螺栓孔防松结构的铝合金车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车轮，具体涉及螺栓孔防松结构的铝合金车轮。
【背景技术】
[0002]随着汽车市场的迅猛发展，消费者对汽车车轮的要求越来越高，要求其有可靠稳固的安全特性，现有铝合金车轮的车轮在行驶一段时间后，螺栓和螺栓孔会有扭矩衰减，一般情况下，不会出现螺母松动的问题，若是因为配件的加工精度，及装配误差，不排除会出现螺母松动的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点和不足，提供保证螺母不会松动的螺栓孔防松结构的铝合金车轮。
[0004]螺栓孔防松结构的铝合金车轮，包括轮盘、中心孔、螺栓孔、螺栓孔沉台、轮辋、轮辐；所述轮盘上设有轮辋以及与轮辋连接的轮辐，所述轮盘的中心设有中心孔，轮盘的中间设有若干个均匀分布的螺栓孔，所述螺栓孔中心线与中心孔中心线之间设有螺栓孔沉台。
[0005]进一步的，所述螺栓孔沉台高度为0.13-0.38mm。
[0006]本实用新型的有益效果是，通过在螺栓孔旁边设置一个沉台，螺栓及螺母的受力方向为径向，这种状态车轮只会越来越紧，不会出现松动的情况，就算因为配件精度轻微超差，也不会影响使用性能。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型的正面示意图。
[0009]附图中:11、轮盘，12、中心孔，13、螺栓孔，14、螺栓孔沉台，21、轮辋，31、轮辐。
【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明:
[0011]如图1、图2所示，螺栓孔防松结构的铝合金车轮，包括轮盘11、中心孔12、螺栓孔13、螺栓孔沉台14、轮辋21、轮辐31 ;所述轮盘11上设有轮辋21以及与轮辋21连接的轮辐31，所述轮盘11的中心设有中心孔12，轮盘11的中间设有若干个均匀分布的螺栓孔13，所述螺栓孔13中心线与中心孔12中心线之间设有螺栓孔沉台14，螺栓孔沉台高度为0.13?0.38mm。
【主权项】
1.螺栓孔防松结构的铝合金车轮，其特征在于，它包括轮盘、中心孔、螺栓孔、螺栓孔沉台、轮辋、轮辐；所述轮盘上设有轮辋以及与轮辋连接的轮辐，所述轮盘的中心设有中心孔，轮盘的中间设有若干个均匀分布的螺栓孔，所述螺栓孔中心线与中心孔中心线之间设有螺栓孔沉台。
2.根据权利要求1所述的螺栓孔防松结构的铝合金车轮，其特征在于，所述螺栓孔沉台高度为0.13-0.38mm。
【专利摘要】本实用新型公开了螺栓孔防松结构的铝合金车轮，包括轮盘、中心孔、螺栓孔、螺栓孔沉台、轮辋、轮辐；轮盘上设有轮辋以及与轮辋连接的轮辐，轮盘的中心设有中心孔，轮盘的中间设有若干个均匀分布的螺栓孔，螺栓孔中心线与中心孔中心线之间设有螺栓孔沉台，螺栓孔沉台高度为0.13~0.38mm。本实用新型保证螺母不会松动。
【IPC分类】B60B3-00
【公开号】CN204526617
【申请号】CN201520195681
【发明人】文波
【申请人】湖北星星轮毂有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月2日