，所述行李舱通道本体可安装于固定后座椅的预留安装腔内，所述行李舱前装饰板贴于所述固定后座椅的背部，行李舱前装饰板上对应所述预留安装腔的位置设有通孔，所述通孔的尺寸大于预留安装腔的外轮廓，所述行李舱通道装饰框位于行李舱前装饰板的背部且与行李舱通道本体的背部连接，行李舱装饰框的外轮廓大于行李舱前装饰板的通孔，行李舱装饰框的内轮廓小于对应行李舱通道本体的外轮廓。行李舱通道本体由行李舱通道、行李舱通道盖板和行李舱通道盖板拉手构成，所述行李舱通道尺寸与预留安装腔尺寸适配，行李舱通道盖板设于行李舱通道上与固定后座椅背面平行的面上，行李舱通道盖板的顶部中央设有一个缺口，所述行李舱通道盖板拉手盖于所述缺口上，在行李舱通道的周围设有扣座，行李舱通道装饰框上对应所述扣座位置设有与扣座适配的数量相同的卡扣。
[0005]在行李舱通道通向行李舱的一端设置盖板，在行李舱通道装置内形成了一个储物空间，当行李舱通道盖板封闭时，人们坐在后排固定座椅上，可以打开行李舱通道靠近车舱内的翻盖，可将一些诸如纸巾盒、水杯之类的杂物存放于此。行李舱通道装置的设置，不仅有效增加了车辆后排座椅的储物空间，而且不影响车辆的美观性。
[0006]作为优选，所述的行李舱通道盖板的底部与行李舱通道底部的连接方式为行李舱通道盖板可向行李舱通道内部翻转的轴接方式。
[0007]作为优选，所述的行李舱通道盖板拉手的底部设有一个容置腔，所述容置腔内设有弹簧，所述行李舱通道盖板缺口的顶部插入容置区内，所述弹簧的上端抵住容置区的顶部内壁且其下端抵住行李舱通道盖板缺口的顶部。当从行李舱位置打开行李舱通道时，将行李舱通道盖板拉手往下按，弹簧受压，行李舱通道盖板拉手向下位移，再将行李舱通道盖板向内翻转，即可打开行李舱通道盖板。
[0008]作为优选，所述行李舱通道本体上与固定后座椅上预留安装腔接触的表面设有条纹。条纹的设置可增加行李舱通道本体与固定后座椅上预留安装腔之间的摩擦力，使其不易脱落。
[0009]作为优选，所述行李舱通道上的扣座和行李舱通道装饰框上卡扣的数量分别为8个，且扣座和卡扣分别均匀分布于行李舱通道和行李舱通道装饰框上。
[0010]本实用新型的有益效果是:行李舱通道装置有效增加了车辆后排座椅储物空间。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的一种装配图示意图；
[0012]图2是本实用新型的一种装配示意俯视图；
[0013]图3是本实用新型的一种正视图；
[0014]图4是图3中A-A的剖视图；
[0015]图5是图3中B-B的剖视图；
[0016]图6是本实用新型的一种行李舱通道本体结构示意图；
[0017]图7是本实用新型的一种行李舱通道装饰框结构示意图；
[0018]图8是本实用新型的一种行李舱通道装饰框背面的结构示意图；
[0019]图9是图8中A-A的剖视图。
[0020]附图标记为:行李舱通道本体1、行李舱前装饰板2、行李舱通道装饰框3、固定后座椅4、预留安装腔5、行李舱通道11、行李舱通道盖板12、行李舱通道盖板拉手13、卡扣31、扣座111、弹簧131。
【具体实施方式】
[0021]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0022]实施例1
[0023]如图1至图3所示:一种不可翻转座椅的行李舱通道装置，安装于汽车固定后座椅上，包括行李舱通道本体1、行李舱前装饰板2和行李舱通道装饰框3，所述行李舱通道本体可安装于固定后座椅4的预留安装腔5内，所述行李舱前装饰板贴于所述固定后座椅的背部，行李舱前装饰板上对应所述预留安装腔的位置设有通孔，所述通孔的尺寸大于预留安装腔的外轮廓，所述行李舱通道装饰框位于行李舱前装饰板的背部且与行李舱通道本体的背部连接，行李舱装饰框的外轮廓大于行李舱前装饰板的通孔，行李舱装饰框的内轮廓小于对应行李舱通道本体的外轮廓；
[0024]如图3至图9所示，行李舱通道本体由行李舱通道11、行李舱通道盖板12和行李舱通道盖板拉手13构成，所述行李舱通道尺寸与预留安装腔尺寸适配，行李舱通道盖板设于行李舱通道上与固定后座椅背面平行的面上，行李舱通道盖板的顶部中央设有一个缺口，所述行李舱通道盖板拉手盖于所述缺口上，行李舱通道盖板拉手的底部设有一个容置腔，所述容置腔内设有弹簧131，所述行李舱通道盖板缺口的顶部插入容置区内，所述弹簧的上端抵住容置区的顶部内壁且其下端抵住行李舱通道盖板缺口的顶部。在行李舱通道的周围均匀分布有8个扣座111，行李舱通道装饰框上对应所述扣座位置设有与扣座适配的数量相同的卡扣31。
[0025]行李舱通道盖板的底部与行李舱通道底部的连接方式为行李舱通道盖板可向行李舱通道内部翻转的轴接方式。
[0026]实施例2
[0027]实施例2与实施例1的不同之处在于:
[0028]所述行李舱通道本体I上与固定后座椅4上预留安装腔5接触的表面设有条纹。
[0029]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种不可翻转座椅的行李舱通道装置，安装于汽车固定后座椅上，其特征在于:包括行李舱通道本体(1)、行李舱前装饰板(2)和行李舱通道装饰框(3)，所述行李舱通道本体可安装于固定后座椅(4)的预留安装腔(5)内，所述行李舱前装饰板贴于所述固定后座椅的背部，行李舱前装饰板上对应所述预留安装腔的位置设有通孔，所述通孔的尺寸大于预留安装腔的外轮廓，所述行李舱通道装饰框位于行李舱前装饰板的背部且与行李舱通道本体的背部连接，行李舱装饰框的外轮廓大于行李舱前装饰板的通孔，行李舱装饰框的内轮廓小于对应行李舱通道本体的外轮廓； 行李舱通道本体由行李舱通道(11)、行李舱通道盖板(12)和行李舱通道盖板拉手(13)构成，所述行李舱通道尺寸与预留安装腔尺寸适配，行李舱通道盖板设于行李舱通道上与固定后座椅背面平行的面上，行李舱通道盖板的顶部中央设有一个缺口，所述行李舱通道盖板拉手盖于所述缺口上，在行李舱通道的周围设有扣座(111)，行李舱通道装饰框上对应所述扣座位置设有与扣座适配的数量相同的卡扣(31)。
2.如权利要求1所述的不可翻转座椅的行李舱通道装置，其特征在于，所述的行李舱通道盖板的底部与行李舱通道底部的连接方式为行李舱通道盖板可向行李舱通道内部翻转的轴接方式。
3.如权利要求1或2所述的不可翻转座椅的行李舱通道装置，其特征在于，所述的行李舱通道盖板拉手的底部设有一个容置腔，所述容置腔内设有弹簧(131)，所述行李舱通道盖板缺口的顶部插入容置区内，所述弹簧的上端抵住容置区的顶部内壁且其下端抵住行李舱通道盖板缺口的顶部。
4.如权利要求3所述的不可翻转座椅的行李舱通道装置，其特征在于，所述行李舱通道本体上与固定后座椅上预留安装腔接触的表面设有条纹。
5.如权利要求4所述的不可翻转座椅的行李舱通道装置，其特征在于，所述行李舱通道上的扣座和行李舱通道装饰框上卡扣的数量分别为8个，且扣座和卡扣分别均匀分布于行李舱通道和行李舱通道装饰框上。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车内饰设计领域，公开了一种不可翻转座椅的行李舱通道装置，安装于汽车固定后座椅上，包括行李舱通道本体（1）、行李舱前装饰板（2）和行李舱通道装饰框（3），行李舱通道本体可安装于固定后座椅（4）的预留安装腔（5）内，行李舱前装饰板贴于固定后座椅的背部，行李舱通道装饰框位于行李舱前装饰板的背部且与行李舱通道本体的背部连接。行李舱通道本体由行李舱通道（11）、行李舱通道盖板（12）和行李舱通道盖板拉手（13）构成，行李舱通道盖板设于行李舱通道上与固定后座椅背面平行的面上，行李舱通道盖板的顶部中央设有一个缺口，行李舱通道盖板拉手盖于缺口上。本实用新型有效增加了车辆后排座椅的储物空间。
【IPC分类】B60R7-04
【公开号】CN204368028
【申请号】CN201420799385
【发明人】黄云泽, 杨国元, 李传海, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月16日