汽车门护板焊接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车门护板焊接结构，属于焊接机床作业技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车门户板主要结构如织物板、地图袋等都需要通过焊接和门板本体来完成组装。据申请人了解，现有的焊接方式很多都是通过超声波焊接机进行直接焊接。这种焊接技术，焊接出来的产品焊点大小等无法控制，焊点经常会存在拉丝和间隙问题，很难满足标准的焊接要求。同时，焊接柱在焊接的时候无法做到温度的控制，固化和熔接的时间也都没有，所以也经常会造成焊接强度不够，产品表面凸起等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出一种焊柱可以完全熔合在门护板附件上且满足门护板焊接后的强度拉力要求的汽车门护板焊接结构。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种汽车门护板焊接结构，包括门护板本体和门护板附件，所述门护板附件远离所述门护板本体的一侧面制有用于放置焊柱的凹槽，所述凹槽底面上制有用于固定焊柱的凸起，所述门护板本体和门护板附件之间在所述凹槽处通过热铆焊接固定，所述凹槽内的焊点填充于所述凹槽侧壁和凸起之间。
[0005]本实用新型采用上述技术方案的有益效果是:1)将门护板本体的一侧面制有凹槽，门护板本体和门护板附件之间在凹槽处通过热铆焊接固定，可以精确的设定焊点的位置；2)凹槽内的焊点填充于凹槽侧壁和凸起之间，焊接装配完成的产品，满足了门护板焊接的标准要求，焊点处的间隙和拉丝的问题得到完美解决，门护板和织物板、地图袋等部件焊接牢固，很大程度上避免和解决了因为焊接不到位、焊点不牢而出现的产品表面存在间隙和外观凸起等现象；3)焊柱可以完全熔合在部件上，也保证了产品装配的美观和力度，焊接强度达到192N以上，满足门护板焊接完成后的强度拉力要求。
[0006]上述技术方案的改进是:所述凹槽的直径Φ7ι?πι，所述凹槽的高度3 mm，所述凸起的直径3mm，所述焊点呈外直径C>7mm且内直径Φ3ι?πι的同心圆状，所述焊点的高2mm，所述焊柱的外直径为5_，所述焊柱的内直径3_，所述焊柱高度15_。
[0007]上述技术方案的改进是:所述凸起固定所述焊柱的一侧面上制有固定螺纹。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。
[0009]图1是本实用新型实施例汽车门护板焊接结构的结构示意图。
[0010]图2是图1的仰视图。
[0011]图3是图1的焊接装配图。【具体实施方式】实施例
[0012]本实施例的汽车门护板焊接结构，如图1和图2所示，包括门护板本体I和门护板附件2，门护板附件2远离门护板本体的一侧面制有用于放置焊柱的凹槽3。
[0013]凹槽3底面上制有用于固定焊柱的凸起4。门护板本体I和门护板附件2之间在凹槽3处通过热铆焊接固定，凹槽3内的焊点5填充于凹槽3侧壁和凸起4之间。
[0014]本实施例的凹槽3的直径Φ 7mm，凹槽3的高度3 mm，凸起4的直径3mm，焊点5呈外直径Φ 7mm且内直径C>3mm的同心圆状，焊点5的高2mm，焊柱的外直径为5mm,焊柱的内直径3mm，焊柱高度15mm。
[0015]本实施例的凸起4固定所述焊柱的一侧面上制有固定螺纹。
[0016]实际焊接时，如图3所示，具体工艺流程如下:
[0017]1.通过热铆焊接机根据每个焊柱6的分布和高度尺寸来设计不同的焊头；焊接的时候，焊头根据材料和每个焊柱不同的分布，设定温度在200°C -220°C之间，确保温度能足够熔合门护板上的焊柱。
[0018]2.在确保温度足够焊接融合的同时，设定3秒的熔接时间，焊柱6可以有足够的时间和部件进行熔接，避免出现焊接完成后的间隙问题。
[0019]3.焊接时，设定3秒的固化时间，焊柱6可以在高温的时候进行熔合，有3秒的固化时间，焊点5的大小和形状可以保持稳定，不会出现拉丝等现象。
[0020]本实用新型不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案，均包含在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车门护板焊接结构，包括门护板本体和门护板附件，其特征在于:所述门护板附件远离所述门护板本体的一侧面制有用于放置焊柱的凹槽，所述凹槽底面上制有用于固定焊柱的凸起，所述门护板本体和门护板附件之间在所述凹槽处通过热铆焊接固定，所述凹槽内的焊点填充于所述凹槽侧壁和凸起之间。
2.如权利要求1所述汽车门护板焊接结构，其特征在于:所述凹槽的直径Φ7_，所述凹槽的高度3 mm，所述凸起的直径3mm，所述焊点呈外直径Φ7ι?πι且内直径Φ3ι?πι的同心圆状，所述焊点的高2_，所述焊柱的外直径为5_，所述焊柱的内直径3_，所述焊柱高度15mm0
3.如权利要求1或2所述汽车门护板焊接结构，其特征在于:所述凸起固定所述焊柱的一侧面上制有固定螺纹。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车门护板焊接结构,属于焊接机床作业技术领域。该汽车门护板焊接结构包括门护板本体和门护板附件，门护板附件远离所述门护板本体的一侧面制有用于放置焊柱的凹槽，凹槽底面上制有用于固定焊柱的凸起，门护板本体和门护板附件之间在凹槽处通过热铆焊接固定，凹槽内的焊点填充于凹槽侧壁和凸起之间。该汽车门护板焊接结构具有焊柱可以完全熔合在门护板附件上且满足门护板焊接后的强度拉力要求的优点。
【IPC分类】B29C65-72, B60R13-02
【公开号】CN204506776
【申请号】CN201520177629
【发明人】陈建林
【申请人】江苏林泉汽车装饰件有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月27日