一种轮毂单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂单元。
【背景技术】
[0002]轮毂单元在整车中起着十分重要作用，当轮毂单元失效，轻微会产生噪音，重度会产生整车晃动、抱死问题，后果十分严重。在现用结构中，轮毂单元外端面直接与盖帽装配，靠尺寸配合，盖帽与轮毂单元外端面贴合。这种贴合要求轮毂单元以及盖帽的要求精度高，面配合容易产生间隙、进水。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种防水性能强的轮毂单元。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:所述轮毂单元的本体上的轴孔周围设有横截面为矩形的环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封圈，所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度，所述密封圈的横截面包括半圆形部分和矩形部分，所述本体上设有扩展槽，所述扩展槽位于环形凹槽两侧。
[0005]作为本实用新型的优选，所述轮毂单元的本体上设有两个环形凹槽，两个环形凹槽处于相同圆心位置上，每个环形凹槽内都设有密封圈，所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度。
[0006]本实用新型采用上述技术方案:轮毂单元的外端面与盖帽贴合后，外端面与盖帽之间间隙由密封圈自动填满，轮毂单元内部与外部隔绝；能够有效防水性能，提高轮毂单元的可靠性以及寿命。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步具体说明。
[0008]图1为本实用新型一种轮毂单元的结构示意图；
[0009]图2为图1在A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，该轮毂单元的本体I上的轴孔周围设有两个横截面为矩形的环形凹槽2，环形凹槽2的圆心位于轴孔的中心线上，两个环形凹槽2处于相同圆心位置上。每个环形凹槽2内都设有密封圈3 ;密封圈3的宽度大于环形凹槽2的深度，这样可以确保密封圈3凸出在本体I上。所述密封圈3的横截面包括半圆形部分和矩形部分，所述本体上设有扩展槽4，所述扩展槽4位于环形凹槽两侧，这样在本体I上就设有四额扩展槽4，扩展槽4的横截面为弧形，当凸出在本体I上密封圈3被挤压后密封圈3变形部分会嵌入到扩展槽4中，这样可以大大增减密封圈3与本体之间的连接面积，从而提高密封效果。
【主权项】
1.一种轮毂单元，其特征在于:所述轮毂单元的本体(I)上的轴孔周围设有横截面为矩形的环形凹槽(2)，所述环形凹槽(2)内设有密封圈(3)，所述密封圈(3)的宽度大于环形凹槽(2)的深度，所述密封圈(3)的横截面包括半圆形部分和矩形部分，所述本体(I)上设有扩展槽(4)，所述扩展槽(4)位于环形凹槽(2)两侧。
2.根据权利要求1所述轮毂单元，其特征在于:所述轮毂单元的本体(I)上设有两个环形凹槽(2)，两个环形凹槽(2)处于相同圆心位置上，每个环形凹槽(2)内都设有密封圈(3)，所述密封圈(3)的宽度大于环形凹槽(2)的深度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂单元，所述轮毂单元的本体上的轴孔周围设有横截面为矩形的环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封圈，所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度,所述密封圈的横截面包括半圆形部分和矩形部分，所述本体上设有扩展槽，所述扩展槽位于环形凹槽两侧。轮毂单元的外端面与盖帽贴合后，外端面与盖帽之间间隙由密封圈自动填满，轮毂单元内部与外部隔绝；能够有效防水性能，提高轮毂单元的可靠性以及寿命。
【IPC分类】B60B27-00
【公开号】CN204451832
【申请号】CN201520033431
【发明人】苗青
【申请人】浙江福地科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月19日