一种车载平板电脑可拆卸固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载产品领域，特别是关于一种车载平板电脑可拆卸固定装置。
【背景技术】
[0002]随着人们生活品质的提升，汽车和平板电脑渐渐走入人们的日常生活当中，也由此萌生了新的需求，即在汽车上配置可放置PAD平板电脑的机构。目前，市面上的平板电脑固定机构，是通过弹性夹紧机构来实现对平板电脑的夹紧作用，其使用体验较差；当用户插入及拿取平板电脑时，需克服弹性夹紧机构与平板电脑之间的摩擦力，操作不方便；且在汽车振动的情况下，平板电脑可能会脱落或受到振动而损坏，可靠性方面存在较大的不足。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种操作方便、可靠性强的车载平板电脑可拆卸固定装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0005]—种车载平板电脑可拆卸固定装置，包括壳体、用于夹紧平板电脑的夹紧机构和用于锁定夹紧机构的锁定机构，所述夹紧机构包括旋转左挡板、旋转右挡板、联动旋转左挡板与旋转右挡板的夹紧机构齿轮组、与夹紧机构齿轮组动力传动的夹紧电机，所述锁定机构包括位于旋转左挡板旁的左锁定块、位于旋转右挡板旁的右锁定块、联动左锁定块与右锁定块的锁定机构齿轮组、与锁定机构齿轮组动力传动的锁定电机。
[0006]所述夹紧机构齿轮组包括多组啮合装配的夹紧齿轮，所述锁定机构齿轮组包括两端部分别与左锁定块、右锁定块连接的同步连轴、与同步连轴联动的锁定齿轮，所述锁定齿轮与锁定电机连接。
[0007]所述壳体呈匚形，包括两边竖立的立柱及连接两立柱的中部连接体，所述夹紧电机与锁定电机均固定在壳体的中部连接体内部。
[0008]所述所述两根立柱上各设有一转轴，所述旋转左挡板与旋转右挡板分别可转动地套装在所述两转轴上。
[0009]所述旋转左挡板与旋转右挡板的横截面均呈L型，包括用于夹紧平板电脑的夹紧部和用于锁止的锁止部，所述左锁定块位于旋转左挡板的锁止部旁，所述右锁定块位于旋转右挡板的锁止部旁。
[0010]本实用新型相较于现有技术的有益效果是:
[0011]当PAD平板电脑放入时，启动夹紧机构对PAD平板电脑进行夹紧，夹紧电机转动并联动夹紧机构齿轮组转动，带动两侧的旋转左挡板和旋转右挡板翻转，使得旋转左挡板和旋转右挡板分别夹紧PAD平板电脑的两端部；此后，锁定机构开始运作，锁定电机转动并联动锁定机构齿轮组转动，驱动两侧的左锁定块与右锁定块移动至旋转左挡板和旋转右挡板的锁止部表面，此时旋转左挡板和旋转右挡板在左锁定块与右锁定块的限制下锁止而无法发生转动；至此，夹紧PAD平板电脑的动作全部完成。
[0012]当PAD平板电脑取出时，启动锁定机构对PAD平板电脑解除锁定，锁定电机转动并联动锁定机构齿轮组转动，驱动两侧的左锁定块与右锁定块远离旋转左挡板和旋转右挡板的锁止部表面，此时旋转左挡板和旋转右挡板由于失去了左锁定块与右锁定块对其的限制而回复可转动的状态；此后，夹紧机构开始运作，夹紧电机转动并联动夹紧机构齿轮组转动，带动两侧的旋转左挡板和旋转右挡板翻转，使得原本分别夹紧PAD平板电脑两端部的旋转左挡板和旋转右挡板发生翻转，解除对PAD平板电脑的夹紧作用；至此，释放PAD平板电脑的动作全部完成。
[0013]本实用新型的车载平板电脑可拆卸固定装置，通过电机与传动机构的配合，实现PAD平板电脑的夹紧及释放，杜绝了传统方式的弹性夹紧机构与平板电脑之间产生的摩擦力，使得PAD平板电脑的夹紧与释放操作更方便；并且，可保证PAD平板电脑在一定范围的振动条件下不会产生脱落或损坏，大大提高此固定装置的可靠性。
【附图说明】
[0014]利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
[0015]图1是本实用新型的车载平板电脑可拆卸固定装置的整体结构图。
【具体实施方式】
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0017]请参照图1，本实用新型实施例包括:
[0018]—种车载平板电脑可拆卸固定装置，包括壳体、用于夹紧平板电脑的夹紧机构和用于锁定夹紧机构的锁定机构，夹紧机构包括旋转左挡板11、旋转右挡板12、联动旋转左挡板11与旋转右挡板12的夹紧机构齿轮组2、与夹紧机构齿轮组2动力传动的夹紧电机3，锁定机构包括位于旋转左挡板11旁的左锁定块41、位于旋转右挡板12旁的右锁定块42、联动左锁定块41与右锁定块42的锁定机构齿轮组5、与锁定机构齿轮组5动力传动的锁定电机6。
[0019]夹紧机构齿轮组2包括多组啮合装配的夹紧齿轮，锁定机构齿轮组5包括两端部分别与左锁定块、右锁定块连接的同步连轴、与同步连轴联动的锁定齿轮，锁定齿轮与锁定电机6连接。
[0020]壳体呈匚形，包括两边竖立的立柱71、立柱72及连接立柱71、立柱72的中部连接体73，夹紧电机3与锁定电机6均固定在中部连接体73的内部。
[0021]立柱71上设有转轴711，立柱72上设有转轴721 ;旋转左挡板11可转动地套装在转轴711上，旋转右挡板12可转动地套装在转轴721上。
[0022]旋转左挡板11与旋转右挡板12的横截面均呈L型，包括用于夹紧平板电脑的夹紧部和用于锁止的锁止部，左锁定块41位于旋转左挡板的锁止部旁，右锁定块42位于旋转右挡板的锁止部旁。
[0023]中部连接体处设有检测开关一 81，两根立柱上分别是由检测开关二 82和检测开关三83。
[0024]本实施例相较于现有技术的有益效果是:
[0025]当PAD平板电脑放入时，检测开关一发出信号，启动夹紧机构对PAD平板电脑进行夹紧，夹紧电机转动并联动夹紧机构齿轮组转动，带动两侧的旋转左挡板和旋转右挡板翻转，使得旋转左挡板和旋转右挡板分别夹紧PAD平板电脑的两端部；此时检测开关二发出信号，锁定机构开始运作，锁定电机转动并联动锁定机构齿轮组转动，驱动两侧的左锁定块与右锁定块移动至旋转左挡板和旋转右挡板的锁止部表面，此时旋转左挡板和旋转右挡板在左锁定块与右锁定块的限制下锁止而无法发生转动；至此，夹紧PAD平板电脑的动作全部完成。
[0026]当PAD平板电脑取出时，检测开关一发出信号，启动锁定机构对PAD平板电脑解除锁定，锁定电机转动并联动锁定机构齿轮组转动，驱动两侧的左锁定块与右锁定块远离旋转左挡板和旋转右挡板的锁止部表面，此时旋转左挡板和旋转右挡板由于失去了左锁定块与右锁定块对其的限制而回复可转动的状态；此时检测开关三发出信号，夹紧机构开始运作，夹紧电机转动并联动夹紧机构齿轮组转动，带动两侧的旋转左挡板和旋转右挡板翻转，使得原本分别夹紧PAD平板电脑两端部的旋转左挡板和旋转右挡板发生翻转，解除对PAD平板电脑的夹紧作用；至此，释放PAD平板电脑的动作全部完成。
[0027]本实施例的车载平板电脑可拆卸固定装置，通过电机与传动机构的配合，实现PAD平板电脑的夹紧及释放，杜绝了传统方式的弹性夹紧机构与平板电脑之间产生的摩擦力，使得PAD平板电脑的夹紧与释放操作更方便；并且，可保证PAD平板电脑在一定范围的振动条件下不会产生脱落或损坏，大大提高此固定装置的可靠性。
[0028]最后应当说明的是，以上实施例说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种车载平板电脑可拆卸固定装置，其特征在于，包括壳体、用于夹紧平板电脑的夹紧机构和用于锁定夹紧机构的锁定机构，所述夹紧机构包括旋转左挡板、旋转右挡板、联动旋转左挡板与旋转右挡板的夹紧机构齿轮组、与夹紧机构齿轮组动力传动的夹紧电机，所述锁定机构包括位于旋转左挡板旁的左锁定块、位于旋转右挡板旁的右锁定块、联动左锁定块与右锁定块的锁定机构齿轮组、与锁定机构齿轮组动力传动的锁定电机。
2.根据权利要求1所述的车载平板电脑可拆卸固定装置，其特征在于，所述夹紧机构齿轮组包括多组啮合装配的夹紧齿轮，所述锁定机构齿轮组包括两端部分别与左锁定块、右锁定块连接的同步连轴、与同步连轴联动的锁定齿轮，所述锁定齿轮与锁定电机连接。
3.根据权利要求1所述的车载平板电脑可拆卸固定装置，其特征在于，所述壳体呈匚形，包括两边竖立的立柱及连接两立柱的中部连接体，所述夹紧电机与锁定电机均固定在壳体的中部连接体内部。
4.根据权利要求3所述的车载平板电脑可拆卸固定装置，其特征在于，所述两边的立柱上各设有一转轴，所述旋转左挡板与旋转右挡板分别可转动地套装在所述两转轴上。
5.根据权利要求1所述的车载平板电脑可拆卸固定装置，其特征在于，所述旋转左挡板与旋转右挡板的横截面均呈L型，包括用于夹紧平板电脑的夹紧部和用于锁止的锁止部，所述左锁定块位于旋转左挡板的锁止部旁，所述右锁定块位于旋转右挡板的锁止部旁。
【专利摘要】本实用新型公开一种车载平板电脑可拆卸固定装置，包括壳体、用于夹紧平板电脑的夹紧机构和用于锁定夹紧机构的锁定机构，所述夹紧机构包括旋转左挡板、旋转右挡板、联动旋转左挡板与旋转右挡板的夹紧机构齿轮组、与夹紧机构齿轮组动力传动的夹紧电机，所述锁定机构包括位于旋转左挡板旁的左锁定块、位于旋转右挡板旁的右锁定块、联动左锁定块与右锁定块的锁定机构齿轮组、与锁定机构齿轮组动力传动的锁定电机。本实用新型提供一种操作方便、可靠性强的车载平板电脑可拆卸固定装置。
【IPC分类】B60R11-02
【公开号】CN204452263
【申请号】CN201520152388
【发明人】王海超, 陈满荣, 方春鹏, 周杰涛
【申请人】信华精机有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月18日