内的PCB电路板设有与第一中央处理器连接的负离子发生器模块和风扇电机模块，即可实现车内空气净化功能，开机后内置的负离子发生器工作，放出大量的负离子，同时在风扇电机的控制下，通过内置的风扇从出风口吹出，从而达到净化车内空气的目的。另外该PCB电路板上还设有与第一中央处理器连接的重力传感器，其用于检测车辆震动信息，当安装有该多功能车联网车内后视镜的车辆停放在停车场等位置时，如果此时有人或者物体触碰车辆，则重力传感器会检测到有车辆有产生震动信息，并将该震动信息传输给第一中央处理器，通过第一中央处理器控制第一电源转换模块和第三电源转换模块处于工作状态，实现防盗报警并存储记录证据。
[0052]此外，在该PCB电路板上还设有与第一中央处理器连接的第二中央处理器，与第二中央处理器连接GPS模块、GPRS通讯模块和语音播报模块以及与第二中央处理器连接的行车记录模块。在该多功能车辆后视镜开启后，GPS模块外接GPS天线，从GPS全球卫星定位系统接收卫星信号，获取车辆当前的位置信息并发送给第二中央处理器，同时在GPRS通讯模块联网后，第二中央处理器又将该位置信息经GPRS通讯模块发送给云服务器，其根据车辆前的位置信息获取其相关的路况信息并下发给第二中央处理器，第二中央处理器将用户所需要的路况信息发送给语音播报模块，经语音播报模块转换成语音进行播报，让用户可以及时了解与车辆当前位置相关的路况信息，以避开拥堵路段行使。而行车记录模块可以回放观赏驾驶时间段里所记录的视频图像，以及同步记录的GPS坐标信息在地图上的轨迹，并在安装有该多功能车联网车内后视镜的车辆停放在停车场等位置时，如果此时有人或者物体触碰车辆，则记录该车辆的前方视频影像，从而实现存储记录证据。因此本实用新型多功能车联网车内后视镜除了有传统的反射功能外，还具有语音播报路况信息、回放和记录与车辆位置同步的行驶轨迹信息以及能实现车内空气净化和车震动防盗报警等多种功能。
[0053]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【主权项】
1.一种多功能车联网车内后视镜，其特征在于，包括后视镜壳体(I)，所述后视镜壳体(I)内设有后视镜镜片(12)及PCB电路板(13)，所述后视镜镜片(12)包括相邻设置的显示屏(12a)及反光镜(12b)，所述显示屏(12a)与所述PCB电路板(13)电性连接； 所述PCB电路板(13)上设有第一中央处理器(130)以及分别与所述第一中央处理器(130)连接的用于放出大量负离子的负离子发生器模块(132)和用于将所述负离子发生器模块(132)放出的大量负离子通过风扇吹出的直流风扇模块(133)； 所述PCB电路板(13)上还设有与所述第一中央处理器(130)连接的第二中央处理器(134)以及分别与所述第二中央处理器(134)连接的GPS模块(131)、GPRS通讯模块(135)和语音播报模块(136)，所述第二中央处理器(134)接收从所述GPS模块(131)发送的车辆当前位置信息，并通过所述GPRS通讯模块(135)从云服务器获取与所述车辆当前位置信息相关的路况信息发送给所述语音播报模块(136)，所述语音播报模块(136)将所述路况信息转换成语音进行播报； 所述PCB电路板(13)上还设有行车记录模块(137)，所述行车记录模块(137)包括与所述第二中央处理器(134)连接的第三中央处理器(137a)。
2.根据权利要求1所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述PCB电路板(13)上还设有与所述第一中央处理器(134)连接并用于检测车辆震动信息的重力传感器(138)。
3.根据权利要求2所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述PCB电路板(13)上还设有供电模块(139)，所述供电模块(139)包括用于将外部直流电源转换为第一电压分别给所述GPS模块(131)、GPRS通讯模块(135)和第二中央处理器(134)供电的第一电源转换模块(139a)，用于将外部直流电源转换为第二电压分别给所述第一中央处理器(130)和所述重力传感器(138)供电的第二电源转换模块(13%)以及用于外部直流电源转换为第三电压给所述行车记录模块(137)供电的第三电源转换模块(139c)。
4.根据权利要求3所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述行车记录模块(137)还包括分别与所述第三中央处理器(137a)连接的摄像头(137b)和显示屏驱动模块(137c)，所述摄像头(137b)设置在所述后视镜壳体(I)上。
5.根据权利要求4所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述行车记录模块(137)还包括用于分别给所述第三中央处理器(137a)、显示屏驱动模块(137c)以及摄像头(137b)供电的PMU电源模块(137e)，所述PMU电源模块(137e)又与所述第三电源转换模块(139c)连接，由所述第三电源转换模块(139c)供电。
6.根据权利要求1所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述行车记录模块(137)还包括分别与所述第三中央处理器(137a)连接的MicroSD存储卡(137d)。
7.根据权利要求1所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述行车记录模块(137)还包括与所述第三中央处理器(137a)连接的用于获取车辆驾驶室的音频信息的麦克风模块(137f)。
8.根据权利要求1所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述语音播报模块(136)包括与所述第二中央处理器(134)连接的语音输出模块(136a)、与所述语音输出模块(136a)连接的音频功率放大模块(136b)以及与所述音频功率放大模块(136b)连接的扬声器(136c) ο
9.根据权利要求1所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述PCB电路板(13)上还设有分别与所述第二中央处理器(134)连接的遥控接收模块(140)和SIM卡模块(Hl)0
10.根据权利要求1所述的多功能车联网车内后视镜，其特征在于，所述第一中央处理器(130)由集成芯片M0516ZDE实现，所述第二中央处理器(134)由集成芯片MT6260A实现，所述第三中央处理器(137a)由集成芯片SPCA6330M实现。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能车联网车内后视镜，包括后视镜壳体，后视镜壳体内设有后视镜镜片及PCB电路板，后视镜镜片包括相邻设置的显示屏及反光镜，显示屏与PCB电路板电性连接；PCB电路板上设有第一中央处理器以及分别与第一中央处理器连接的用于放出大量负离子的负离子发生器模块和用于将负离子发生器模块放出的大量负离子通过风扇吹出的直流风扇模块；PCB电路板上还设有与第一中央处理器连接的第二中央处理器，分别与第二中央处理器连接的GPS模块、GPRS通讯模块、语音播报模块以及行车记录模块。实施本实用新型的有益效果是，除具有传统的反射功能外，还具有语音播报路况信息、行车记录以及能实现车内空气净化等多种功能。
【IPC分类】B60R1-04, B60R1-12, B60H3-00
【公开号】CN204452225
【申请号】CN201520065343
【发明人】王正新
【申请人】深圳市京华信息技术有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月29日