具有省力机制的座椅仰卧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型有关一种座椅仰卧装置，特别是指一种可为车用且用于多连式座椅的具有省力机制的座椅仰卧装置。
【背景技术】
[0002]关于座椅，包括可用于车或其它领域的座椅。以车用座椅为例，前排的驾驶座和副驾驶座都属于单独座椅，前排的驾驶座和副驾驶座以后的座椅，则都属于后排，且后排座椅皆为多数座椅相连的多连式座椅。
[0003]现有多连式座椅在安全带的设置上，由于不少车型皆将安全带的一端设置在多连式座椅的椅背上。因此，基于安全性考虑，特别是为了提高椅背的结构强度，但却因而导致多连式座椅的椅背重量过重，一旦将椅背重叠于椅座上，使用者将需要施予更大的力量才能将椅背抬起，对于属于后排座椅常客的老人、妇女或小孩而言，困难性更高。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有省力机制的座椅仰卧装置，主要是在增加一反向力，以相对减轻椅背在前倾状态下或重叠于椅座上时的重量而有省力效果O
[0005]为了达成上述的目的，本实用新型提供一种具有省力机制的座椅仰卧装置，包括:
[0006]一架体，其包含彼此枢接的一固定架和一活动架，该活动架具有一能跟随该活动架相对于该固定架旋转的第一干涉件，该固定架具有一第二干涉件和一限制件；
[0007]一第一扭转簧，其一端固定于该限制件，其另一端则能选择性对该第一干涉件和该第二干涉件干涉并朝一方向弹性施力；以及
[0008]一第二扭转簧，其一端固定于该限制件，其另一端则能选择性对该第二干涉件和该第一干涉件干涉并朝相反于该一方向的另一方向弹性施力。
[0009]较佳地，其中该固定架与该活动架之间以一转轴彼此枢接，该第二干涉件位于该第一干涉件与该限制件之间，该限制件则位于该第二干涉件与该转轴之间。
[0010]较佳地，其中所述具有省力机制的座椅仰卧装置进一步包括一离合器模块，该离合器模块设置于该固定架与该活动架之间且具有一转轴，该固定架和该活动架则枢接于该转轴。
[0011]较佳地，其中所述具有省力机制的座椅仰卧装置进一步包括一控制组件，该控制组件包含一控制柄和一弹性组件，该控制柄具有一控制端和一反向拉扯端，该控制柄的控制端与反向拉扯端之间的部分枢接于该转轴，该弹性组件则连接于该反向拉扯端与该固定架之间。
[0012]较佳地，其中该控制组件进一步包括一消音棉，该弹性组件为一拉伸弹簧，该消音棉穿插并定位于该拉伸弹簧内。
[0013]较佳地，其中该第一扭转簧的另一端为一第一外端部，该第一干涉件和该第二干涉件分别具有一第一边，该第一扭转簧的第一外端部则能选择性对该第一干涉件的第一边和该第二干涉件的第一边干涉并朝该一方向弹性施力。
[0014]较佳地，其中该第一扭转簧的一端则为一第一内端部，该限制件则具有一第一端，该第一内端部设置于该限制件的第一端。
[0015]较佳地，其中该第二扭转簧的另一端为一第二外端部，该第一干涉件和该第二干涉件分别具有一第二边，该第二扭转簧的第二外端部则能选择性对该第二干涉件的第二边和该第一干涉件的第二边干涉并朝该另一方向弹性施力。
[0016]较佳地，其中该第二扭转簧的一端则为一第二内端部，该限制件则具有一第二端，该第二内端部设置于该限制件的第二端。
[0017]相较于现有技术，本实用新型具有以下功效:能在抬起椅背的方向上利用第二扭转簧对第一干涉件弹性施力，从而相对减轻椅背在前倾状态下或重叠于椅座上时的重量而具有省力效果。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型仰卧装置的立体图；
[0019]图2为本实用新型仰卧装置的立体分解图；
[0020]图3为本实用新型仰卧装置使用于座椅时的侧视示意图；
[0021]图4为本实用新型依据图3的局部放大图；
[0022]图5为本实用新型仰卧装置在控制椅背前倾时的侧视示意图；
[0023]图6为本实用新型仰卧装置在控制椅背后仰时的侧视示意图。
[0024]主要部件名称:
[0025]100…仰卧装置；1…架体；la…活动架；lb...固定架；11…第一干涉件；111..?第一边；112…第二边；113…缺口 ； 12…第二干涉件；121…第一边；122…第二边；123…缺口 ；13...限制件；131…第一端；132…第二端；133…缺口 ；14…连接件；
[0026]2...离合器模块；21...转轴；
[0027]3…控制组件；31...控制柄；311…控制端；312…反向拉扯端；32…弹性组件；33...消音棉；
[0028]4…第一扭转簧；41…第一内端部；42...第一外端部；
[0029]5…第二扭转簧；51…第二内端部；52…第二外端部；
[0030]700…座椅；7…椅背；
[0031 ] 8…椅座；
[0032]D…控制方向；
[0033]B…后仰底限；
[0034]C…中间位置；
[0035]F…前倾底限。
【具体实施方式】
[0036]有关本实用新型的详细说明及技术内容，将配合【附图说明】如下，然而附图仅作为说明之用，并非用于限制本实用新型。
[0037]本实用新型提供一种具有省力机制的座椅仰卧装置，可作为车用或其它用途，如图3所示，于本实施例中则以车用座椅中的后排多连式座椅700为例进行说明，本实用新型仰卧装置100则安装于座椅700的椅背7与椅座8之间。
[0038]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型仰卧装置100包括:架体1、控制组件3、第一扭转簧4以及第二扭转簧5，较佳者还包括一离合器模块2。
[0039]架体I包含彼此枢接的一固定架Ib和一活动架la，于本实施例中，固定架Ib与活动架Ia彼此局部相叠，前述离合器模块2叠接于固定架Ib与活动架Ia之间，离合器模块2具有一转轴21，使固定架Ib和活动架Ia枢接于转轴21，并使活动架Ia能依据离合器模块2而相对于固定架Ib旋转(以转轴21为轴而旋转)。离合器模块2具有两种状态，一种是解锁后的自由状态，用于椅背7的前倾；另一种是多段的上锁定位状态，用于椅背7的后仰。
[0040]活动架Ia具有一第一干涉件11，固定架Ib则具有一第二干涉件12和一限制件13，较佳者，固定架Ib还具有一连接件14，第一干涉件11则跟随活动架Ia相对于固定架Ib旋转。其中，如图4所示，限制件13靠近于转轴21，第一干涉件11和第二干涉件12则皆远离于转轴21，且第二干涉件12位于第一干涉件11与限制件13之间，限制件13则位于第二干涉件12与转轴21之间，使第一干涉件11能在第二干涉件12的外围来回绕行。
[0041]第一干涉件11具有彼此相对的一第一边111和一第二边112，较佳者，第一边111和第二边112皆开设有一缺口 113，以用以定位后述扭转簧的外端部。第二干涉件12亦具有一第一边121和一第二边122，较佳者，第一边121和第二边122亦皆开设有一缺口 123，亦用以定位后述扭转簧的外端部。至于，限制件13则具有彼此相对的一第一端131和一第二端132，较佳者，第一端131和第二端132亦皆开设有一缺口 133，以用以定位后述扭转簧的内端部。
[0042]第一扭转簧4弹性支撑于限制件13与第一干涉件11 (或第二干涉件12)之间，以对第一干涉件11 (或第二干涉件12)弹性施力。
[0043]详细而言，第一扭转簧4具有两端部，这两端部一为第一内端部41，另一为第一外端部42。其中，第一内端部41设置于限制件13的第一端131，较佳者，第一内端部41对应第一端131的缺口 133位置干涉；第一外端部42则干涉并朝一方向弹性施力于第一干涉件11的第一边111或第二干涉件12的第一边121，较佳者，第一外端部42对应第一干涉件11的第一边111的缺口 113干涉并弹性施力，或对应第二干涉件12的第一边121的缺口 123干涉并弹性施力。
[0044]第二扭转簧5弹性支撑于限制件13与第二干涉件12 (或第一干涉件11)之间，以对第二干涉件12 (或第一干涉件11)弹性施力。