新型车载安全控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载控制技术领域，具体涉及新型车载安全控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会的发展，车载安全系统在交通安全中起着越来越大的作用，但仍然不可避免地发生意外情况。车载安全系统为避免事故发生提供了重要的保障。因此，车载安全系统的开发具有重要意义。
[0003]现有技术中已经有了车速控制系统，例如中国发明专利，其专利申请号为201310546675.1，公开了一种车速控制系统，包括电源、中央控制模块、警示灯、蜂鸣器、扩音器、语音控制模块和电磁铁，其中中央控制模块分别与电源、警示灯、蜂鸣器、语音控制模块和电磁铁相连；上述技术方案虽然能够使得车速得到有效控制，但由于设计不够合理，导致在其它方面出现的意外情况仍然得不到重要的保障。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种能够对车速信息和安全带信息进行实时监控，从而保证了驾驶者的安全，避免发生意外情况，使用方便，安全可靠的新型车载安全控制装置。
[0005]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:新型车载安全控制装置，包括主控芯片、车速测量信息模块、安全带信息模块、车辆启动键、车辆变速箱和报警模块，所述主控芯片分别与所述车速测量信息模块和安全带信息模块相互连接，所述主控芯片分别与所述车辆启动键和车辆变速箱连接，所述主控芯片与所述报警模块连接。
[0006]进一步地，所述主控芯片还与车载提示显示器连接。
[0007]进一步地，所述主控芯片采用STM32F103RE芯片。
[0008]进一步地，所述车速测量信息模块采用霍尔开关。
[0009]进一步地，所述报警模块为语音报警模块。
[0010]本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所述的新型车载安全控制装置，包括主控芯片、车速测量信息模块、安全带信息模块、车辆启动键、车辆变速箱和报警模块，其中，所述主控芯片分别与所述车速测量信息模块和安全带信息模块相互连接，所述主控芯片分别与所述车辆启动键和车辆变速箱连接；本实用新型采用上述结构，首先采用主控芯片分别进行实时监控车辆的车速信息和安全带信息，如出现异常情况时，则通过报警模块进行报警，使得驾驶者能够及时了解其异常信息；其次采用主控芯片可以控制车辆的车辆启动键和车辆变速箱，从而进一步地保障了驾驶者的安全，避免出现意外情况。综上所述，该车载安全控制装置设计合理，结构新颖，使用方便，安全可靠，最终保障了驾驶安全，避免了交通事故的发生，易于推广和使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:新型车载安全控制装置，包括主控芯片1、车速测量信息模块2、安全带信息模块3、车辆启动键4、车辆变速箱5和报警模块6，所述主控芯片I分别与所述车速测量信息模块2和安全带信息模块3相互连接，所述主控芯片I分别与所述车辆启动键4和车辆变速箱5连接，所述主控芯片I与所述报警模块6连接。其中，主控芯片I用于实时监控车速测量信息模块2和安全带信息模块3的信息，且上述主控芯片I采用STM32F103RE芯片，本实施例中，STM32F103RE主控芯片具有低成本、低功耗等特点，且由于STM32F103RE主控芯片具有集成数模转换器、SPI端口等，其方便的扩展性及丰富的通信接口非常适用于本系统实现与多个外部功能模块的监控控制。上述车速测量信息模块2采用霍尔开关，本实施例中，利用霍尔开关测速原理，把磁输入信号转换成实际应用中的电信号，通过霍尔开关内部的触发器翻转，霍尔开关的输出电平状态也随之翻转，并由主控芯片I检测电平变化来计数，从而测得了车速。上述报警模块6为语音报警模块，通过采用语音报警模块，使得驾驶者能够及时了解异常情况，避免意外情况发生。
[0013]另外，参照图1，所述主控芯片I还与车载提示显示器7连接，本实施例中，上述车载提示显示器7可采用液晶显示器，通过车载提示显示器7可将上述车载情况及时显示出来。
[0014]本实用新型的工作原理:首先采用主控芯片I实时监控车速和安全带信息，当测得的车速大于主控芯片I的设定值时，则由主控芯片I自动检测安全带信息，如检测结果为未系安全带，则控制车速不再增长，并且由主控芯片I传输信息给报警模块6和车载提示显示器7，以便及时提醒车内人员将安全带系上；同时当车速大于设定数值时，则由主控芯片I自动将车辆启动键4锁死，不允许瞬间熄火，只有在长按车辆启动键4才能熄火；且同时主控芯片I还可用于控制车辆变速箱5，使得车辆变速箱5不得滑入空档、低档位及停车挡，避免发生交通意外情况，从而保证驾驶者安全驾驶。
[0015]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.新型车载安全控制装置，其特征在于，包括主控芯片(1)、车速测量信息模块(2)、安全带信息模块(3)、车辆启动键(4)、车辆变速箱(5)和报警模块(6)，所述主控芯片(I)分别与所述车速测量信息模块(2)和安全带信息模块(3)相互连接，所述主控芯片(I)分别与所述车辆启动键(4)和车辆变速箱(5)连接，所述主控芯片(I)与所述报警模块(6)连接。
2.根据权利要求1所述的新型车载安全控制装置，其特征在于，所述主控芯片(I)还与车载提示显示器(7)连接。
3.根据权利要求1所述的新型车载安全控制装置，其特征在于，所述主控芯片(I)采用STM32F103RE 芯片。
4.根据权利要求1所述的新型车载安全控制装置，其特征在于，所述车速测量信息模块(2)米用霍尔开关。
5.根据权利要求1所述的新型车载安全控制装置，其特征在于，所述报警模块(6)为语音报警模块。
【专利摘要】本实用新型涉及车载控制技术领域，具体涉及新型车载安全控制装置，包括主控芯片、车速测量信息模块、安全带信息模块、车辆启动键、车辆变速箱和报警模块，其中，所述主控芯片分别与所述车速测量信息模块和安全带信息模块相互连接，所述主控芯片分别与所述车辆启动键和车辆变速箱连接；本实用新型采用上述结构，首先采用主控芯片分别进行实时监控车辆的车速信息和安全带信息，如出现异常情况时，则通过报警模块进行报警，使得驾驶者能够及时了解其异常信息；其次采用主控芯片可以控制车辆的车辆启动键和车辆变速箱，从而进一步地保障了驾驶者的安全，避免出现交通意外情况。
【IPC分类】B60R22-48, B60K31-00, B60K31-18
【公开号】CN204506564
【申请号】CN201520167066
【发明人】王彦梅, 李佳民, 候勇
【申请人】王彦梅
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月24日