一种车门及具有其的车辆的制作方法

文档序号:8838797阅读:237来源:国知局
一种车门及具有其的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及车辆储物领域,具体涉及一种车门及具有其的车辆。
【背景技术】
[0002] -些随行物品(如雨伞等)平时使用次数不多,然而为防止意外又需要携带。此 时若将这些物品放入汽车上的常规储物空间里,会占用这些空间从而降低这些空间的使用 效率。
[0003] 因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述问题。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种车门来克服或至少减轻现有技术中的至少一个 上述问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供了一种车门,其包括车门外板及车门内板,所述 车门外板与车门内板相互连接,使所述车门外板与车门内板之间形成腔体,还包括能够储 纳待储物品的储物装置,该储物装置具有设置在所述腔体内的本体,所述本体具有开口部, 该开口部与外部连通,以供置入所述待储物品。
[0006] 进一步地,所述本体的端部与所述车门内板和/或车门外板固定连接。
[0007] 进一步地,所述开口部上设置有开口部连接板,所述开口部连接板与所述车门内 板和/或车门外板以可拆卸方式相互连接。
[0008] 进一步地,还包括端盖,所述端盖用于封堵所述开口部。
[0009] 进一步地,所述端盖的周缘设置有突出部,所述开口部的周缘沿周向间隔设置有 入口和限位槽,所述入口供所述突出部置入而使所述端盖封堵所述开口部,所述限位槽沿 所述本体轴向延伸后向所述本体的中心线方向弯折,用于对所述突出部沿所述本体的轴向 向外运动形成限位。
[0010] 进一步地,还包括连接支架,所述连接支架设置在所述本体远离所述开口部的一 端,所述连接支架用于使所述储物装置与所述车门内板和/或车门外板以可拆卸方式连 接。
[0011] 进一步地,所述连接支架包括连接板、垫板以及缓冲弹簧,其中:所述连接板上设 置有螺栓孔,用于与所述车门内板和/或车门外板螺栓连接;所述本体远离所述开口部的 一端与所述连接板连接,并被所述连接板封堵,所述缓冲弹簧与所述垫板位于所述本体内, 所述垫板用于撑托进入所述本体内部的待储物品,所述弹簧用于为所述本体内的待储物品 提供防震缓冲。
[0012] 进一步地,所述开口部设置在所述车门外板与车门内板相连接处。
[0013] 进一步地,所述本体包括内胆与外壳,所述开口部设置在所述外壳上,所述内胆上 设置有与所述外壳上的所述开口部的内壁相贴合的内胆开口部,所述内胆能够相对所述外 壳抽出或推入。
[0014] 本实用新型基于车门外板与车门内板之间形成的腔体,在该腔体中设置了能够储 纳待储物品的储物装置,该储物装置具有与外部连通的开口部,通过储物装置可以储纳多 种随行物品,与现有技术中需要占用空间的常规储物空间相比,本实用新型既达到了储物 的目的,还节省了车辆内部空间。
[0015] 本实用新型还提供一种车辆,所述车辆包括如上所述的车门。
【附图说明】
[0016] 图1是根据本实用新型第一实施例的储物装置设置在车门内的结构示意图。
[0017] 图2是图1所示的储物装置的结构示意图。
[0018] 图3是图1所示的储物装置中的连接支架的结构示意图。
[0019] 图4是图1所示的储物装置的另一结构示意图。
[0020] 附图标记:
[0021]
【主权项】
1. 一种车门,其包括车门外板(2)及车门内板(3),所述车门外板(2)与车门内板(3) 相互连接,使所述车门外板(2)与车门内板(3)之间形成腔体,其特征在于,还包括能够储 纳待储物品的储物装置(1),该储物装置(1)具有设置在所述腔体内的本体(11),所述本体 (11)具有开口部(12),该开口部(12)与外部连通,以供置入所述待储物品。
2. 如权利要求1所述的车门,其特征在于,所述本体(11)的端部与所述车门内板(3) 和/或车门外板⑵固定连接。
3. 如权利要求1所述的车门,其特征在于,所述开口部(12)上设置有开口部连接板 (13),所述开口部连接板(13)与所述车门内板(3)和/或车门外板(2)以可拆卸方式相互 连接。
4. 如权利要求1所述的车门,其特征在于,还包括端盖(15),所述端盖(15)用于封堵 所述开口部(12)。
5. 如权利要求4所述的车门,其特征在于,所述端盖(15)的周缘设置有突出部(151), 所述开口部(12)的周缘沿周向间隔设置有入口(121)和限位槽(122),所述入口(121)供 所述突出部(151)置入而使所述端盖(15)封堵所述开口部(12),所述限位槽(122)沿所述 本体(11)轴向延伸后向所述本体(11)的中心线方向弯折,用于对所述突出部(151)沿所 述本体(11)的轴向向外运动形成限位。
6. 如权利要求1至5中任一项所述的车门,其特征在于,还包括连接支架(14),所述连 接支架(14)设置在所述本体(11)远离所述开口部(12)的一端,用于与所述车门内板(3) 和/或车门外板(2)以可拆卸方式连接。
7. 如权利要求6所述的车门,其特征在于,所述连接支架(14)包括连接板(141)、垫板 (142) 以及缓冲弹簧(143),其中:所述连接板(141)上设置有螺栓孔,用于与所述车门内板 (3)和/或车门外板(2)螺栓连接;所述本体(11)远离所述开口部(12)的一端与所述连 接板(141)连接,并被所述连接板(141)封堵,所述缓冲弹簧(143)与所述垫板(142)位于 所述本体(11)内,所述垫板(142)用于撑托进入所述本体(11)内部的待储物品,所述弹簧 (143) 用于为所述本体(11)内的待储物品提供防震缓冲。
8. 如权利要求1或2所述的车门,其特征在于,所述开口部(12)设置在所述车门外板 (2)与车门内板(3)相连接处。
9. 如权利要求1或2所述的车门,其特征在于,所述本体(I 1)包括内胆与外壳,所述开 口部(12)设置在所述外壳上,所述内胆上设置有与所述外壳上的所述开口部(12)的内壁 相贴合的内胆开口部,所述内胆能够相对所述外壳抽出或推入。
10. -种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的车门。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车门及具有其的车辆,车门包括车门外板及车门内板,所述车门外板与车门内板相互连接,使所述车门外板与车门内板之间形成腔体,车门还包括能够储纳待储物品的储物装置,所述储物装置具有设置在所述腔体内的本体;所述本体具有开口部,该开口部与外部连通,以供置入所述待储物品。本实用新型既达到了储物的目的,还节省了车辆内部空间。
【IPC分类】B60R7-04, B60J5-04
【公开号】CN204547940
【申请号】CN201520188644
【发明人】宁佳飞
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月31日
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