一种汽车车门玻璃导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车车门玻璃导轨。
【背景技术】
[0002]汽车车门玻璃导轨主要是用于安装玻璃密封条，以便于玻璃能在玻璃导轨的密封条内顺畅的升降，由于玻璃导轨是玻璃升降的轨道，所以其直接影响玻璃升降的可靠性及用户的舒适度。目前，国内乘用汽车的汽车车门玻璃导轨在安装过程中容易产生下列问题:导轨截面一般比较复杂，焊接面很难达到这个目标值，导致焊接质量下降，甚至影响玻璃升降，固定时不易定位，致使玻璃密封条不能正确装配到车门玻璃导轨内，进而导致玻璃在玻璃密封条内升降阻力增大，造成玻璃密封条起不到密封的作用而引发漏水。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单，装配方便，摩擦阻力小，密封性能好的汽车车门玻璃导轨。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车车门玻璃导轨，包括固定在车门钣金上的U型骨架，以及固定在所述U型骨架顶部及底部的弹性密封部，和附在弹性密封部上的高滑动材料。
[0005]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0006]本实用新型方案的汽车车门玻璃导轨，高滑动材料采用公挤方式降低与玻璃之间滑动摩擦力，改善摩擦稳定性，增加附着力，降低风噪，使得制造过程简单方便；U型骨架结构设计，增大玻璃滑动空间，并简化结构有利于支架焊接，制造过程简单，整体结构简单，有良好的密封性能，并降低了有玻璃之间的滑动摩擦力。
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0008]附图1为本实用新型的汽车车门玻璃导轨的结构示意图；
[0009]其中:1、高滑动材料；2、弹性密封部；3、U型骨架。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0011]附图1为本实用新型所述的一种汽车车门玻璃导轨，包括固定在车门钣金上的U型骨架3，以及固定在U型骨架3顶部及底部的TPV弹性密封部2，和附在弹性密封部2上的高滑动材料I。高滑动材料I采用公挤方式降低与玻璃之间滑动摩擦力，改善摩擦稳定性，增加附着力，降低风噪，使得制造过程简单方便；U型骨架3结构设计，增大玻璃滑动空间，并简化结构有利于支架焊接，制造过程简单，整体结构简单，有良好的密封性能，并降低了有玻璃之间的滑动摩擦力。
[0012]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车车门玻璃导轨，其特征在于:包括固定在车门钣金上的U型骨架(3)，以及固定在所述U型骨架(3)顶部及底部的弹性密封部(2)，和附在弹性密封部(2)上的高滑动材料⑴。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车门玻璃导轨，包括固定在车门钣金上的U型骨架，以及固定在U型骨架顶部及底部的弹性密封部，和附在弹性密封部上的高滑动材料。本实用新型方案中高滑动材料采用公挤方式降低与玻璃之间滑动摩擦力，改善摩擦稳定性，增加附着力，降低风噪，使得制造过程简单方便；U型骨架结构设计，增大玻璃滑动空间，并简化结构有利于支架焊接，制造过程简单，整体结构简单，有良好的密封性能，并降低了有玻璃之间的滑动摩擦力。
【IPC分类】B60J10-04
【公开号】CN204488453
【申请号】CN201420835989
【发明人】朱天伟, 罗永伟, 朱守龙
【申请人】芜湖市祥路汽车部件有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月22日