一种汽车内饰顶灯安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车内饰顶灯安装支架。
【背景技术】
[0002]在汽车的车身顶盖的外部设置有顶棚，汽车内饰顶灯压接顶棚安装在车身顶盖上。为了防止车身顶盖与顶棚之间出现间隙，而导致汽车内饰顶灯安装后与车身顶盖、顶棚之间存在间隙。如图1所示，通常在顶棚3和车身顶盖I之间粘接垫块2，其中，垫块2通常采用具有弹性的材料例如PU或XPE制成，通过粘接垫块2 —方面能够填充顶棚3和车身顶盖I之间的间隙，另一方面能够将顶棚3向下压，保证顶棚3与汽车内饰顶灯之间无缝配合。由于粘接垫块对位置精度要求较高，从而导致安装效率低下，并且安装完毕后，在运输过程中垫块还容易发生脱落。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目在于提供一种汽车内饰顶灯安装支架，结构简单，安装方便、可靠，安装后能够使汽车内饰顶灯与车身顶盖、顶棚严密配合。
[0004]本实用新型实施例提供的技术方案如下:
[0005]一种汽车内饰顶灯安装支架，包括:支架本体和设置在所述支架本体一端的翻边结构，所述支架本体分别与顶棚、车身顶盖相连，所述翻边结构和所述支架本体之间形成容纳汽车内饰顶灯的顶灯安装部，所述支架本体的另一端设置有与所述汽车内饰顶灯上的卡扣配合的卡接结构，所述汽车内饰顶灯安装于所述顶灯安装部，所述卡扣卡固于所述卡接结构中。
[0006]优选地，所述卡接结构包括:矩形结构的定位凸台和分别设置在所述定位凸台两侧的定位块，所述定位凸台和所述定位块为一体结构，所述定位凸台的底部和所述支架本体的上表面相连。
[0007]优选地，所述定位凸台的高度与所述卡扣的高度相等。
[0008]优选地，所述定位凸台的宽度与所述卡扣的宽度相等。
[0009]优选地，所述定位块对称排布于所述定位凸台的两侧。
[0010]优选地，还包括:设置在所述支架本体上的定位翻边，所述定位翻边的两端分别与所述卡接结构相连。
[0011]优选地，所述翻边结构上设置有将所述支架本体分别与所述车身顶盖、所述顶棚固定连接的安装定位孔。
[0012]优选地，所述安装定位孔的数量为两个，且其中一个安装定位孔为圆孔，另一个安装定位孔为腰型孔。
[0013]优选地，所述翻边结构与所述支架本体的连接部设置有多条三角形的加强筋。
[0014]本实用新型实施例提供的汽车内饰顶灯安装支架，通过支架本体和车身顶盖、顶棚分别连接，将汽车内饰顶灯安装于支架本体和翻边结构之间形成的顶灯安装部，并通过设置在支架本体上的卡接结构与汽车内饰顶灯上卡扣的配合，使汽车内饰顶灯与车身顶盖、顶棚严密配合，安装方便、可靠，运输过程中不易发生脱落。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
[0016]图1是现有技术中垫块的安装位置示意图；
[0017]图2是本实用新型实施例提供的一种汽车内饰顶灯安装支架的结构示意图；
[0018]图3是图2的安装示意图；
[0019]图4是图3的A-A向视图。
[0020]现有技术附图标记:
[0021]1-车身顶盖；2-垫块；3-顶棚；
[0022]本实用新型实施例附图标记:
[0023]4-支架本体；5-翻边结构；6-卡接结构；7-定位凸台；8_定位块；
[0024]9-定位翻边；10-安装定位孔；11-加强筋；12-汽车内饰顶灯；
[0025]13-卡扣；14-顶棚。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
[0027]本实用新型实施例提供一种汽车内饰顶灯安装支架，如图2至图4所示，包括:支架本体4和设置在支架本体4 一端的翻边结构5，其中，支架本体4分别与顶棚14、车身顶盖(未图示)相连，翻边结构5和支架本体4之间形成容纳汽车内饰顶灯的顶灯安装部，支架本体4的另一端设置有与汽车内饰顶灯上的卡扣13配合的卡接结构6，汽车内饰顶灯安装于顶灯安装部，卡扣13卡固于卡接结构6中。该汽车内饰顶灯安装支架，能够将汽车内饰顶灯与车身顶盖、顶棚严密配合，安装方便、可靠，运输过程中不易发生脱落。
[0028]上述卡接结构6包括:矩形结构的定位凸台7和分别设置在定位凸台7两侧的定位块8，定位凸台7和定位块8为一体结构，定位凸台7的底部和支架本体4的上表面相连。通过定位块8和定位凸台7之间形成的卡接部，能够与汽车内饰顶灯上的卡扣13牢固配合，防止运输过程中发生脱落。
[0029]在本实用新型实施例中，优选将上述定位块8对称排布在定位凸台7的两侧，将定位凸台7的高度设置为与卡扣13的高度相等，将定位凸台7的宽度设置为与卡扣13的宽度相等，从而使卡扣13能够恰好卡固在卡接结构6中。
[0030]上述汽车内饰顶灯安装支架，还包括:设置在支架本体4上的定位翻边9，其中，定位翻边9的两端分别与卡接结构6相连。在汽车内饰顶灯安装过程中，通过定位翻边9能够方便地将安装位置进行确定，并且在安装后通过定位翻边9与顶灯安装部在水平方向的配合，能够进一步防止汽车内饰顶灯在运输、使用过程中发生脱落。
[0031]上述翻边结构5上设置有将支架本体4分别与车身顶盖1、顶棚3固定连接的安装定位孔10，通过安装定位孔10与螺栓的配合将汽车内饰顶灯安装支架与顶棚14、车身顶盖相连，能够有效保证安装后的牢固可靠性。
[0032]上述安装定位孔10的数量优选为两个，其中一个安装定位孔10为圆孔，另一个安装定位孔10为腰型孔，通过圆孔将安装位置进行确定，通过设置具有一定长度的腰型孔，在存在一定制造公差的情况下，依然能够满足安装要求，从而降低对制造精度的要求。
[0033]为了保证汽车内饰顶灯安装支架具有足够的强度，在翻边结构5与支架本体4的连接部设置有多条三角形的加强筋11，从而能够充分满足使用强度的要求。
[0034]本实用新型实施例提供的汽车内饰顶灯安装支架，通过支架本体和车身顶盖、顶棚分别连接，将汽车内饰顶灯安装于支架本体和翻边结构之间形成的顶灯安装部，并通过设置在支架本体上的卡接结构与汽车内饰顶灯上卡扣的配合，使汽车内饰顶灯与车身顶盖、顶棚严密配合，安装方便、可靠，运输过程中不易发生脱落。
[0035]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于，包括:支架本体和设置在所述支架本体一端的翻边结构，所述支架本体分别与顶棚、车身顶盖相连，所述翻边结构和所述支架本体之间形成容纳汽车内饰顶灯的顶灯安装部，所述支架本体的另一端设置有与所述汽车内饰顶灯上的卡扣配合的卡接结构，所述汽车内饰顶灯安装于所述顶灯安装部，所述卡扣卡固于所述卡接结构中。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于，所述卡接结构包括:矩形结构的定位凸台和分别设置在所述定位凸台两侧的定位块，所述定位凸台和所述定位块为一体结构，所述定位凸台的底部和所述支架本体的上表面相连。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于:所述定位凸台的高度与所述卡扣的高度相等。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于:所述定位凸台的宽度与所述卡扣的宽度相等。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于:所述定位块对称排布于所述定位凸台的两侧。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于，还包括:设置在所述支架本体上的定位翻边，所述定位翻边的两端分别与所述卡接结构相连。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于:所述翻边结构上设置有将所述支架本体分别与所述车身顶盖、所述顶棚固定连接的安装定位孔。
8.根据权利要求7所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于:所述安装定位孔的数量为两个，且其中一个安装定位孔为圆孔，另一个安装定位孔为腰型孔。
9.根据权利要求8所述的汽车内饰顶灯安装支架，其特征在于:所述翻边结构与所述支架本体的连接部设置有多条三角形的加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内饰顶灯安装支架，属于汽车配件技术领域。该汽车内饰顶灯安装支架，包括：支架本体和设置在所述支架本体一端的翻边结构，所述支架本体分别与顶棚、车身顶盖相连，所述翻边结构和所述支架本体之间形成容纳汽车内饰顶灯的顶灯安装部，所述支架本体的另一端设置有与所述汽车内饰顶灯上的卡扣配合的卡接结构，所述汽车内饰顶灯安装于所述顶灯安装部，所述卡扣卡固于所述卡接结构中。该汽车内饰顶灯安装支架，结构简单，安装方便、可靠，安装后能够使汽车内饰顶灯与车身顶盖、顶棚严密配合。
【IPC分类】B60Q3-02
【公开号】CN204488638
【申请号】CN201520171968
【发明人】孙成武
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月25日