一种汽车后踏杠的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车踏杠技术领域，具体涉及一种汽车后踏杠。
【背景技术】
[0002]传统汽车后踏杠使用整体式结构，托臂直接焊接在踏杠上，这种结构存在以下缺点:第一、对焊接要求高，焊缝稍有缺陷，焊缝处受力后容易断裂。第二、悬臂长度大，承重能力不高。第三、整体式，如表面整体抛光，加工难度高，易造成表面缺陷，废品率高。第四、后踏杠安装在车辆后部，突出车辆后部，晚间行车，易发生追尾碰撞事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为解决现有技术中存在的不足之处，提供一种汽车后踏杠。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案是:
[0005]一种汽车后踏杠，包括踏板皮(I)、中空踏杠本体(2);所述踏板皮(I)通过粘结材料固定在踏杠本体(2)的上面；所述中空踏杠本体(2)长度方向横截面形状为矩形框，该矩形框外四个角呈倒角(4)状，中空踏杠本体(2)高度方向横截面形状为圆角矩形框；所述中空踏杠本体(2)的下面设置有安装孔(3);其中:它还包括托臂(5)和托架(6)，所述托臂
[5]的上端固定设置在托架(6)的中心位置，所述中空踏杠本体(2)与托架(6)通过六角螺栓与中空踏杠本体(2)的下面设置的安装孔(3)固定连接；在所述托臂(5)的下端两侧面对称开设有至少三对与车身相固定的大孔(7)，在托臂的顶面也开设有一个与车身相固定的小孔(8);在所述中空踏杠本体(2)前端中间表面还设有一层反光条(9)。
[0006]进一步，所述的反光条(9)为长方形条。
[0007]在所述的托臂(5)前端的顶部还设置端盖(10)。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0009]第一，受力通过踏杠作用到托架上，而托架的结构，使作用力直接作用于方管上，焊缝受力较小，即使焊托架焊缝稍有缺陷，也不易发生焊缝受力断裂。
[0010]第二，因托架较宽，使得悬臂长度相对变小，承重能力大大提高。
[0011]第三、组合式，杠体加工容易，杠体表面可轻松进行拉丝(或抛光)处理，废品率低。
[0012]第四、后踏杠前端表面装有反光条，夜间容易被尾随车辆发现，不易发生追尾碰撞事故。
[0013]第五、结构简单，杠体与托架组装方便快捷。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的仰视方向结构示意图；
[0016]图3是本实用新型的连接关系分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2和图3所示，一种汽车后踏杠，包括踏板皮1、中空踏杠本体2 ;所述踏板皮I通过粘结材料固定在踏杠本体2的上面；所述中空踏杠本体2长度方向横截面形状为矩形框，该矩形框外四个角呈倒角4状，中空踏杠本体2高度方向横截面形状为圆角矩形框；所述中空踏杠本体2的下面设置有安装孔3 ;其中:它还包括托臂5和托架6，所述托臂5的上端固定设置在托架6的中心位置，所述中空踏杠本体2与托架6通过六角螺栓与中空踏杠本体2的下面设置的安装孔3固定连接；在所述托臂5的下端两侧面对称开设有至少三对与车身相固定的大孔7，在托臂的顶面也开设有一个与车身相固定的小孔8 ;在所述中空踏杠本体2前端中间表面还设有一层长方形条反光条9。在所述的托臂5前端的顶部还设置端盖10。
【主权项】
1.一种汽车后踏杠，包括踏板皮(I)、中空踏杠本体(2);所述踏板皮(I)通过粘结材料固定在踏杠本体(2)的上面；所述中空踏杠本体(2)长度方向横截面形状为矩形框，该矩形框外四个角呈倒角(4)状，中空踏杠本体(2)高度方向横截面形状为圆角矩形框；所述中空踏杠本体(2)的下面设置有安装孔(3);其特征是:它还包括托臂(5)和托架￠)，所述托臂(5)的上端固定设置在托架￠)的中心位置，所述中空踏杠本体(2)与托架(6)通过六角螺栓与中空踏杠本体(2)的下面设置的安装孔(3)固定连接；在所述托臂(5)的下端两侧面对称开设有至少三对与车身相固定的大孔(7)，在托臂的顶面也开设有一个与车身相固定的小孔(8);在所述中空踏杠本体(2)前端中间表面还设有一层反光条(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后踏杠，其特征是:所述的反光条(9)为长方形条。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后踏杠，其特征是:在所述的托臂(5)前端的顶部还设置端盖(10)。
【专利摘要】一种汽车后踏杠，属于汽车踏杠技术领域。技术方案包括踏板皮、中空踏杠本体；踏板皮通过粘结材料固定在踏杠本体上面；中空踏杠本体长度方向横截面形状为矩形框，该矩形框外四个角呈倒角状，中空踏杠本体高度方向横截面形状为圆角矩形框；中空踏杠本体下面设置有安装孔；它还包括托臂和托架，托臂上端固定设置在托架的中心位置，中空踏杠本体与托架通过六角螺栓与中空踏杠本体下面设置的安装孔固定连接；在托臂下端两侧面对称开设有至少三对与车身相固定的大孔，在托臂顶面也开设有一个与车身相固定的小孔；在中空踏杠本体前端中间表面还设有一层反光条。本实用新型具有不易发生断裂、承重能力强、结构简单、废品率低、夜间不易发生追尾碰撞事故。
【IPC分类】B62D25-22, B60R19-02
【公开号】CN204527079
【申请号】CN201520137875
【发明人】郭勇慧
【申请人】太原安吉尔机械工业有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月11日